La tasa de aprobación de la Materia 3 es bastante alta, ¿verdad?
Para hacer frente al "impacto" de la nueva normativa sobre los exámenes de conducción en los candidatos, muchas escuelas de conducción han optado por ampliar el horario de clase de las tres materias para permitir a los candidatos practicar más y luchar por la excelencia. Algunos estudiantes desarrollaron sus propias estrategias para tomar exámenes para ayudarlos a aprobar los exámenes de la Materia 3.
¿El examen de conducir más estricto?
En realidad, me asusté un poco cuando escuché las "nuevas regulaciones".
El Sr. Li, que vive en Lijiaping, distrito de Jiangbei, ha estado inmerso en la emoción de aprobar el examen. examen de conducir en estos días. "Tres de las nueve personas en nuestro lote de exámenes aprobaron, incluyéndome a mí".
"En realidad, es lo mismo que enseñó el entrenador anterior", dijo el maestro Li cuando se estaba preparando para la tercera materia. El entrenador no hizo ajustes a gran escala en el contenido de la enseñanza, pero desglosó cada detalle operativo. "En mi opinión, corresponde al conductor prestar atención a los detalles de la conducción, lo que puede considerarse como un cultivo de buenos hábitos de conducción".
Entre los estudiantes que reprobaron la tercera materia en la escuela de conducción con Maestro Li, tres de ellos fallaron en la luz simulada. Según la nueva normativa, el intermitente debe estar encendido durante más de 3 segundos antes de arrancar, girar, cambiar de carril, adelantar o detenerse. "La razón por la que reprobé el examen es porque me di la vuelta inmediatamente después de encender la luz". El maestro Li dijo que, de hecho, les habían enseñado esto en la enseñanza diaria, pero porque estaban nerviosos y engañados por la palabra "nuevas reglas". ", reprobaron el examen.
¿Baja la tasa de aprobación?
De hecho, es para acercarse al "combate real".
“Para los entrenadores, la dificultad de la enseñanza no ha cambiado mucho”. Kang Wei, entrenador de la escuela de conducción Wenna, presentó que el 19 de junio llevó a 8 candidatos a participar en la primera materia tres después de la implementación. del nuevo reglamento, 4 de ellos aprobaron. En su opinión, aunque la tasa de aprobación es más baja que antes, "descubrí después de preguntar a los científicos que todos estaban asustados por las 'nuevas regulaciones'".
Kang Wei presentó el contenido de la nueva Reglamento del examen de conducción Los estándares de deducción de puntos también han cambiado a medida que se vuelven más detallados. Entre los estudiantes que reprobaron el examen, las principales razones de los problemas fueron cambios excesivos, apretar demasiado el volante al conducir en línea recta, provocando desvíos del carril, la imposibilidad de hacer un giro en U en el carril más a la izquierda, y la imposibilidad de reducir la velocidad a menos de 30 km/h antes al pasar por un paso de peatones. En opinión de Kang Wei, estos errores son de gran importancia en la conducción en la vida real. También se puede deducir de ellos que las nuevas normas de examen de conducción en realidad no son sólo un examen, sino una práctica de conducción.
En varias otras autoescuelas, tras la implementación de las nuevas normas, la tasa de aprobación de la asignatura tres también disminuyó significativamente. Para hacer frente a esta situación, muchas autoescuelas han adoptado el método de ampliar la asignatura en tres horas para permitir a los estudiantes aumentar su práctica y poder afrontar con tranquilidad diversas instrucciones en la sala de examen.
“Conducir es en realidad una cuestión técnica”. Kang Wei dijo que cada reforma del examen de conducir tendrá inicialmente el problema de una disminución en la tasa de aprobación. De hecho, se debe a que cada reforma del examen de conducir será etiquetada como el "examen de manejo más estricto", lo que provoca fluctuaciones psicológicas entre los estudiantes. Ahora la asignatura tres se ha vuelto más práctica y lo que los estudiantes tienen que superar es la tensión interior. "No creas que este es el examen de conducir más estricto".
¿Cómo afrontarlo?
Estos detalles hay que hacerlos bien en el tema tres.
El profesor Xiong, que acaba de terminar el examen de la materia dos no hace mucho, ahora se está preparando para la práctica de la materia tres. Un alumno que había practicado antes que él le dio la "estrategia" que resumió para la tercera materia, que también se convirtió en su guía para practicar la tercera materia. En esta estrategia, hay muchos detalles a los que los estudiantes deben prestar atención.
En la etapa de preparación antes de la salida, después de confirmar su información de identidad, bájese del vehículo y camine alrededor del vehículo para observar el estado del vehículo y las condiciones del tráfico circundante. Después de subir al automóvil, ajuste los espejos retrovisores izquierdo y derecho, los asientos y abróchese los cinturones de seguridad.
Al arrancar, enciende la señal de giro a la izquierda, pisa el freno del embrague y cambia a primera velocidad para arrancar suavemente. Cambie hacia arriba y hacia abajo dependiendo de la velocidad del vehículo.
Al conducir en línea recta, preste atención al frente, manténgase dentro de las dos marcas y evite apretar demasiado el volante. Si la carrocería del vehículo se desvía, puede ajustar el volante y observar el espejo retrovisor por un momento.
Antes de cambiar de carril, encienda la señal de giro con cinco segundos de anticipación, observe las condiciones de la carretera a través del espejo retrovisor y mire hacia atrás para confirmar que es seguro antes de cambiar de carril.
Antes de adelantar, encienda la señal de giro con cinco segundos de anticipación, observe las condiciones del camino detrás y hacia la izquierda a través del espejo retrovisor y mire hacia atrás para confirmar la seguridad. Después de adelantar y regresar al carril original, observe las condiciones del camino detrás y al lado derecho, y gire hacia atrás para confirmar la seguridad.
Al realizar un giro en U, encienda la señal de giro a la izquierda con cinco segundos de anticipación y cambie al carril izquierdo. Al estacionar, cambie a primera velocidad, encienda la señal de giro a la izquierda y observe las condiciones del camino circundante para garantizar un giro en U seguro.
Al pasar por pasos de peatones, zonas escolares o paradas de autobús, reduzca la velocidad a menos de 30 km/h con antelación, observe las condiciones del tráfico circundante y evite a los peatones. Cuando estacione al costado de la carretera, encienda la señal de giro a la derecha con cinco segundos de anticipación, observe las condiciones de la carretera detrás y a la derecha a través del espejo retrovisor, mire hacia atrás para confirmar la seguridad y luego reduzca la velocidad y deténgase a un lado. Antes de bajarse del vehículo, mire hacia la izquierda y hacia atrás para observar las condiciones del camino.