La autonomía pura se ha aumentado a 110 kilómetros. ¿Qué secretos esconde la actualización de la gama híbrida enchufable del BMW X1?
La llamada "actualización de kilometraje" significa que no hay cambios visibles a simple vista. Por tanto, el nuevo coche continúa el diseño del modelo híbrido enchufable BMW X1 en términos de apariencia e interior, pero su interior ha sufrido cambios revolucionarios.
Utilizando nueva tecnología de batería
La actualización de kilometraje del híbrido enchufable BMW X1 es el primer modelo de la marca BMW que utiliza una batería ternaria de iones de litio 811 de níquel, cobalto y manganeso. material del cátodo La proporción de níquel medio, cobalto y manganeso es 8:1:1.
Vale la pena mencionar que el volumen del nuevo paquete de baterías casi no ha cambiado en comparación con el anterior, y el peso solo ha aumentado en 2,5 kg, y casi todo el aumento de peso proviene del nuevo Se agregaron materiales retardantes de llama dentro del paquete de baterías. Por lo tanto, aunque el nuevo automóvil aumenta significativamente la energía de la batería, aún puede cumplir con los estándares de seguridad más estrictos de BMW.
Integra BMW eDrive y xDrive en uno.
El eDrive de tercera generación de BMW combina el motor turboalimentado de 1,5 litros de BMW y un motor eléctrico de alta eficiencia. La potencia de salida máxima del sistema es de 170 kW, el par total alcanza los 385 Nm y se combina con una transmisión manual automática de 6 velocidades. La exclusiva función eBoost de BMW puede hacer que el vehículo explote en un instante, acelerando de 0 a 100 km en sólo 7,4 segundos.
Al mismo tiempo, los propietarios de automóviles pueden cambiar libremente entre tres modos de gestión de energía: AUTO eDRIVE, MAX eDRIVE y SAVE BATTERY.
El modo AUTO eDRIVE equilibra automáticamente las emisiones y el rendimiento de conducción. Cuando la velocidad del vehículo supera los 90 km/h o se presiona profundamente el acelerador, el motor de combustible arrancará inmediatamente y las dos energías se superponen para proporcionar potencia. El modo MAX eDRIVE prioriza el uso de energía eléctrica y la velocidad eléctrica pura máxima puede alcanzar los 120 km/h; el modo de ahorro de batería puede mantener el nivel de energía de la batería de alto voltaje y los propietarios de automóviles pueden optimizar activamente el consumo de energía en viajes.
Al mismo tiempo, el BMW X1 híbrido enchufable también tiene capacidad de tracción total. Cuando las condiciones de la carretera son buenas, las ruedas traseras del vehículo son impulsadas por un motor eléctrico ubicado en el eje trasero, o las ruedas delanteras son impulsadas por un motor ubicado en el eje delantero.
Ante malas condiciones de la carretera, la tecnología de tracción total BMW xDrive puede activar el motor y la potencia de salida del motor al mismo tiempo, y distribuirla de forma inteligente hacia los lados izquierdo y derecho según las diferentes adherencias. condiciones de las ruedas, permitiendo al conductor conducir con tranquilidad. Más importante aún, la tecnología BMW eDrive puede utilizar de forma inteligente la potencia del motor para reponer la energía de la batería. El sistema inteligente de recuperación de energía también puede recuperar energía cinética para cargar la batería cuando el vehículo está en inercia y frenando, asegurando que las funciones de tracción total y eBoost estén siempre en línea.
El clásico sistema de control de la experiencia de conducción de BMW no está ausente en la versión mejorada de la gama híbrida enchufable del BMW X1. El nuevo coche aún puede ofrecer tres estilos de conducción diferentes: deportivo, confort y ECO PRO.
A contracorriente, el futuro es prometedor.
En lo que respecta al producto en sí, el cambio más importante entre la versión mejorada de la gama híbrida enchufable del BMW X1 y la versión normal es la mejora en la autonomía de crucero y el ahorro de combustible. Al mismo tiempo, todavía mantiene el desempeño constante de la marca BMW en términos de textura de conducción y rendimiento de potencia, pero el precio guía oficial no ha aumentado y sigue siendo de 393.800 yuanes.
Al mismo tiempo, según datos oficiales publicados por BMW Group, en mayo de 2019, las ventas de BMW (incluido MINI) en China fueron de 60.903 vehículos, un aumento interanual del 32,8%. Las ventas acumuladas de enero a mayo superaron a Mercedes-Benz, que ocupó el primer lugar en el mercado nacional de automóviles de lujo con datos de ventas de 288.506 unidades, y están aumentando en contra de la tendencia.
Por lo tanto, vale la pena esperar con ansias el futuro de la versión mejorada del kilometraje híbrido enchufable del BMW X1.