Solo se necesitan 2,5 segundos para acelerar hasta los 100 kilómetros. Lanzamiento del Ferrari SF90 Spider.
¡Guapo, el chico más bonito de la calle!
Personalmente, creo que el modelo de Ferrari más bonito de los últimos diez años es el LaFerrari, seguido del Ferrari 458. Ven aquí y sé el protagonista de hoy, SF90. Spider ocupa un lugar más alto que la versión con techo rígido principalmente porque puede ser convertible. ¿La versión descapotable no es suficiente para la versión de techo rígido?
¿SF90? ¿El diseño del Spider continúa con el SF90? La forma del Stradale, pero la versión convertible es mucho más compleja que la versión de techo rígido, por lo que el Centro de Diseño Ferrari (¿Ferrari? ¿Estilismo? Centro) diseñó cuidadosamente el área del techo para que pueda presentar una belleza visual perfecta incluso en los vehículos sin estado convertible. Para no afectar la apariencia de la parte trasera cuando se abre el convertible, ¿el diseñador diseñó un espacio de almacenamiento para la capota plegable en la parte delantera del compartimiento del motor? Que el descapotable con techo rígido plegable esté abierto o cerrado no afecta a nuestra apreciación de su corazón V8 a través del capó.
La aceleración de 0 a 100 km/h tarda sólo 2,5 segundos.
No creas que un deportivo descapotable sólo necesita ser bonito. Como auto deportivo Ferrari, si su rendimiento no es sobresaliente, será hecho pedazos. Además de garantizar un diseño atractivo, el nuevo vehículo también adopta un diseño aerodinámico innovador y excepcional, que puede generar 390 kilogramos de carga aerodinámica a una velocidad de 250 km/h, y esto se logra sin kits aerodinámicos adicionales.
Por supuesto, para crear una mejor aerodinámica, Ferrari utilizó una serie de soluciones innovadoras y patentadas, incluidas las aletas cerradas y las ruedas forjadas más famosas. La trampilla cerrada está montada en la parte trasera y es un componente aerodinámico activo que se puede adaptar a las condiciones de conducción. El diseño aerodinámico de las ruedas forjadas recuerda a las formas aerodinámicas de los volantes de carreras de Fórmula 1 de Ferrari.
En cuanto a potencia, ¿SF90? Spider está equipado con un sistema híbrido enchufable, compuesto por un motor V8 biturbo de 3,9 T y tres motores eléctricos, uno de los cuales está instalado en el eje trasero del vehículo y los otros dos en el eje delantero. alcanza los 65.438.000 caballos de fuerza. En cuanto al sistema de transmisión, el nuevo coche está equipado con una caja de cambios de doble embrague de 8 velocidades y un sistema de tracción total permanente (RAC-e). El tiempo de aceleración de 0 a 100 km/h es de 2,5 segundos y el tiempo de aceleración de 0 a 200 km/h es de sólo 7 segundos. Además, el nuevo automóvil también ofrece cuatro modos de conducción para elegir: el modo eléctrico puro eDrive, el modo híbrido, el modo de rendimiento y el modo de calificación.
¿La velocidad es suficiente? Por supuesto que no. Debemos controlarlo. ¿SF90? Spider puede verificar el desempeño dinámico del vehículo en tiempo real a través de un diseño mecánico preciso y equipado con un sistema de control dinámico. Según la información recopilada, el par (sistema de vectorización de par) se distribuye a las ruedas interiores y exteriores a través del motor instalado en el eje delantero para controlar la estabilidad de conducción del vehículo y mejorar en gran medida el rendimiento del vehículo en las curvas.
Un habitáculo lleno de tecnología y conducción profesional
¿Interior? Toda la consola central adopta un diseño de conducción y toda la información se puede controlar a través del volante y el panel de instrumentos delantero totalmente digital de 16 pulgadas. La nueva interfaz de interacción persona-computadora es fácil de operar a través de la pantalla táctil en el volante. En la consola central, en el lado derecho, se encuentra el área de control del aire acondicionado. La caja de cambios de abajo adopta un diseño de tres rejillas, que también está inspirado en las clásicas levas de cambio manuales de Ferrari.
El descapotable con techo rígido plegable se puede abrir o cerrar en 14 segundos y se puede abrir fácilmente mientras se conduce. El descapotable plegable con techo rígido ocupa sólo 100 litros de espacio cuando está guardado y utiliza una estructura de aluminio, lo que ahorra unos 40 kilogramos de peso en comparación con un descapotable con techo rígido tradicional. Para que el descapotable sea aún más cómodo, la luneta trasera también se puede ajustar para proporcionar la conducción más cómoda posible.
¿SF90? El Spider también viene con una serie de características personalizadas, y los propietarios pueden elegir entre amortiguadores multimodales, paquetes de materiales de fibra de carbono y titanio y Michelin Pilot, basado en la experiencia de carreras GT de Ferrari. ¿deportes? Neumáticos de copa de segunda generación, etc. Además, ¿Aceto? El acabado Fiorano también ofrece una pintura exterior de dos tonos opcional para mostrar su excepcional desempeño en la pista.
¿Se informa que el Ferrari SF90? Las arañas se enviarán a finales de la primavera o principios del verano de 2021.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.