Un hombre conducía sin licencia, matando a dos e hiriendo a tres.

Un hombre hacía autostop y vio al conductor bajarse del coche sin apagar el motor, por lo que empezó a conducir sin licencia. Como resultado, dos personas murieron y tres resultaron heridas. Recientemente, el hombre fue condenado a una pena de prisión determinada por el Tribunal de Distrito de Hexi por cometer accidentes de tráfico. También se ordenó trabajar con la compañía de seguros y el personal pertinente para pagar una indemnización a las familias de los fallecidos y los heridos.

Línea no autorizada

Provocando un accidente automovilístico

65438 En la tarde del 29 de octubre de este año, conduje mi Hyundai Beijing para recoger a mi amigo y a Zhao para cena. Cuando el automóvil se dirigió al área de Meijiang en el distrito de Hexi, Zhang salió del automóvil sin apagar el motor. Al ver esta escena, Zhao condujo de sur a norte por Weijin South Road en el distrito de Hexi sin obtener una licencia de conducir para vehículos motorizados. En ese momento, Chen giró en la intersección de Tianta Road y tomó el taxi de Li Xia que conducía por Weijin South Road. La parte delantera del auto de Zhao golpeó la parte trasera derecha del auto, lo que provocó que el auto perdiera el control y chocara contra el carril opuesto. Luego chocó con un autobús Jetta conducido por Zhang y un autobús Hongqi conducido por Liu, matando a los pasajeros. Después del incidente, Zhao abandonó su coche y se escapó, entregándose a los órganos de seguridad pública al día siguiente. El departamento de control de tráfico determinó que Zhao era el principal responsable del accidente y el responsable secundario. Además, después de la investigación, se descubrió que el propietario del sedán Hyundai que causó el accidente era la compañía de Zhao y Zhang era el conductor real del automóvil. Al mismo tiempo, el taxi que provocó el accidente era propiedad de Guo y los dos vehículos estaban asegurados por dos compañías de seguros. Posteriormente, mientras las autoridades judiciales buscaban la responsabilidad penal de Zhao, cinco familiares del padre y el hijo de Shao y tres personas lesionadas también presentaron demandas civiles auxiliares, exigiendo que Zhao, las dos personas involucradas en el accidente y la compañía de seguros asumieran la responsabilidad de la compensación.

Romper las reglas es un delito.

Después de un juicio integral, el tribunal dictaminó que el acusado Zhao condujo un vehículo de motor en la carretera sin una licencia de conducir, violó las normas de tránsito y tuvo un accidente de tránsito que resultó en la muerte de dos personas. y la fuga de muchos otros tras resultar heridos. La conducta constituyó delito de accidente de tránsito. El demandado Zhao y otras personas responsables deben compensar la parte razonable de las pérdidas económicas reclamadas por el demandante civil. Tras el interrogatorio se encontró a cinco propietarios de los dos fallecidos.

Beneficios por fallecimiento, gastos funerarios, gastos de manutención de dependientes y otras pérdidas. Son más de 820.000. Los gastos médicos y los gastos laborales perdidos de las dos personas lesionadas fueron de 15.000 yuanes y 310.000 yuanes respectivamente. Chen perdió más de 70.000 yuanes en gastos médicos y compensaciones por discapacidad.

Puntos específicos de responsabilidad

Zhao fue el principal responsable del accidente de tráfico y debería soportar el 70% de las pérdidas económicas totales. El día del incidente, Zhao y Zhang conducían el mismo coche. Zhang no apagó el motor después de salir del auto. Al ver que Zhao seguía alejándose, permitió que ocurriera el comportamiento ilegal. Zhang debería asumir el 10% de responsabilidad por las pérdidas económicas causadas por Zhao. Dado que el propietario de Hyundai Motor Company es Sun Mou, Sun Mou debería ser responsable de una compensación dentro del valor del automóvil prestado. Chen tuvo una responsabilidad secundaria en este accidente de tráfico y debería asumir el 30% de la responsabilidad. Como propietario de un taxi, Guo violó las normas de gestión del transporte de pasajeros al entregar el vehículo al conductor y también debería asumir la responsabilidad civil correspondiente ante ***. Dado que la licencia comercial y el certificado de transporte del vehículo accidentado estaban registrados a nombre de la sucursal de automóviles de una empresa comercial, según las regulaciones pertinentes, la propiedad de la empresa en China era insuficiente para compensar las pérdidas económicas de la víctima, y ​​la empresa debería ser responsable del déficit. Las compañías de seguros que suscriben vehículos Hyundai también deberían asumir las responsabilidades correspondientes en el ámbito de la compensación del seguro. Como resultado, el tribunal declaró al acusado Zhao culpable de accidente de tráfico en primera instancia y lo condenó a 5 años y 6 meses de prisión. Al mismo tiempo, se condena al demandado en el proceso civil adjunto a asumir la responsabilidad de indemnización de acuerdo con la proporción anterior. (Reportero Sun Qiming, corresponsal Xu Deli)

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