¿Cuál es la experiencia de la carga inalámbrica de vehículos eléctricos? NIO solicitó una patente de carga inalámbrica.

(Texto/Zhang Wei) Desde que Apple lanzó la función de carga inalámbrica, la gente realmente se ha dado cuenta de la belleza de la carga inalámbrica. Simplemente coloque el iPhone en el cargador inalámbrico, ¿es Apple? El reloj y los AirPods se pueden soltar a voluntad, lo que significa que pueden empezar a cargarse al mismo tiempo. Entonces, ¿se puede realizar esta conveniente función en vehículos de nueva energía?

Recientemente, NIO anunció información sobre la solicitud de patente sobre "sistema de carga inalámbrica para vehículos y método de carga inalámbrica". La información de la patente muestra que el sistema de carga inalámbrico incluye: un dispositivo transmisor de carga, ubicado en el costado del área de carga, usado para convertir energía eléctrica en energía electromagnética, un dispositivo receptor de carga, ubicado en la parte superior del vehículo, usado para recibir; energía electromagnética para convertir energía electromagnética en almacenamiento de energía eléctrica, así como un primer dispositivo impulsor, un segundo dispositivo impulsor, un dispositivo de control, etc.

El resumen de la patente también muestra que la invención patentada puede reducir el costo de instalación del sistema de carga inalámbrica, ampliar su alcance de aplicación y reducir efectivamente la corriente en anillo generada por el conductor en anillo del vehículo durante la carga.

Vale la pena mencionar que ya en junio de este año, la Administración Nacional de Normalización emitió cuatro estándares nacionales para la carga inalámbrica de vehículos eléctricos, incluido el "Sistema de carga inalámbrica para vehículos eléctricos Parte 1: Requisitos generales" (GB/ T? 38775.1), Sistema de carga inalámbrico para vehículos eléctricos Parte 2: Protocolo de comunicación entre el cargador de a bordo y el equipo de carga (GB/T? 38775.2), Sistema de carga inalámbrico para vehículos eléctricos Parte 3: Requisitos especiales (GB/T? 38775.3), Eléctrico Sistema de carga inalámbrico para vehículos Parte 4: Límites del entorno electromagnético y métodos de prueba (GB/T? 38775.4), Estandarización del sistema de carga inalámbrico para vehículos eléctricos.

Por supuesto, además de NIO, las empresas automotrices nacionales que también están desarrollando y probando la carga inalámbrica incluyen SAIC Roewe, BYD, BAIC New Energy y otras empresas automotrices convencionales. No admite carga inalámbrica. Modelo de producción recargable. Parece que se está desarrollando silenciosamente una guerra secreta sobre la carga inalámbrica.

Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.