¿La función principal de la tarjeta de autobús para personas mayores es cuidar a las personas mayores o promover el desarrollo del transporte público?
Objetivamente hablando, el flujo diario de pasajeros ha aumentado. Gracias a la tarjeta de autobús, muchas personas mayores piensan que el dinero del gobierno no se desperdicia. Si no lo usan, se arrepentirán del esmerado cuidado que el gobierno brinda a los ancianos y del sincero cuidado y preocupación del gobierno por los ancianos. Así que, si no tienes nada que hacer, coge la tarjeta de autobús y ve a un buen autobús.
Todos los días en la estación de autobuses hay grupos de personas mayores haciendo cola para coger el autobús. En la máquina para pasar tarjetas, puede escuchar constantemente la llamada de sus tarjetas antiguas o favoritas. Sólo súbete al auto y echa un vistazo. Las personas sentadas en los espacios de estacionamiento eran básicamente grupos de hombres y mujeres mayores, que charlaban y reían alegremente. Rara vez se veía a personas de mediana edad y jóvenes.
Si no hubiera tantas personas mayores corriendo para tomar el autobús, el número de viajes en autobús inevitablemente se reduciría considerablemente. La mayor parte de los ingresos del autobús se obtienen de las tarjetas para personas mayores. Si no se aplica la tarjeta para personas mayores y se permite a las personas mayores pagar ellos mismos el viaje en autobús, me temo que las actuales empresas de autobuses se enfrentarán a negociaciones comerciales y no podrán mantenerse a sí mismas.
Así que el gobierno tiene dos beneficios: no sólo se ocupa de las personas mayores, sino que también estabiliza y promueve el desarrollo del transporte público.
La función principal de la tarjeta de autobús para personas mayores es una medida formulada por el gobierno popular para beneficiar a las personas y facilitar a las personas mayores. También es un medio de transporte urbano de corta distancia para promover el desarrollo del público local. El transporte también es un medio para promover la cultura turística local y promover el turismo local. El mejor portador de la historia humanística y la promoción del desarrollo económico.
Después de escribir el texto de ocho patas que parece un ensayo, al autor le gustaría preguntar cuál es el propósito de esta pregunta y respuesta. Después de pensarlo, son sólo algunos clichés. Primero, aunque el autobús es pequeño, es un mundo pequeño en la tierra, pero es una marca local famosa. Personas de todos los ámbitos de la vida están representando un drama de vida en este pequeño mundo. Las personas mayores se amontonan en los autobuses todos los días durante las horas pico, cuando los jóvenes van a trabajar y a la escuela, lo que hace que los autobuses, que ya están abarrotados, estén aún más llenos y afecta las horas normales de trabajo y escuela de los jóvenes. Los jóvenes están muy descontentos con esto. En segundo lugar, algunas personas mayores todavía dependen de su vejez en el autobús. Es comprensible que un joven tenga que ceder su asiento aunque haya estado en el autobús durante una parada después de un día agotador. En tercer lugar, como personas mayores, ¿deberíamos ponernos en el lugar de los jóvenes? ¿No podemos competir con los jóvenes que van a trabajar y van a la escuela para ajustar al máximo los horarios de los autobuses o trasladarlos antes o después? Merece una seria consideración por parte de nuestros amigos mayores. Mientras todos den amor, el mundo será un lugar mejor.
La tarjeta de autobús para las personas mayores es el cuidado y la preocupación del Estado por las personas mayores, ¡y también es una afirmación del trabajo pasado de las personas mayores! Espero que la gente no siempre ponga excusas para los pases de autobús de las personas mayores. Respetar a los mayores es una virtud tradicional de la nación china, ¡y también lo es respetarse a uno mismo!
No hay duda de que la implementación de tarjetas de autobús gratuitas para personas mayores no es sólo para cuidar la comodidad de las personas mayores, sino también para promover el desarrollo del transporte público.
Algunas personas se resisten a los abonos de autobús para personas mayores, lo cual está mal. Las ventajas de las tarjetas de autobús para las personas mayores superan las desventajas, lo que refleja el cuidado de las personas mayores y promueve el desarrollo del transporte público. No digas siempre que algunas personas mayores están vendiendo su vejez según su propia edad. Las personas de todas las edades tienen sus propias fortalezas y debilidades, y nadie quiere tener picos y valles. Estos gobiernos tienen regulaciones, como el metro y el tren ligero, ¿verdad?
Podéis decir lo que queráis, pero de todos modos ya sois todos viejos. A menos que no sea un ser humano.
Los autobuses no están diseñados para personas mayores, sino para todas las clases sociales, especialmente los grupos de bajos ingresos. Aunque hoy en día mucha gente posee un coche privado, todavía hay un gran número de personas que no lo tienen. Aunque los taxis son convenientes, para la clase trabajadora común es inasequible tomarlos durante todo el año, y un gran número de estudiantes también necesitan tomar autobuses para ir a la escuela, por lo que los autobuses siguen siendo un medio de transporte indispensable en la sociedad en esta época. escenario. Quienes piensan que los autobuses sólo sirven a las personas mayores son parciales y equivocados. Está mal que algunas personas tengan su propio coche privado pero ignoren las necesidades de los grupos vulnerables.
Es principalmente un tipo de asistencia social proporcionada por el gobierno para cuidar a las personas mayores.
Pero desde la perspectiva de nuestra ciudad, también hay factores que apoyan el desarrollo del transporte público, porque según mi observación, en el autobús hay muy pocos pasajeros, excepto los que tienen tarjeta de tercera edad. En los últimos años, ha habido un aumento en los automóviles privados, el desarrollo de bicicletas compartidas y la aparición de viajes compartidos en Didi. com desvía el flujo de pasajeros del transporte público. Aunque la tarjeta para personas mayores es gratuita para sus titulares, el gobierno de la ciudad seguirá pagando a las compañías de autobuses, lo que aumentará el número de pasajeros de autobuses, aumentará los ingresos operativos de la compañía de autobuses y apoyará el desarrollo del transporte público.
Los autobuses de varios lugares básicamente están perdiendo dinero. No tienen dinero para actualizar sus vehículos, por lo que tienen que depender de los subsidios gubernamentales para mantenerlos. De lo contrario, las tarifas aumentarán y la frecuencia se reducirá. Afectará la imagen de la ciudad y el entorno de inversión. El gobierno subsidia a las compañías de autobuses permitiendo que las personas mayores paguen por viajar. Este es un proyecto de medios de vida con múltiples objetivos. Aquí hay muchas líneas de autobús y, excepto durante las horas punta, viajan principalmente pasajeros de edad avanzada. Al aprovechar al máximo los recursos del transporte público, las empresas de autobuses también son rentables. Los vehículos se actualizan para embellecer la imagen de la ciudad, se añaden más líneas y frecuencias y las tarifas se mantienen bajas, lo que aporta beneficios al público en general. Los subsidios gubernamentales a las empresas de autobuses son beneficiosos para la gente.
No hay pase de autobús gratuito para las personas mayores. ¡Si las personas mayores deben tomar el autobús, que lo tomen!