Una breve discusión sobre las medidas básicas para prevenir riesgos de responsabilidad en el transporte de carga internacional
Los detalles son los siguientes:
1. Mejorar las leyes y regulaciones correspondientes: mediante un análisis comparativo de las leyes y regulaciones nacionales y extranjeras y los convenios internacionales, considerar de manera integral las leyes nacionales y extranjeras actuales. Países o regiones extranjeros sobre el transporte de carga internacional. Con base en el estado legislativo actual de los círculos judiciales de mi país y la definición de la industria de sus negocios y funciones, el autor recomienda que se formule una ley de integridad de la industria del transporte de carga internacional lo antes posible con base en la legislación existente. marco legal.
Y aclarar la definición, alcance, responsabilidades, agencias reguladoras y responsabilidades legales correspondientes del negocio de transporte de carga internacional para resolver los problemas actuales de agencias de gestión diversificadas y regulaciones legales inconsistentes en la gestión empresarial de esta industria.
2. Mantener la continuidad de las políticas nacionales: Además de mantener una cierta estabilidad de las políticas nacionales, es más importante adoptar medidas más flexibles para adaptarse a las necesidades del futuro desarrollo empresarial.
Por ejemplo, el cambio del sistema de aprobación al sistema de registro marca la madurez gradual de la industria en un entorno de economía de mercado. Sin embargo, como muchas empresas todavía están en sus inicios, su competitividad es limitada y sus operaciones no están estandarizadas. El gobierno debería tomar medidas efectivas para proteger a las pequeñas y medianas empresas de transporte de carga hasta cierto punto dentro del alcance permitido por la política, y no permitir que queden completamente expuestas a una competencia feroz.
3. Fortalecer la cooperación entre empresas de transporte de carga nacionales y extranjeras: Los riesgos en el sistema de transporte de carga internacional no se pueden evitar, pero la cooperación entre empresas puede reducir las fricciones internas y evitar caer en una situación de actuar solos y descentralizados. operaciones y puede reducir efectivamente el costo del transporte de carga.
Al establecer prácticas intersectoriales y exigir que los franquiciados cumplan, los franquiciados y los franquiciados pueden ser coherentes en su filosofía empresarial. El modelo de franquicia brinda al franquiciador y al franquiciado una oportunidad de beneficio mutuo. El franquiciador puede ampliar la escala sin inversión de capital y los franquiciados pueden obtener el apoyo y el apoyo de grandes empresas.
Además, la entrada de empresas de transporte de carga con financiación extranjera es a la vez una presión y una oportunidad de desarrollo para las pequeñas y medianas empresas de transporte de carga. Las empresas de transporte de carga extranjeras tienen muchas ventajas, como fondos sólidos, redes maduras y una excelente experiencia de gestión. Sin embargo, acaban de ingresar a China y no saben mucho sobre las condiciones nacionales de China, por lo que necesitan urgentemente la ayuda de las empresas locales.
Las pequeñas y medianas empresas transitarias pueden realizar empresas conjuntas y operaciones cooperativas con empresas transitarias extranjeras con cierta solidez y tomar el camino de las empresas conjuntas y la cooperación. Durante el proceso de cooperación, las empresas pueden aprender métodos de gestión avanzados, optimizar las estructuras de suministro, ampliar las redes de servicios y mejorar los niveles de gestión, logrando así el propósito de ampliar la escala empresarial, mejorar la competitividad y evitar en la mayor medida los riesgos del negocio de transporte de carga.