¿Cuál es el código de clasificación fiscal para los equipos de carga de vehículos eléctricos?

El crecimiento de las ventas de vehículos eléctricos es el principal factor que impulsa el crecimiento del mercado de cargadores de vehículos eléctricos. Los gobiernos de todo el mundo están promoviendo el uso de vehículos eléctricos, implementando objetivos para crear conciencia y brindando incentivos para que los vehículos eléctricos reduzcan sus emisiones.

El mercado mundial de equipos de suministro de vehículos eléctricos se ha desarrollado rápidamente en los últimos cinco años. Ahora, Estados Unidos, China y Europa occidental son los líderes en el mercado de equipos de suministro de vehículos eléctricos, especialmente China, que ahora se ha convertido en el mercado más grande del mundo para vehículos eléctricos y equipos de suministro de vehículos eléctricos.

En China, la concentración del mercado es baja y la competencia es feroz. Los fabricantes típicos incluyen BYD, Guodian Nari Technology Co., Ltd., Xu Ji Group, Xinrui Technology, Hang Tiecheng Information Technology Co., Ltd., Shen'ao Texun Power Equipment Co., Ltd., etc.

En 2019, el mercado mundial de equipos de carga de vehículos eléctricos alcanzó los 13.900 millones de yuanes y se espera que alcance los 64.600 millones de yuanes en 2026, con una tasa de crecimiento anual compuesta (CAGR) de 28,9.

El informe estudia el estado de desarrollo y las tendencias futuras de desarrollo de los equipos de carga de vehículos eléctricos en el mundo y China, y analiza las principales áreas de producción, las principales áreas de consumo y las principales empresas de producción de equipos de carga de vehículos eléctricos desde las perspectivas. de producción y consumo.

Se centra en analizar las características del producto, las especificaciones del producto, los precios, la producción, los valores de producción de diferentes tipos de productos y las cuotas de mercado de los principales fabricantes en los mercados global y chino. Los datos históricos son de 2015 a 2019 y los datos previstos son de 2020 a 2026.

Para resolver por completo la ansiedad por la autonomía de los vehículos eléctricos, varias partes del mundo están intensificando la construcción de infraestructuras de carga, pero todavía no pueden satisfacer las necesidades de carga en cualquier momento y lugar. Si se logra una carga portátil, flexible y móvil, sin duda será bien recibida por los propietarios de automóviles.

Lightning Systems, una empresa con sede en Colorado, lanzó recientemente un dispositivo móvil de carga rápida de CC: el cargador rápido de CC móvil Lightning, que se puede instalar en un automóvil o remolque. El objetivo es salvar flotas de vehículos eléctricos con carga rápida en carretera.

El cargador rápido Lightning Mobile DC puede proporcionar hasta 80 kW DC (CCS1) de potencia de salida y 192 kWh de almacenamiento de energía en batería a bordo, lo que no solo es suficiente para satisfacer las necesidades de los vehículos eléctricos de largo alcance, Pero también es adecuado para camiones y autobuses. Vehículos grandes como coches.

Además, puede elegir una potencia de salida secundaria de CA de hasta 19,2 kW y una potencia secundaria de CA de entrada de hasta 18 kW. Sólo se necesitan más de 10 horas para cargarse por completo. Cuando no está en uso, Lightning Mobile también se puede utilizar como sistema de almacenamiento de energía para reducir el consumo máximo de energía.

En el ejemplo de demostración, Lightning Systems instaló el cargador rápido Lightning Mobile DC en una camioneta Transit 350HD, pero el sistema se puede instalar en cualquier automóvil o remolque que cumpla con las especificaciones de tamaño y peso.

De hecho, el negocio principal de Lightning Systems es el diseño y la fabricación de sistemas de propulsión eléctricos puros de cero emisiones para vehículos medianos y pesados, incluidas furgonetas, camiones y autobuses.

Anteriormente, Navigant Research acababa de publicar un informe de investigación sobre equipos móviles de carga de vehículos eléctricos en junio y octubre. El informe muestra que la comercialización de soluciones de carga móvil apenas ha comenzado, pero la flota de servicio de furgonetas de carga de China ha completado más de 65.438 millones de veces de carga el año pasado.

La carga móvil solo representará una pequeña parte de todo el mercado de equipos de carga de vehículos eléctricos, actualmente solo el 0,5, y se limitará a alrededor de 2 en 2030, pero se espera que el tamaño del mercado crezca de 654,3806 dólares estadounidenses. mil millones en 2020 a $60 mil millones en 2030.

“El objetivo principal de los equipos de carga móviles es proporcionar a los propietarios de equipos de carga y a los operadores de flotas un cierto grado de flexibilidad, reducir los riesgos asociados con la inversión en el despliegue a gran escala de equipos de carga fijos y evitar la costo de mejorar la distribución de la red y algunos costos de instalación.

", dijo Scott Shephard, analista de investigación senior de Navigant.

Es más probable que estas soluciones funcionen en China debido a los bajos costos laborales. Hasta ahora, los principales proveedores son NIO y BAIC New Energy. NIO puede almacenar unos 200 kWh de electricidad para cargar el coche y también proporciona conectores de CA y CC, suficientes para satisfacer las necesidades de unas tres cargas completas.

Además, algunos fabricantes de coches también lo están adoptando. action. Volkswagen está utilizando su plataforma MEB para llevar a cabo un proyecto piloto de equipo de carga móvil, que proporciona 360 kWh de suministro de energía flexible. El prototipo construido y probado por Volkswagen cubre un área de aproximadamente 1,4×1 m y una altura de 2,4 m. Actualmente, la empresa conjunta entre Volkswagen y DU-POWER proporciona equipos de carga rápida móviles y planea ponerlos en producción en Hannover, Alemania.