Collar Patente

China es un gran país fabricante y consume una gran cantidad de vehículos de combustible durante todo el año. Sin embargo, debido a limitaciones técnicas, los motores de China siempre han estado por detrás de los de Alemania y Japón, y el nivel de los vehículos en la industria militar está aún más por detrás. Para garantizar nuestra ventaja de productividad y nuestro equipamiento militar de primera clase, importamos una gran cantidad de motores de Alemania y Japón cada año y pagamos las correspondientes tasas de patente. Quizás Alemania vea las desventajas de China en los motores. Para limitar nuestro desarrollo industrial, Alemania anunció recientemente que ya no exportará motores a China. Entonces, ¿puede realmente Alemania tenernos un control estrangulado? ¿En qué se queda atrás el motor de China? Quizás Alemania se sienta decepcionada.

Las razones por las que la tecnología de motores de China se está quedando atrás

En los últimos años, la tecnología de China se ha estado poniendo al día con los países desarrollados occidentales y ha logrado algunos logros. Sin embargo, en términos de tecnología de motores, todavía existe una gran brecha entre China y Alemania. Las razones de esta brecha pueden atribuirse principalmente a dos puntos.

El primero es el tiempo macro. Al comienzo de la Revolución Industrial, China todavía se encontraba en la era feudal. Lo que pasa es que en la primera revolución industrial la tecnología industrial de China estaba muy por detrás. No fue hasta después de la reforma y apertura que China comenzó a investigar motores, lo que significa que estamos más de medio siglo por detrás de los países occidentales. Uno puede imaginar lo difícil que es subsanar las deficiencias de medio siglo en un corto período de tiempo. En segundo lugar, se debe al monopolio de patentes de los países occidentales sobre los motores. La existencia de patentes tiene como objetivo proteger los derechos de propiedad intelectual, y la existencia de patentes puede estimular el espíritu innovador de la humanidad. Los países occidentales han tomado demasiados caminos en materia de patentes de estructuras de motores, y no es tan sencillo para China eludir las patentes occidentales para fabricar sus propios motores, lo que dificulta que la tecnología de motores de China dé grandes pasos hacia adelante.

¿Cuál es la intención de Alemania al dejar de suministrar motores?

Es lógico que, debido a la enorme demanda de motores de China, Alemania pueda obtener muchos beneficios económicos del comercio de motores con China, entonces, ¿por qué debería cortar sus propios recursos financieros y prohibir la venta de motores? a China? La razón principal es que la independencia de la investigación y el desarrollo de motores de China ha ejercido presión sobre Alemania.

Aunque no somos tan buenos como Alemania en tecnología de motores centrales, eso no significa que los motores que producimos y desarrollamos de forma independiente no puedan usarse. Además, no somos buenos preguntando por la personalidad de las personas. Aunque nuestros motores todavía dependen de las importaciones, nunca hemos detenido el ritmo de investigación y desarrollo independientes y estamos comprometidos a desarrollar un motor que no se quede atrás de Alemania en todos los aspectos. Para limitar nuestro desarrollo, Alemania decidió dejar de exportar motores a China. Además, la medida de Alemania también envió una buena señal a Estados Unidos. Después de todo, una vez que los motores de China se pongan al día, el mercado mundial de motores en Estados Unidos, Alemania y Japón también disminuirá. Para Alemania, las ventajas de suspender el suministro de motores superan las desventajas.

El motor no se atascará cuando se corte la energía.

Alemania espera estrangular a China cortando sus motores, que es exactamente la misma forma en que Estados Unidos corta sus chips. Sin embargo, aunque China todavía está por detrás de otros países en algunas áreas, este no es el comienzo. Al igual que los motores, China ha logrado una investigación y un desarrollo de motores completamente independientes, que es más que suficiente para satisfacer las necesidades diarias, pero todavía existen lagunas en el rendimiento de vanguardia, y estas lagunas tienen poco que ver con si Alemania exporta motores a China. . Evidentemente, es inútil que Alemania deje de suministrarnos motores al cuello.

Además, las capacidades independientes de investigación y desarrollo de China en la industria militar ya son de clase mundial. Las fallas de los motores alemanes probablemente afectarán a nuestros vehículos de combustible civiles, es decir, a los vehículos de combustible. Pero actualmente, los vehículos de combustible se están retirando del escenario de la historia a una velocidad invisible a simple vista, y los vehículos de nueva energía están en auge. La medida de Alemania equivale a pegarse un tiro en el pie.