Análisis de la Guía de Transporte Turístico de la Ciudad de Nueva York
Análisis de la guía básica de viajes y transporte en Nueva York
Aviones:
JFK tiene tres aeropuertos principales, el Aeropuerto LaGuardia (LGA) y el Aeropuerto Internacional Newark Liberty (EWR). En términos generales, los vuelos internacionales de China a Nueva York aterrizarán en el aeropuerto JFK y algunos aterrizarán en el aeropuerto de Newark. El aeropuerto de LaGuardia recibe principalmente vuelos domésticos en Estados Unidos.
Aeropuerto Internacional John F. Kennedy (IATA: JFK, OACI: JFK, FAA: JFK);
Aeropuerto Internacional John Fitzgerald· John F. Kennedy (inglés: John F. Kennedy International Airport) es el principal aeropuerto internacional de la ciudad de Nueva York, a 19 kilómetros (12 millas) del Bajo Manhattan. También es uno de los aeropuertos más grandes del mundo, ubicado en la Bahía de Jamaica en Queens, Nueva York. El aeropuerto es operado por la Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey, que también gestiona aeropuertos en el área metropolitana de Nueva York, como el Aeropuerto LaGuardia y el Aeropuerto Internacional Newark Liberty. Más de 90 aerolíneas operan desde el aeropuerto. El Aeropuerto Internacional JFK es un centro para JetBlue Airways y un importante destino internacional para American Airlines y Delta Air Lines. JFK es el cuarto centro de operaciones de American Airlines y el quinto de Delta Air Lines. En el pasado, este aeropuerto fue el aeropuerto central de China Eastern Airlines, Air China, Pan American y Global Airlines.
Aeropuerto Internacional Newark Liberty (también conocido como Aeropuerto Internacional Newark Liberty, IATA: EWR, OACI: KEWR);
Ubicado en Newark y Elizabeth City, Nueva Jersey, Estados Unidos, Acerca de A 26 kilómetros (16 millas) de Manhattan, Nueva York. El aeropuerto de Newark es uno de los tres principales aeropuertos del área metropolitana de Nueva York, todos gestionados por la Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey. El aeropuerto de Newark se encuentra entre los 10 aeropuertos más transitados de los Estados Unidos y el quinto aeropuerto internacional sin escalas más grande de los Estados Unidos.
Aeropuerto LaGuardia (inglés: LaGuardia Airport, IATA: LGA: ICAO: KLGA: FAA: LGA
Es uno de los tres principales aeropuertos de Nueva York, ubicado en Queens); , frente a la bahía de Flushing. El aeropuerto lleva el nombre del ex alcalde de Nueva York, Fiorello LaGuardia. Actualmente, el aeropuerto es administrado y operado por la Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey, que también administra y opera el Aeropuerto Internacional JFK de Nueva York y el Aeropuerto Internacional Newark Liberty.
La mayoría de los vuelos en el aeropuerto LaGuardia son vuelos nacionales dentro de los Estados Unidos o vuelos hacia y desde Canadá, con algunos vuelos internacionales estacionales a Aruba, las Bahamas y las Bermudas. Por lo tanto, también hay funcionarios de aduanas y de inmigración estacionados para gestionar la entrada y salida de pasajeros y carga en vuelos internacionales, pero su personal y equipo aún son insuficientes para atender vuelos no programados. Debido a la corta distancia entre el Aeropuerto Internacional JFK y el Aeropuerto Internacional Newark Liberty, no es necesario que el Aeropuerto LaGuardia se centre en vuelos internacionales. El aeropuerto de LaGuardia ofrece principalmente servicios de rutas nacionales, porque la Autoridad de Aeropuertos de Nueva Zelanda estipula que los vuelos que despegan y aterrizan en el aeropuerto no deben exceder los 2.400 kilómetros (1.500 millas). Con la excepción de los vuelos hacia y desde Denver, esta es una regla antigua, por lo que la mayoría de los vuelos estadounidenses y las rutas internacionales utilizan JFK y Newark.
Helicópteros:
El volumen de transporte de helicópteros de Nueva York se sitúa entre los tres primeros del mundo, junto con otras ciudades como Sao Paulo y Tokio. Hay tres helipuertos principales en Manhattan. El helipuerto del Bajo Manhattan está ubicado en el Muelle 6 en el East River en el extremo este de Wall Street. Es el primer aeropuerto de Estados Unidos certificado por la Administración Federal de Aviación para servicios de pasajeros de helicópteros y también es el lugar de aterrizaje más habitual para el presidente estadounidense George H.W. Bush cuando visita Nueva Zelanda. El aeropuerto también cuenta con tiendas de regalos, oficinas administrativas, salas VIP y salas generales de pasajeros, y los puntos de control de seguridad están equipados con máquinas de rayos X y detección de bombas. Los vuelos en helicóptero al aeropuerto JFK son operados por American Helicopters y cuestan aproximadamente $65,438,059. Los otros dos aeropuertos están ubicados en East 34th Street y West 30th Street.
El primero incluye una terminal y una estación de reabastecimiento de combustible para helicópteros, con un promedio de despegue y aterrizaje de 20.000 aviones al año; los servicios del segundo están abiertos durante todo el año; El aeropuerto de 23rd Street también ofrece servicio de hidroavión en East River.
Barcos:
El Puerto de Nueva York es el puerto más activo de América del Norte y uno de los puertos naturales de aguas profundas del mundo. El rendimiento alcanzó 1,6 millones de toneladas en 1980 y ha estado por encima de 1 millón de toneladas durante muchos años, con un promedio de más de 4.000 barcos entrando y saliendo cada año. Debido a que Nueva York está ubicada en la costa noreste del Océano Atlántico de los Estados Unidos, cerca de la ruta atlántica más transitada del mundo, junto con las mejores condiciones portuarias y el Canal Erie que conecta los Grandes Lagos, ha establecido su posición como un importante puerto marítimo global. centro de transporte y centro de transporte europeo y americano. En la historia del desarrollo de Nueva York, el puerto de Nueva York jugó un papel muy importante. El puerto no solo trajo una gran cantidad de riqueza y propiedades a Nueva York. A principios del siglo XIX y finales del siglo XX, inmigrantes de todo el mundo también ingresaron a Nueva York a través del puerto de Nueva York. sus descendientes se convirtieron en la fuerza principal del desarrollo futuro de Nueva York.
El puerto de Nueva York tiene dos vías navegables principales. Uno de ellos es el Canal de Emblus, de 16 km de largo, 610 m de ancho y 13,72 m de profundidad. Los barcos del sur o del este ingresan a la Bahía de Nueva York y navegan por esta vía fluvial hacia varias áreas portuarias. El otro es Long Island Sound y por este canal pasan los barcos que entran al puerto desde el norte. La profundidad del agua del estrecho canal en la desembocadura del río Hudson es de más de 30 metros, y la profundidad del agua de la mayoría de las secciones del canal del East River es de más de 18 metros, siendo el punto más profundo de casi 33 metros. El puerto no es fácil de almacenar. El interior del puerto de Nueva York es vasto y la red de carreteras, ferrocarriles, vías navegables interiores y transporte aéreo se extienden en todas direcciones. Nueva York tiene 14 líneas ferroviarias, ocho de las cuales brindan acceso a todas partes de Estados Unidos, Canadá y México.
Tren:
Tren de cercanías:
La Autoridad de Transporte Metropolitano (MTA) opera y mantiene las líneas de trenes de cercanías de Nueva York, incluidas Metro-North y Long Island. Rail Road y es propietario de Grand Central Terminal en partes de Manhattan y Penn Station. Metro-North Railroad Company (Metro-North) es un ferrocarril de cercanías que brinda a los residentes del norte del estado de Nueva York y Connecticut acceso a la ciudad de Nueva York. La terminal de todos los trenes Metro-North en Nueva York es la estación Grand Central, que puede llegar a Wasaic, Poughkeepsie, Port Jervis y Spring Valley en Nueva York, y a New Canaan, Danbury, Waterbury y Nueva York en Connecticut. Long Island Rail Road (LIRR) brinda servicios ferroviarios a los residentes de Long Island y termina en Penn Station. Es el ferrocarril de cercanías más transitado de Estados Unidos. NJ Transit también ofrece rutas de trenes de cercanías de Nueva Jersey a Newark y Trenton, Nueva Jersey, y luego a Filadelfia, al sur. La última parada en Nueva York es Penn Station.
Tren interurbano:
Amtrak ofrece transporte ferroviario interurbano en la ciudad de Nueva York y varios servicios ferroviarios a Boston al norte y a Filadelfia y Washington, D.C., al sur. La estación principal está Penn Station en la calle 34 en Midtown Manhattan. Además, los trenes de alta velocidad Acela de Amtrak brindan transporte interurbano en el Corredor Noreste entre la ciudad de Nueva York, Washington, D.C. y Boston.
Transporte urbano
El sistema de transporte público de Nueva York está formado por autobuses, metro y ferries. Vivir y trabajar en Manhattan y conducir tu propio coche es simplemente increíble. Está sorprendentemente lleno durante las horas pico, por lo que los lugareños prefieren los autobuses y el metro. La Autoridad de Transporte Metropolitano es responsable del sistema de transporte de Nueva York, por lo que a todo el transporte público y ferroviario se le cobra una tarifa fija de aproximadamente $2,25 por viaje.
Metro:
El Metro de la ciudad de Nueva York es la columna vertebral del transporte masivo en el área metropolitana de Nueva York y uno de los sistemas ferroviarios subterráneos públicos más complejos y antiguos del mundo. Actualmente hay 469 estaciones y una longitud de vía de aproximadamente 656 millas (aproximadamente 1.056 kilómetros). Si se incluyen las calles subterráneas y las conexiones subterráneas, son 842 millas (aproximadamente 1.355 kilómetros) que conectan los cinco distritos principales de Nueva York. Ahora está gestionado por el Departamento de Transporte Metropolitano de la ciudad de Nueva York y operado por la Autoridad de Tránsito de la ciudad de Nueva York. Se divide en tres subsistemas: IRT, BMT e IND.
Nueva York tiene una larga historia en el transporte ferroviario. Ya en 1870 se inició la construcción del ferrocarril elevado.
Han pasado más de diez años desde entonces y una densa red ferroviaria elevada se ha extendido por todo Manhattan. Sin embargo, las deficiencias del ferrocarril elevado se han vuelto cada vez más obvias, es decir, son obsoletas, ruidosas y antiestéticas, lo que gradualmente provoca el resentimiento del público. . En 1900 se fundó la primera empresa de metro de Nueva York, IRT. El 27 de octubre de 1904, se abrió oficialmente al tráfico la primera línea principal norte-sur del metro, comenzando desde la estación City Hall en Broadway, en dirección norte hasta la estación Grand Central, hacia el oeste por la calle 42 hasta Times Square y luego hacia el norte hasta Broadway. Avenida y calle 145. Posteriormente, el Metro de la ciudad de Nueva York continuó ampliándose y extendiéndose a lo largo de esta línea principal hasta alcanzar su tamaño actual.
Autobús:
La red de autobuses de Nueva York cubre los cinco distritos de Nueva York y está conectada a la red de metro en muchos lugares, formando una red de transporte conveniente. Actualmente, los autobuses urbanos son operados y gestionados por el Departamento de Transporte Metropolitano de Nueva York. En promedio, 5.800 autobuses transportan a 201.000 pasajeros cada día, circulando por más de 200 carriles lentos y 301 carriles rápidos. Sus códigos están marcados con la primera letra inglesa (M para Manhattan, B para Brooklyn, Q para Queens, Bx para el Bronx y S para Staten Island). Los autobuses de Nueva York están en buenas condiciones, limpios por dentro, con aire acondicionado y muy puntuales, por lo que son populares. Para acortar el tiempo de viaje, algunas líneas también han abierto trenes expresos directos, con el objetivo de recoger y dejar pasajeros cerca de las principales vías urbanas y atracciones famosas.
La terminal de pasajeros de Nueva York está ubicada en la Terminal de Pasajeros del Aeropuerto de Nueva Zelanda en la intersección de la Octava Avenida y la Calle 42. La estación está ubicada en un centro de transporte, con estaciones de metro disponibles para realizar transbordos. Es la terminal de autobuses más transitada de Estados Unidos y la principal puerta de entrada para los autobuses interestatales que entran y salen de la ciudad de Nueva York. La estación sirve tanto a autobuses urbanos como al tráfico interestatal de pasajeros y actualmente está gestionada por la Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey. Los autocares a los estados chinos son operados por Greyhound y Peter Pan.
También es muy cómodo coger el autobús en Nueva York. Hay una señal de stop en cada dos avenidas. La tarifa del autobús local en Nueva York es de 2,25 dólares estadounidenses por viaje, el pase diario ha sido cancelado y el tren expreso cuesta 5,50 dólares estadounidenses por viaje. Presione el timbre antes de bajarse del autobús y aparecerá una señal de "Alto" delante de usted.
Los abonos de transporte público se pueden utilizar en el metro y en los autobuses y se pueden adquirir en las taquillas de las estaciones de metro. La taquilla de la máquina puede elegir el servicio chino y aceptar monedas, billetes, tarjetas de crédito y débito, lo cual es muy conveniente. Puedes comprar un billete único de ida, un billete de recarga, viajes ilimitados durante 7 días o viajes ilimitados durante 30 días.
Taxi:
Actualmente hay 13.087 taxis con licencia en Nueva York, la mayoría de los cuales son amarillos. Están gestionados por empresas privadas y autorizados por la Comisión de Taxis y Motocicletas de Nueva York. Las tarifas comienzan en $2,50 y se cobran a $0,40 por kilómetro a partir de entonces (comenzando tres cuadras después de las 8 p. m. y $3,50 durante las horas pico de vacaciones, de 4 p. m. a 8 p. m.). Además, los pasajeros deben pagar tarifas adicionales en caso de atascos o al atravesar puentes y túneles con peaje.
Los taxis neoyorquinos con cuentakilómetros aparecieron en las calles hacia 1907. En 1915, John D. Hertz fundó una empresa de taxis amarillos que operaba en algunas ciudades, incluida Nueva York. Posteriormente pintó sus taxis de amarillo para que los pasajeros pudieran verlos desde la distancia. En 1967, Nueva York encargó todos sus taxis amarillos "Medal". Durante 1999, había 241 millones de pasajeros de taxis en Nueva York. Según el censo estadounidense de 2000, 82 de los 42.000 conductores de Nueva York eran extranjeros. De ellos, 23 son del Caribe (República Dominicana y Haití) y 20 del sur de Asia (India, Pakistán y Bangladesh).
En 2005, en respuesta al aumento de los precios del petróleo, la conservación de la energía y el creciente efecto invernadero, el alcalde de Nueva York, Bloomberg, firmó un decreto que permitía a los operadores de taxis de Nueva York introducir vehículos híbridos (propulsados por gasolina y electricidad) ). Las estadísticas muestran que cuando se conduce en áreas urbanas con mucho tráfico, los vehículos híbridos ahorran un 80% más de combustible que los vehículos tradicionales de gasolina.
Autobús turístico:
Autobús turístico de Nueva York Si tiene poco tiempo o le resulta incómodo moverse, puede tomar un autobús turístico de dos pisos para echar un vistazo rápidamente. las principales atracciones de Nueva York.
Hay diferentes rutas para elegir y todas son operadas por compañías de autobuses privadas, con tarifas que van desde decenas hasta cientos dependiendo de la ruta y el área cubierta.
Cupones de tarjeta de transporte:
Tarjeta de metro, la tarjeta de transporte es aplicable para metro y autobús. Podrás comprarlos juntos en la máquina expendedora de billetes o en el mostrador de atención manual. Hay varios tipos de tarjetas de transporte, una es un billete normal de ida por 2,25 dólares estadounidenses, la otra es una tarjeta prepago, lo que significa que se puede recargar, y la tercera es un billete de viaje ilimitado más rentable para turistas.
Las entradas ilimitadas se dividen en 7 días y 30 días. La tarifa es de $29 por 7 días y $104 por 30 días. Coche
Alquiler de coches:
Las principales empresas de alquiler de coches tienen sucursales en Nueva York, principalmente en la zona del aeropuerto. Los pasajeros que quieran alquilar un coche deben tener un permiso de conducir válido del Reino Unido o de un país de la UE, y también tener una tarjeta de crédito grande o un depósito en efectivo grande como depósito. Los inquilinos deben tener 25 años o más.
Nota:
Asegúrese de comprender las normas de tráfico, porque las multas por infracción son muy severas. Presta atención al aparcamiento. Si permanece ilegalmente, los administradores de la ciudad harán que se lleven su automóvil.
Tranvía aéreo:
Para conectar Roosevelt Island y Manhattan, en 1976 se inauguró el teleférico de Roosevelt Island. Sin embargo, en realidad comenzó como un vehículo de transporte temporal hasta que se construyó la estación de metro de Roosevelt Island. Pero cuando se inauguró el metro en las afueras de Roosevelt Island en 1989, el sistema de teleférico todavía era muy popular y no corría el riesgo de ser discontinuado.
El teleférico de Roosevelt Island es operado por Roosevelt Island Operating Company (RiOC) y cada teleférico puede transportar hasta 125 pasajeros. Se tarda unos 5 minutos en llegar desde la isla a Manhattan y el coste equivale al billete del metro de Nueva York.
En 2006, el servicio del teleférico sufrió un corte de energía. El teleférico permaneció suspendido a gran altura durante 12 horas, atrapando a 68 pasajeros y conductores, lo que provocó que se suspendiera el funcionamiento del teleférico durante seis meses. RIOC invirtió 500.000 dólares para actualizar el sistema eléctrico del teleférico. La empresa también anunció que invertirá 150.000 dólares adicionales en una revisión a gran escala del sistema del teleférico.
Ferry:
El ferry fue una de las primeras formas de transporte público en Nueva York. Nueva York tiene una costa escarpada y numerosas islas. Al principio no existía la tecnología para construir puentes, por lo que los ferries eran muy importantes para Nueva York. En el apogeo del comercio marítimo, el puerto de Nueva York tenía muchas rutas de ferry desde Manhattan a Nueva Jersey, Staten Island y Long Island. Sin embargo, en el siglo XX, un gran número de inmigrantes de Europa, China y Japón llegaron a Nueva York, la población de la ciudad se disparó y el sistema de ferry gradualmente se volvió insuficiente. Más tarde, debido al aumento de la población urbana, la demanda de transporte entre Manhattan y Long Island, Nueva Jersey y otros lugares aumentó considerablemente. Las unidades relevantes comenzaron la construcción a gran escala y la construcción de puentes y túneles estaba en pleno apogeo. Como resultado, más ciudadanos utilizaron gradualmente las carreteras y ferrocarriles más rápidos del fondo del río, lo que provocó una caída significativa en los ingresos por ferry de Nueva York y la necesidad de reducir las rutas. Actualmente hay dos rutas, una es el ferry de Staten Island desde Battery Park en el extremo sur de la isla de Manhattan hasta Staten Island, y la otra es la ruta de Manhattan a Hoboken, Nueva Jersey.
Cabe mencionar que al no existir puentes ni conexiones de metro entre Staten Island y Manhattan, el Ferry de Staten Island siempre ha sido muy utilizado. Además, su recorrido pasa cerca de la Estatua de la Libertad en Alice Island y no tiene peaje. Por eso, además de los oficinistas, a los turistas también les gusta pasear por el horizonte del Bajo Manhattan.