Introducción a Robert Fulton
Fulton (1765-1815) En los siglos XVII y XVIII, el continente norteamericano fue desarrollado por trabajadores durante más de cien años. Muchas industrias se han desarrollado enormemente, especialmente la siderurgia y la construcción naval en el norte. En ese momento, la industria del transporte ferroviario en los Estados Unidos aún no se había desarrollado. Pero en vida de Fulton, el transporte acuático estaba bastante avanzado. No sólo el transporte internacional sino también el transporte nacional dependen en gran medida del transporte acuático. A mediados del siglo XVIII, antes de que Estados Unidos se independizara, su tonelaje de construcción naval había alcanzado la mitad del del Reino Unido. Con el rápido desarrollo de la industria y la agricultura, existe una necesidad urgente de reformar los vehículos de transporte antiguos, especialmente los vehículos de transporte acuático que soportan enormes volúmenes de transporte. Fue precisamente una necesidad social tan urgente y las condiciones proporcionadas por la productividad social y el nivel de tecnología de producción en ese momento que se inventó un nuevo tipo de barco impulsado por una máquina de vapor: el barco de vapor.
Robert Fulton fue el inventor de este barco de vapor. Su padre era británico y emigró a los Estados Unidos en 1730. Fulton nació el 14 de octubre de 1765 en una granja de su ciudad natal de Little Britain. Las cosas han ido mal para su familia. Cuando Fulton tenía nueve años, su padre murió. Comenzó a inscribirse este año. Sus actividades extraescolares se centraron en el taller mecánico. A la edad de catorce años, construyó una pistola de airsoft bajo la dirección de un armero. Del armero aprendió los métodos de experimentación. Fulton fue a Filadelfia a la edad de diecisiete años y comenzó a ganarse la vida de forma independiente. Diseñó vehículos y realizó dibujos mecánicos para talleres mecánicos. Más tarde, conocí a los científicos de Filadelfia Franklin y Watt a través de la pintura. Fulton tenía una buena base en la pintura en ese momento, lo que creó las condiciones necesarias para la financiación de su futura investigación. Para realizar investigaciones científicas en profundidad, continuó estudiando cultura y teoría. Estudió francés, alemán e italiano, matemáticas avanzadas, química, física y dibujo en perspectiva. Aprendió por sí mismo mientras trabajaba, aprovechando el tiempo para aprender los conocimientos básicos necesarios. Para estudiar la fabricación de barcos de vapor, ya en 1793 hizo muchos bocetos sobre máquinas, remos y barcos. Estudió y resumió las experiencias y lecciones de sus predecesores en la fabricación de barcos de vapor. Consideró que había muchos problemas técnicos que debían resolverse, como la relación tonelaje-potencia, la relación de aspecto del casco y el tamaño de las paletas. Para resolver estos problemas, son necesarios experimentos. 1803 65438 + 9 de octubre, Fulton comenzó las pruebas de modelos de barcos a vapor en París. Para cada prueba, hizo cuidadosamente una tabla de comparación. Después de nueve años de experimentación, finalmente obtuvo de la práctica algunos datos técnicos necesarios. Finalmente, el 9 de agosto de 1807 se construyó el vapor "Clement". En agosto de 2017, Fulton lo condujo personalmente por el río Hudson en Estados Unidos. El barco de vapor viaja cuatro millas por hora. Después de muchos viajes, el barco de vapor funciona de manera bastante estable y navega con normalidad. (La distancia de Nueva York a Orbar es de 150 millas. El barco de vapor tarda 32 horas en ascender y 30 horas en descender. La velocidad promedio es de 5 millas por hora). Más tarde, Fulton llevó el Clement al muelle de Nueva York para renovarlo, añadió algunos equipos, mejoró las condiciones del barco e hizo que los pasajeros se sintieran más cómodos. Después de muchas mejoras, la velocidad del Clement aumentó gradualmente de seis a ocho millas por hora. En 1809, Fulton construyó el primer ferry "York and Jesse" para transportar pasajeros y carga. Durante su vida construyó diecisiete barcos de vapor. Los barcos de vapor cruzaron con éxito el Atlántico. Desde entonces, los barcos de vapor se han utilizado ampliamente no solo en ríos interiores y rutas costeras, sino que también aparecieron gradualmente en rutas oceánicas.
El logro científico más importante en la vida de Fulton fue la investigación y creación de barcos de vapor, que había alcanzado un nivel práctico. También inventó un dispositivo para levantar barcos en diferentes niveles de agua en el canal. Fulton tiene el coraje de practicar y crear y ha hecho importantes contribuciones al desarrollo de la ciencia y la tecnología mundiales.