¿Un coche eléctrico chocó con otro coche eléctrico en dirección opuesta?
¿Cómo afrontar los accidentes con vehículos eléctricos que circulan en sentido contrario?
La necesidad de indemnización por un accidente automovilístico en marcha atrás con un vehículo eléctrico depende de la responsabilidad del accidente determinada por la policía de tránsito: aquellos que no sean responsables del accidente no serán responsables de la indemnización. Si el accidente es su responsabilidad, deberá compensar a la otra parte por la pérdida en proporción a su responsabilidad.
Cómo dividir las responsabilidades por accidentes de tráfico
De acuerdo con el artículo 45 de los "Procedimientos de gestión de accidentes de tráfico", el departamento de gestión de tráfico del órgano de seguridad pública determinará, después de la investigación, el La responsabilidad por los accidentes de tráfico en función del comportamiento de los interesados se determina para determinar la responsabilidad de las partes el papel desempeñado en el accidente y la gravedad de la culpa:
(1) Si se produce un accidente de tráfico. causado por culpa de una de las partes, la parte asumirá toda la responsabilidad si la parte se escapa, provocando cambios en la escena y pérdida de pruebas, la policía. Si el departamento de gestión de tráfico de la agencia no puede verificar los hechos del accidente de tráfico; , la parte que escapa asumirá toda la responsabilidad si la parte destruye, falsifica la escena o destruye pruebas intencionalmente, asumirá toda la responsabilidad;
(2) Debido a las razones de dos o más partes si hay un tráfico; el accidente ocurre por culpa de la parte involucrada, la parte asumirá la responsabilidad primaria, igual responsabilidad y responsabilidad secundaria respectivamente de acuerdo con el papel de su comportamiento en el accidente y la gravedad de la culpa;
(3 ) Si se produce un accidente de tráfico, la parte interesada Ninguna de las partes tiene la culpa Si se trata de un accidente de tráfico, ninguna de las partes es responsable Si una de las partes provoca intencionalmente un accidente de tráfico, la otra parte no será responsable.
(4) No determinar la responsabilidad por accidentes de tráfico.
Los órganos de seguridad pública no pueden determinar la responsabilidad por accidentes de tránsito por cada accidente con lesiones personales o daños materiales que ocurra en el tránsito. Debido a diversos factores subjetivos y objetivos, si la agencia de seguridad pública no puede determinar el comportamiento ilegal de cualquiera de las partes después de la investigación, ninguna parte será considerada responsable del accidente de tráfico.
La aplicación de la indeterminación de responsabilidad en accidentes de tráfico debe quedar estrictamente limitada. En primer lugar, no se aplica a situaciones en las que deba atribuirse responsabilidad. En segundo lugar, después de que ocurre un accidente, los órganos de seguridad pública deben hacer todo lo posible para recolectar pruebas, descubrir la causa del accidente y confirmar el comportamiento ilegal de las partes involucradas. Sólo cuando sea verdaderamente imposible confirmar el comportamiento ilegal de cualquiera de las partes, no podrá determinarse la responsabilidad de dicha parte por el accidente de tránsito.
(5) Presunción de responsabilidad por accidentes de tráfico.
La presunción de responsabilidad en accidentes de tránsito se refiere a la conducta de los órganos de seguridad pública al no denunciar el delito o no informarlo oportunamente cuando los involucrados se fugan o destruyen intencionalmente, falsifican la escena, o destruir pruebas. Cuando no pueda determinarse la responsabilidad por un accidente de tránsito, el peticionario asumirá la presunción de responsabilidad por el accidente de tránsito.
La premisa de la presunción de responsabilidad no se basa en el comportamiento ilegal de las partes antes del accidente, sino en el comportamiento y condiciones de las partes después del accidente, es decir, comportamiento de fuga, daño intencional a escena, falsificación de la escena, destrucción de pruebas e informes condicionales en lugar de informar o no informar oportunamente. Sin embargo, no todas las partes que tienen el comportamiento anterior se presumen responsables de un accidente de tráfico. Si el interesado tiene la conducta antes mencionada y aún así puede ser considerado responsable del accidente de tráfico, se debe determinar. La presunción de responsabilidad por accidentes de tránsito sólo podrá aplicarse cuando los órganos de seguridad pública no puedan determinar la responsabilidad del accidente de tránsito por las acciones antes mencionadas.
Si el interesado se fuga o destruye intencionalmente, falsifica la escena o destruye pruebas, sin que pueda determinarse la responsabilidad del accidente de tránsito, se presumirá que tiene toda la responsabilidad. Si una de las partes tiene las condiciones para denunciar el delito pero no lo hace o no lo informa en tiempo y forma, sin que pueda determinarse la responsabilidad por el accidente de tránsito, se presumirá que es responsable del mismo. responsabilidad total. Si un interesado no denuncia un delito cuando tiene las condiciones para hacerlo, o no lo hace en tiempo oportuno, de modo que no se puede determinar la responsabilidad por un accidente de tránsito, se presume que soporta igual responsabilidad. Sin embargo, si se produce un accidente de tráfico entre un vehículo de motor y un vehículo sin motor o un peatón, se debe presumir que la parte del vehículo de motor tiene la responsabilidad principal y la parte del vehículo de motor o el peatón tiene la responsabilidad secundaria.
(6) Responsabilidad vaga.
Ya sea la determinación de la responsabilidad por un accidente de tráfico o la presunción de responsabilidad por un accidente de tráfico, los órganos de seguridad pública confirman específicamente la responsabilidad de las partes involucradas en el accidente. Sin embargo, en la práctica de la gestión de accidentes de tráfico, todavía hay situaciones en las que hay pruebas suficientes para probar algunos de los actos ilegales de las partes, y algunos de los actos ilegales no pueden confirmarse por falta de pruebas. Cuando algunos de los actos ilegales de las partes no pueden confirmarse por falta de pruebas, no se puede simplemente negar la existencia de actos ilegales. Debido a que la existencia de tal comportamiento ilegal puede cambiar la responsabilidad de la parte por el accidente, negar la existencia de dicho comportamiento ilegal generará disputas.
Por lo tanto, en las circunstancias anteriores, la responsabilidad de las partes involucradas en el accidente de tránsito no debe determinarse específicamente, pero la responsabilidad de las partes involucradas en el accidente de tránsito debe determinarse "vagamente".
Este concepto de "responsabilidad difusa" significa que todas las partes involucradas son "responsables de los accidentes de tráfico". Este concepto surge lógicamente de la disposición de que "el involucrado ha violado la ley, y su comportamiento ilegal tiene una relación causal con el accidente de tránsito, y debe asumir la responsabilidad del accidente de tránsito". Cuando el órgano de seguridad pública determine con base en la evidencia existente que algunos de los actos ilícitos de la parte existen y están causalmente relacionados con el accidente, y no hay pruebas suficientes para confirmar algunos de los actos ilícitos, podrá determinar que la parte es "responsable de el accidente de tránsito." De esta manera, el monto específico de la responsabilidad de la parte es "vago", pero las disposiciones cualitativas sobre la responsabilidad por el accidente de tránsito son claras.
El contenido anterior son respuestas relacionadas. Los accidentes de tráfico causados por ir contra la corriente generalmente corren a cargo de la parte que va contra la corriente. Si esto le sucede a ambas partes, es posible que ambas partes tengan que asumir parte de la responsabilidad y la compensación específica debe decidirse de acuerdo con la división de responsabilidades del accidente. Si tiene otras preguntas legales, puede consultar a los abogados pertinentes.