¿Cuánto tiempo se tarda en sustituir la batería de un coche eléctrico?

Pero para los consumidores, aunque el precio de la batería es alto, no deben entrar en pánico, porque no es necesario reemplazar la batería por su cuenta. Escuche la explicación de Hydrogen Cloud Chain para conocer los motivos específicos.

En primer lugar, si la batería se daña debido a una colisión u otro accidente de tráfico durante el uso de un vehículo de nueva energía, la compañía aseguradora pagará mientras el seguro de daños del vehículo esté asegurado.

En segundo lugar, el período de garantía actual de la mayoría de las baterías de los vehículos de nuevas energías es de 8 años o 12.000 kilómetros. Algunos vehículos de nueva energía incluso amplían el período de garantía a 8 años o 15.000 kilómetros, y algunas empresas de automóviles incluso prometen una garantía de por vida. Si ocurre algún problema de calidad no humano con la batería durante el período de garantía, el fabricante será responsable.

Finalmente, si hay problemas de calidad con la batería de alimentación causados ​​por factores no humanos, como la atenuación natural, y es necesario reemplazarla después de que el automóvil esté fuera de garantía, entonces el consumidor tendrá que asumir el costo. Sin embargo, Hydrogen Cloud Chain puede decirle de manera responsable que la posibilidad de que esto suceda es muy pequeña.

¿Degradación de la batería en un 80%?

Por supuesto, según las regulaciones nacionales, si la capacidad de la batería de un vehículo eléctrico disminuye a menos del 80% del estado de la batería nueva, se puede considerar como el final de la vida útil de la batería. batería.

Si la autonomía de un vehículo eléctrico es de 400 kilómetros, la batería ternaria de litio disminuirá al 80% después de que el vehículo eléctrico haya recorrido 320.000 kilómetros. Debido a que la batería continuará degradándose, el kilometraje real será mayor que el kilometraje de prueba, por lo que incluso si se calcula al 65% del kilometraje de prueba, todavía podemos conducir 208.000 kilómetros. Las baterías de fosfato de hierro y litio se pueden cargar y descargar completamente más veces, hasta 2000 veces. Un vehículo eléctrico con una autonomía de 300 kilómetros puede recorrer 600.000 kilómetros tras 2.000 cargas y descargas completas, lo que supone 390.000 kilómetros con un descuento del 35%. Después de recorrer tantos kilómetros, ¿por qué no cambias de coche? ¿Aún quieres gastar dinero para reemplazar la batería?

¿Está rota la batería?

Algunas personas se preguntarán ¿qué debo hacer si la batería se rompe después de la garantía? ¿Siempre tengo que pagar por ello? En este caso tendrás que pagar de tu propio bolsillo, pero no te preocupes, sigue siendo muy barato. Según Hydrogen Cloud Chain, los paquetes de baterías de los vehículos eléctricos están llenos de celdas como baterías AA, ¡y no costará mucho reemplazar una! Además, los precios de las baterías han ido cayendo y serán aún más baratos en el futuro.

En cuanto a cambiar el horario laboral, ¡no da tanto miedo como lo que aparece en línea y cuesta decenas de miles de dólares! Hasta donde sabe Hydrogen Cloud Chain, el costo laboral de un vehículo de nueva energía es de aproximadamente 50 yuanes, por lo que el costo total no es mucho.

En resumen, no tenemos que preocuparnos por el coste de sustitución de la batería de los vehículos de nueva energía. Incluso si todavía necesitamos reparar la batería después del período de garantía, es más barato que el mantenimiento de un vehículo de combustible.