Las marcas independientes “aumentan” en medio de la epidemia

En febrero, afectada por la epidemia, la producción y las ventas de automóviles de pasajeros en China cayeron alrededor de un 80%, lo que sólo fue equivalente al mismo período de 2006. El inventario de la terminal se ha multiplicado por seis y ha superado con creces la línea de advertencia. Algunas personas dicen que el mercado automovilístico de China, al igual que el mercado de valores estadounidense, está al borde del colapso. De hecho, el mercado del automóvil y el mercado de valores tienen mucho en común. Los riesgos y las oportunidades coexisten. El "ascenso" de las marcas nacionales en la adversidad es la mejor prueba.

Según las clasificaciones nacionales de ventas de automóviles de pasajeros anunciadas por la Asociación de Automóviles de Pasajeros, Geely Automobile superó a SAIC-GM y ascendió a la tercera posición, solo detrás de FAW-Volkswagen y SAIC-Volkswagen ocupó el tercer lugar. Saltó del octavo al sexto lugar en enero. Lo que merece más atención es que Chery Automobile ha entrado en la lista TOP10, dejando atrás a Great Wall Motors.

Chery se ha destacado a pesar de su acumulación

En los últimos años, Chery Automobile ha ajustado su estructura de marca a través de una serie de reformas, cultivó su fuerza interna mientras acumulaba fuerza y ​​buscó la mejor oportunidad para explotar. En palabras de Yin Tongyue, Chery necesita acumular cada vez más.

El año pasado, el mercado de automóviles de pasajeros de China cayó un 3,4 % interanual. Chery Automobile ha seguido avanzando de manera constante desde que alcanzó un récord de ventas en 2018. Las ventas acumuladas en 2019 alcanzaron los 745.000 vehículos, y sus marcas independientes aumentaron interanualmente un 6,9%, subiendo a pesar del frío invierno en el mercado automotriz.

La repentina epidemia de COVID-19 puso en problemas al mercado del automóvil a principios de 2020. Desde marcas de lujo hasta marcas de empresas conjuntas y marcas independientes, el declive ha alcanzado puntos de congelación históricos. En febrero, cuando la epidemia se vio más afectada, Chery Automobile apareció "inesperadamente" en el tercer lugar en el ranking de ventas mayoristas. Detrás de Chery estaban marcas "fuertes" como Dongfeng Nissan, Changan Automobile, Beijing Benz y SAIC Volkswagen. En la lista completa de ventas, Chery Automobile incluso desplazó a Great Wall Motors del TOP10, ocupando la décima posición.

No hay duda de que Chery Automobile se ha convertido en el mayor caballo oscuro del mercado automotriz durante la epidemia. Específicamente en ventas de modelos, Chery Automobile se desempeña muy bien en el mercado de SUV. Entre los 10 principales modelos de marcas propias, 3 son del Grupo Chery. Entre ellos, Jietu X70 y Tiggo 8, dos modelos populares, contribuyeron conjuntamente con la mitad de las ventas de Chery Automobile.

La razón por la que los consumidores prefieren Jietu X70 y Tiggo 8 tiene mucho que ver con la excelente solidez integral de sus productos y el posicionamiento de productos de Chery impulsado por big data. A nivel técnico, el motor ACTECO de Chery Automobile, un motor de propiedad intelectual de propiedad independiente, siempre ha sido su producto estrella. Este es también el pilar técnico detrás de las ventas del nuevo Tiggo 8 que superan las 10.000 unidades durante muchos meses consecutivos. A medida que los consumidores presten cada vez más atención a la fortaleza técnica central de las marcas independientes, Chery, que se ha dedicado a la investigación y el desarrollo de tecnología de motores durante muchos años, naturalmente se destacará.

Además, la estrategia de tracción en dos ruedas sedán + SUV del Grupo Chery también juega un papel crucial, permitiendo a Chery llegar al mercado con una línea de productos más rica y completa, mejorando en gran medida su capacidad para combatir los riesgos. .

Este mes, se lanzan oficialmente la nueva generación Tiggo 7 y Tiggo 7PRO de Chery, dos modelos de gran éxito, que integran un nuevo diseño de estilo, una lujosa cabina de conducción, conducción autónoma de nivel L2+ y un tren motriz eficiente. Es previsible que a medida que la epidemia disminuya gradualmente, el viaje de contraataque de Chery apenas haya comenzado y lo más destacado aún esté por llegar.

Geely y Changan mejoraron su ranking

Como líder de marcas independientes, Geely Automobile también sufrió una grave caída en febrero, pero su volumen de ventas de 18.586 unidades fue superior al de SAIC. -GM. Arriba, se ubica solo detrás de FAW-Volkswagen y SAIC-Volkswagen. Este es también el mejor resultado de una marca independiente en el mercado automotriz en general.

En términos de ventas de modelos específicos, Geely Automobile está prosperando en muchas áreas. En términos de sedanes, Emgrand ocupó el octavo lugar con 3.666 unidades, Boyue ocupó el cuarto lugar con 3.117 unidades; En cuanto a los monovolúmenes, Jiaji también se ubicó en el quinto lugar en la lista de monovolúmenes. En los tres principales segmentos del mercado, Geely Automobile está en la lista. Con su desempeño equilibrado, ha superado a muchas marcas principales de empresas conjuntas y continúa oponiéndose a la tendencia del mercado.

Si un diseño equilibrado del producto es la base para que Geely Automobile estabilice el mercado, entonces la rápida respuesta al marketing innovador permitió a Geely Automobile aprovechar las oportunidades de mercado durante la epidemia.

La conferencia de prensa en línea de Geely ICON se transmitió en vivo a través de Tianyi Cloud 5G de alta definición, abriendo un nuevo modelo para lanzamientos de automóviles nuevos.

Durante la transmisión en vivo, "Geely ICON" era como un personaje de IA, autoeditado desde una perspectiva en primera persona, interpretando el núcleo espiritual de ICON, atrayendo la atención generalizada de todos los ámbitos de la vida y dando a su marca el concepto de "autos del futuro". "un buen impulso. difusión.

Changan Automobile, que alguna vez fue la principal marca independiente, también se ha embarcado en un nuevo viaje hacia la transformación inteligente este año. El recién lanzado Changan UNI-T es el primer modelo de la nueva serie de productos "Gravity" y fue. nacido Basado en una arquitectura de plataforma completamente nueva, está equipado con un sistema inteligente vehículo-máquina y ha pasado la prueba de conducción autónoma de nivel L3. UNI-T también se ha convertido en un nuevo modelo entre las marcas independientes que ha atraído mucha atención durante la epidemia y ha desempeñado un papel importante en la activación de la vitalidad del mercado.

Además, los tres modelos PLUS de CS35 PLUS 1.4T, CS55 PLUS y CS75 PLUS también obtuvieron buenos resultados en el mercado de terminales, Changan CS75 PLUS ocupó el segundo lugar en la lista de SUV. Con 3.668 unidades, está cerca del Haval H6 y se espera que alcance el dominio en los próximos meses.

El aumento no es accidental

Los expertos en medios de comunicación de la industria señalaron que el "ascenso" de las marcas independientes durante la epidemia no fue un fenómeno accidental. Por un lado, los lanzamientos de nuevos productos de marcas independientes no se han visto afectados por la epidemia y todos son productos de gran éxito, incluidos Geely ICON, Changan UNI-T y la nueva generación Tiggo 7/7 PRO de Chery, todos los cuales son extremadamente productos competitivos en el mercado; por otro lado, las empresas localizadas son más agresivas en la comunicación en línea y son más expertas en nuevas formas de comunicación de medios como transmisiones en vivo y Douyin, que las marcas de empresas conjuntas y las marcas de lujo no poseen.

Además, dado que el nivel de toma de decisiones de las marcas independientes no involucra a partes extranjeras y la cadena de suministro está más localizada, la respuesta de emergencia es más rápida y la reanudación del trabajo y la producción también es mejor que la conjunta. Esto también permite a las marcas independientes aprovechar la oportunidad del "mercado post-epidemia".

Como dijo Geely Auto en una entrevista con Car Selection Network: "En la actualidad, la oferta y la demanda de la industria se están recuperando gradualmente y el impacto de la epidemia se está debilitando. Geely es relativamente optimista sobre las ventas de la industria en marzo ". En las primeras etapas de la epidemia, las marcas independientes Los esfuerzos realizados gradualmente mostraron resultados positivos después de que la epidemia se estabilizó y sentaron las bases para la próxima "batalla".

Escrito al final:

Actualmente, con la estabilización de la prevención y el control de epidemias, las empresas de automóviles y las tiendas 4S han reanudado gradualmente la plena producción y el trabajo. Según los últimos datos de la Asociación de Circulación de China, las ventas minoristas del mercado de turismos en la primera semana de marzo han mostrado signos de recuperación, con un promedio de ventas minoristas diarias de 16.325 unidades. La recuperación de las compras de los concesionarios de turismos y de las ventas de los fabricantes ha sido fuerte. Los expertos del sector analizan que cuando la comercialización del automóvil vuelva al modelo tradicional, el mercado del automóvil irá por buen camino.

Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.