Red de Respuestas Legales - Directorio de abogados - La vida del viejo Excelle es realmente dura y no teme muchos estancamientos por altas temperaturas.

La vida del viejo Excelle es realmente dura y no teme muchos estancamientos por altas temperaturas.

Información del vehículo: Buick Excelle 1.8 cilindrada automática, 2003, con una autonomía de unos 270.000 kilómetros, convertido a gas natural.

Falla del vehículo: el motor tiene alta temperatura e inicialmente se considera que la fuga de agua ha provocado escasez de agua y alta temperatura.

El día 25 del mes pasado, el motor del coche se paró repentinamente mientras esperaba en un semáforo en rojo, y luego arrancó dos veces sin éxito. Después de detenerse durante más de diez minutos, el vehículo arrancó de nuevo con éxito y se detuvo repentinamente después de recorrer menos de 2 kilómetros.

La última vez que revisamos, el tanque de agua reventó y goteaba. Esta vez goteaba, con escasez de agua y alta temperatura.

Este viejo Excelle estaba pasando por un momento realmente difícil. La alta temperatura hizo que el motor se calara muchas veces.

La ubicación de la fuga del motor esta vez probablemente esté en la correa de distribución. El Hermano Gordo sospechaba que la bomba de agua tenía una fuga. La bomba de agua de Excelle está ubicada dentro de la carcasa del instrumento y es necesario desmontar la parte de sincronización.

La posición de los dedos es para la bomba de agua.

Hay muchos signos de fuga de agua alrededor de la bomba de agua.

Retirar la bomba de agua.

No había agua cuando la desmonté, pero salió un poco de agua después de desmontar la bomba.

La bomba de agua está completamente oxidada y corroída. El borde parece una mordedura de perro y el anillo de sellado está a punto de caerse.

El impulsor no está mal, no hay mucho óxido.

Hay un pequeño agujero al lado de la bomba de agua.

Mirando al cielo, es completamente transparente. A juzgar por las huellas, este pequeño agujero es el punto de fuga más grande.

El hermano gordo hizo un agujero con un destornillador.

Compré una bomba de agua nueva.

Comparación de lo antiguo y lo nuevo.

Fat Brother omitió los pasos de instalación. ...

Después de instalar la bomba de agua, alinee la sincronización. Luego agregue agua, arranque el vehículo y observe cómo el ventilador electrónico arranca y se detiene dos veces. Finalmente, verifique si hay alguna fuga de agua en la bomba de agua.

Resumen de Fat Brother: Excelle, de 16 años, espera que no vuelva a ser popular la próxima vez. Después de esta reparación, no reponga agua en ambos extremos durante tres días.

Bienvenido a consultar sobre problemas de reparación de automóviles de segunda mano. El hermano Pang le responderá lo antes posible. Los amigos a quienes les guste pueden prestar atención y habrá más conocimientos sobre automóviles para compartir con ustedes más adelante.