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¿De dónde vino el primer tren maglev de China?

Comprado en Alemania.

El primer tren Maglev de China comenzó a circular en la línea Maglev de Shanghai en junio de 2003. En octubre de 2015, la primera línea Maglev nacional de mi país, la línea Changsha Maglev, se puso en funcionamiento con éxito. 2065438+El 6 de mayo de 2006, la primera línea de demostración de operación comercial maglev de velocidad media-baja de mi país con derechos de propiedad intelectual completamente independientes: la línea Changsha Maglev Express se puso en operación de prueba. Esta línea es también la línea operativa maglev de velocidad media-baja más larga del mundo. 2065438+En junio de 2008, el primer tren maglev comercial versión 2.0 de China salió de la línea de producción en CRRC Zhuji Electric Locomotive Co., Ltd.

Los trenes magnéticos tienen muchas ventajas:

El tren Está suspendido sobre los rieles, los rieles no están en contacto con los vehículos. No solo funciona muy rápido, sino que puede superar los 500 km/h, no hace ruido y no emite gases de escape nocivos, lo que favorece la protección del medio ambiente. La carga de trabajo de mantenimiento y los costos operativos se reducen ya que no se requiere fricción entre ruedas y carriles.

Es el tren súper expreso ideal en el siglo XXI. Los países de todo el mundo conceden gran importancia al desarrollo de los trenes maglev. En 2012, China, Japón, Alemania, Reino Unido, Estados Unidos y otros países investigaban activamente este tipo de coches. El tren maglev superconductor de Japón ha superado las pruebas en órbita y está a punto de entrar en la fase práctica, con una velocidad operativa de más de 300 kilómetros por hora.

El tren maglev mantiene un cierto espacio (generalmente de 1 a 10 cm) entre la vía y la vía durante la operación, por lo que la operación es segura, estable, cómoda, sin ruido y puede lograr un funcionamiento completamente automático. La vida útil de los trenes maglev puede alcanzar los 35 años, mientras que los trenes de ruedas y carriles normales sólo tienen entre 20 y 25 años. La vida útil de las vías del tren maglev es de 80 años, mientras que las vías normales son de sólo 60 años.

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