¿Quién construyó la primera motocicleta del mundo?
En 1876, el ingeniero alemán Otto inventó un motor de cuatro tiempos que utilizaba gasolina como combustible, pero era ineficiente y no podía llevarse a la práctica. Después de repetidas pruebas e investigaciones, Daimler finalmente creó un motor de combustión interna de pequeño tamaño y alta potencia en 1883 y obtuvo una patente.
El 29 de agosto de 1885, Daimler instaló un motor de gasolina mejorado en un vehículo de dos ruedas de madera y fabricó la primera motocicleta del mundo, lo que fue un éxito. Para ello, Daimler obtuvo una patente de motocicleta. Esta motocicleta tiene dos ruedas de apoyo en los lados izquierdo y derecho. Utiliza un motor monocilíndrico vertical de cuatro tiempos de 264 ml que produce 0,5 caballos de fuerza, gira 438 veces por minuto y está equipado con una transmisión de dos velocidades.
En junio de 165438+octubre del mismo año, el hijo mayor de Wilhelm Daimler, Paul Daimler, condujo una motocicleta durante 3 kilómetros a una velocidad de 12 kilómetros por hora y lo logró. La motocicleta más antigua del mundo aún se conserva en el Museo Tecnológico de Múnich.
Más tarde, los alemanes Hildebrand y Wolf Muller abrieron una fábrica de motocicletas en Múnich para producir en masa una motocicleta equipada con un motor bicilíndrico refrigerado por agua con una potencia de unos 2,5 caballos a 600 rpm. En dos años, la fábrica produjo 1.000 motocicletas.
El francés Des Dios desarrolló con éxito una motocicleta de tres ruedas con motor de vapor antes de 1887, y en 1895 fabricó la primera motocicleta de tres ruedas con motor de combustión interna de cuatro tiempos, utilizando un sistema de encendido eléctrico. Con una potencia de 0,75 caballos, es la primera motocicleta de tres ruedas con motor del mundo con excelentes prestaciones.
El "ciclomotor" inventado por los hermanos franceses Eugène Werner y Michel Werner se exhibió por primera vez en la Exposición de París de 1897. En realidad, esta es una bicicleta con motor. Estos dos franceses, originarios de Rusia, instalaron en sus bicicletas un pequeño motor diseñado por Labet y crearon la primera motocicleta ligera. El coche entró en producción en Francia en 1898 y fue muy bien recibido por los clientes. La británica Coventry Motorcycle Manufacturing Company y la alemana Eisenach Company compraron patentes y establecieron líneas de producción en sus respectivos países.