¿Por qué 92 car más 95 reducen el ruido?
Unos 92 coches más 95 son efectivamente más silenciosos de conducir, pero no todos los 92 coches suman 95, el sonido se hará más pequeño y, en ocasiones, será contraproducente.
Por ejemplo, algunas personas tienen acné y granos en la cara. Después de usar productos antiacné, sus rostros se volvieron más suaves y hermosos. Pero algunas personas son alérgicas a los ungüentos y no sólo no mejoran, sino que es más probable que se pudran.
Los golpes se reducen y, de hecho, el ruido se reduce.
Suma 95 a un coche de 92, será más silencioso de conducir. La razón principal es que el ruido de los golpes se ha reducido.
Existe un artículo en la revista "Motores de Combustión Interna y Accesorios". La discusión sobre la contaminación acústica de los motores de los automóviles y su control dice que el ruido de golpeteo ocurre cuando hay ignición superficial o golpeteo dentro del bloque de cilindros.
Después de agregar gasolina 95# a un automóvil 92, el octanaje de la gasolina aumenta y el rendimiento antidetonante mejora, lo que puede reducir o suprimir los golpes, reduciendo así el ruido.
"Antiexplosión" significa simplemente: la capacidad no se enciende fácilmente.
La gasolina No. 95 es como un petardo común y corriente, que debe encenderse con un encendedor; la gasolina No. 92 es como un cañón. Cuando lo arrojas directamente al suelo, explota con fuerza.
No es necesario añadir 95 para reducir el ruido.
Si los golpes son fuertes, la situación será diferente, pero el impacto no será grande.
Aunque añadir 95 a 92 coches puede reducir el ruido, la diferencia es muy pequeña para coches en buen estado y con golpes menos severos.
La Universidad de Zhejiang tiene un artículo "Investigación sobre el sistema de calibración de motores de gasolina controlados electrónicamente y el método de optimización multiobjetivo del ángulo de avance del encendido".
El estándar de encendido del motor es evitar la aparición de detonaciones, lo que se refleja específicamente en lo siguiente: no se producirán detonaciones fuertes con cargas medias y bajas, y no se producirán detonaciones con cargas altas.
Para decirlo sin rodeos, el sistema de encendido del automóvil 92 se configura de acuerdo con el aceite del motor de gasolina 92, y el golpeteo es un estado de supresión efectivo.
Sumar 92 o 95 no es un gran golpe, y la diferencia no es tan grande como imaginábamos.
Pero por ejemplo: si el estado del motor no es muy bueno, por ejemplo, el motor golpea debido a los depósitos de carbón, agregar 95 puede mejorar el ruido de golpeteo. Esta es también una de las razones por las que esos autos viejos se vuelven más silenciosos después de agregar 95.
Además, el silencio del coche se refleja principalmente en condiciones de baja velocidad.
Hay un artículo en la revista "Equipment Manufacturing Technology" sobre el análisis del ruido y las medidas de reducción del ruido de los motores de automóviles. Se dice que el ruido emitido por el motor incluye principalmente el ruido de combustión, el ruido mecánico y el ruido aerodinámico. ruido.
Cuando el motor está funcionando a baja velocidad, el ruido de la combustión es la principal fuente de ruido. A altas velocidades, el ruido mecánico y el ruido aerodinámico son las principales fuentes de ruido.
En pocas palabras: la detonación y el “bang” son ruidos de combustión, que son la principal fuente de ruido sólo a bajas velocidades. Eso es todo: obviamente, puedo oírlo. Si está inactivo, la diferencia puede ser notable.
Cuando la velocidad es relativamente alta, el sonido generado por el movimiento de las partes internas del motor es dominante.
Esto es como: vas en moto muy rápido, el viento es fuerte en tus oídos, el motor no se escucha, y el sonido del motor "ah, ah, ah" no es muy audible .
"Bang, bang, bang, bang, bang, bang, bang, bang, bang, bang, bang, bang, bang, bang, bang, bang". El sonido original de la quema, ¿verdad?
El método de añadir gasolina nº 95 para mejorar el ruido del motor es más adecuado para coches viejos con graves problemas de detonación y grandes depósitos de carbón. La situación será más evidente a bajas velocidades.
En teoría, el coche nuevo será más ruidoso.
Pero para un automóvil nuevo que casi no golpea, agregar gasolina de 95 octanos puede hacerlo más ruidoso.
En primer lugar, el motor enciende la mezcla antes del golpe de potencia, y se enciende con antelación.
La combustión tiene una velocidad de propagación de la combustión y todas las mezclas tardan un tiempo en quemarse desde la fuente de chispa.
Esto es como: cuando enciendes un papel, hay que quemarlo de un extremo al otro, no un poquito, y se quema todo el papel, ¿no?
Por lo tanto, el encendido temprano favorece la explosión de más energía durante el golpe de potencia.
Cuando corres 100 m, corres delante de la línea de salida.
Definitivamente eras más rápido que los demás al principio y saliste con fuerza.
Después de agregar gasolina 95#, el rendimiento antidetonante es mejor, el ángulo de avance del encendido puede ser más temprano que cuando se agrega gasolina 92# y la presión generada durante la combustión del golpe de potencia es mayor.
Esto es como: la persona que va delante corre a 1 m, y la otra persona corre hacia la línea de salida a toda velocidad, y luego suena "wow" uno tras otro, y los resultados generalmente son mejores que los el anterior.
De todos modos, ya he dicho muchas cosas antes, así que no te preocupes demasiado. Cuanto mayor es la presión de combustión, mayor es la vibración y más fuerte es el sonido.
Como dije antes: 92 coches más 95 coches tienen más potencia, casi la misma. Más fuerte, más fuerte.
Se siente como si hubiera una gran brecha, lo cual es básicamente un efecto psicológico.
Lo que acabo de decir es teórico. De hecho, la brecha es bastante pequeña. Si sumas 95 y sientes que el auto está en silencio, entonces nueve de cada diez veces es realmente un efecto psicológico.
En economía del comportamiento existe una teoría llamada "efecto Veblen", es decir, cuanto mayor es el precio de un producto, más dispuestos están los consumidores a comprarlo y mejor será el efecto del producto. será.
Por ejemplo, investigadores de la Universidad de Cincinnati aplicaron a 12 pacientes de Parkinson dos inyecciones de un “medicamento” y les dijeron: “Una vale 1.000 dólares y la otra 65 dólares”.
Ambos "medicamentos" han logrado efectos curativos y el "medicamento" más caro tiene una mayor eficacia. Pero, de hecho, los ingredientes de estas dos "medicinas" son exactamente los mismos.
Para ser honesto: la gasolina No. 95 es más cara y se siente mejor de usar que la No. 92, pero es más silenciosa, de hecho, cuando conduzco, realmente se siente más silenciosa;
Para coches con problemas de detonación, añadir 95 para hacerlo más silencioso.
En general, para coches con problemas de detonación, el 92 más el 95 son más silenciosos.
Pero para un coche en buen estado, la diferencia entre sumar 92 y 95 es realmente muy pequeña. Además de los billetes, a veces sumar 95 hará más ruido.
El coche del 92 es más cómodo de conducir que el del 95. ¿Qué pasó?
Así que creo que no vale la pena agregar 95 solo para reducir el ruido.
Pero escuché a alguien decir: "Agregar 95 a un auto de 92 puede ahorrar combustible y aumentar la potencia". De ser cierto, ¿cuánto dinero se puede ahorrar? ¿Cuánto se puede mejorar?
Para el mismo tanque de combustible, algunas personas agregaron 95 e incluso corrieron 50 km más que agregando 92. ¿Es esto una ilusión y una psicología? ¿O realmente existe objetivamente?