¿Por qué Pakistán todavía utiliza carros de bueyes de hace 5.000 años?
Puede que ya sea raro verlo en China, el pesado carro de bueyes tratando de llevar los tallos de mandarina cosechados a casa desde las tierras de cultivo.
Si bien la maquinaria agrícola moderna ha llenado el mundo, los carros de bueyes siguen siendo el medio de transporte rural en el Pakistán moderno. Los carros de bueyes transportan aproximadamente 74 millones de toneladas de carga por todo el país cada año. El carro de bueyes de Pakistán Tiene básicamente el mismo diseño que los carros de bueyes utilizados durante los últimos 5.000 años, y los agricultores más prósperos financieramente pueden construir un carro de bueyes mejor. Simplemente significa cambiar las ruedas de madera por neumáticos de desecho, y los carros de bueyes se cargan con mercancías desde las tierras de cultivo hasta el mercado, y los carros de bueyes viajan a una velocidad lenta de cuatro kilómetros por hora. Caminando por las crestas de los campos, estas vacas sólo pueden comer y descansar después de regresar al establo por la noche. Según el propietario, no es necesario alimentar demasiado a estas vacas, porque comer demasiado hará que se vuelvan cada vez más perezosas y comen paja en el campo todo el tiempo.
De hecho, no es que no haya mejores carros de bueyes. De hecho, Pakistán tiene al menos tres tipos de carros de bueyes, que pueden transportar cargas más pesadas y la producción de los bueyes puede ser menor. La carreta de bueyes de nuevo diseño puede ser un 50% más eficiente que la carreta de bueyes tradicional. Pero las carretas de bueyes nuevas cuestan alrededor de 100 dólares más que las carretas de bueyes tradicionales. Eso es una fortuna en un país donde el ingreso anual per cápita es de aproximadamente 190 dólares y los trabajadores agrícolas se encuentran en la base de la economía. Al parecer, los agricultores tienen poco interés en los nuevos carros tirados por bueyes. El departamento de agricultura del país dice que las carretas de bueyes proporcionan más energía que todas las centrales eléctricas y reemplazarlas con tractores y camiones podría costar hasta 40 mil millones de dólares. Ésta es la razón principal por la que Pakistán todavía no puede eliminar los carros de bueyes diseñados hace 5.000 años.
Se estima que actualmente hay 15 millones de carros de bueyes en Pakistán. Su volumen de carga es un tercio del sistema ferroviario nacional. En gran parte del Pakistán rural, los carros tirados por bueyes pueden atravesar fácilmente caminos llenos de baches, y dos tercios de las casi 600.000 aldeas del país no tienen caminos pavimentados. Sin carros de bueyes, los agricultores no podrían llevar sus productos al mercado. La gente tampoco podía moverse por el campo. Cada familia de agricultores utiliza bueyes para arar y otros trabajos agrícolas al menos 160 días al año, y carros de bueyes para transportar mercancías 80 días al año. A pesar de que los caminos están pavimentados con cemento, los agricultores todavía utilizan carros de bueyes para transportarse. En comparación con los 15 millones de carros de bueyes que hay en el país, Pakistán tiene menos de 500.000 camiones.
Los departamentos gubernamentales del país creen que, bajo los requisitos globales de bajas emisiones de carbono, los carros tirados por bueyes tienen muchas ventajas. Los carros tirados por bueyes son mucho más eficientes que los camiones, especialmente para transportar hasta 2 toneladas de mercancías a una distancia de 10 kilómetros de tiempo porque no usan gasolina cara. Este es el medio de transporte más adecuado para Pakistán, donde 300 millones de cabezas de ganado podrían ser sacrificadas si se prohibieran los carros tirados por bueyes. El precio de un par de bueyes grandes es de unos 225 dólares estadounidenses, mientras que el precio de un carro de bueyes de granja típico oscila entre 335 y 445 dólares estadounidenses. En otras palabras, el carro de bueyes es mucho más caro que el ganado. subsidiar cada carro de bueyes con 50 dólares estadounidenses. Se utiliza para mejorar el carro de bueyes, como reemplazar neumáticos de madera por neumáticos de goma o agregar cojinetes de rodillos, lo que puede hacer que el carro de bueyes funcione más suavemente y reducir la presión sobre los toros. a través de estas prácticas. Debería alargar la vida del toro.
Los agricultores están muy contentos de tener esta política de subsidio, pero es una lástima que a los agricultores no les importe la vida útil de los toros