A medida que finaliza el año y se acerca el período de alto riesgo, se ha informado que muchas más empresas han quebrado y tienen problemas con sus cadenas de capital.
La frase más común que he escuchado este año es: ¡2020 es demasiado difícil!
Según datos de "Tianyancha", debido a la epidemia, ¡más de 460.000 empresas cerraron en mi país en el primer trimestre de 2020!
No solo eso, debido a la influencia de las políticas industriales, las calificaciones, el mercado, etc., la reorganización de la industria se ha intensificado. Muchas empresas de vehículos eléctricos y triciclos están pasando apuros y las empresas continúan declarándose en quiebra y liquidación. . Especialmente cuando se acerca el final de año, un período de alta incidencia de accidentes corporativos, muchas empresas se han visto expuestas a la quiebra y a problemas con sus cadenas de capital.
El 29 de octubre, el sitio web de anuncios del Tribunal Popular publicó un documento de quiebra que indicaba que una marca de vehículos de Tianjin establecida en 2013 quebró y se liquidó, retirándose oficialmente de la industria de vehículos eléctricos.
El 28 de octubre, una industria de vehículos de nueva energía en Anhui, establecida en mayo de 2012, quebró y fue subastada.
¡Más de una vez me ha pasado lo mismo!
El 29 de octubre se subastó la cartera de activos de una empresa de vehículos en la ciudad de Changge establecida en mayo de 2005.
El 20 de octubre, se subastó una empresa de vehículos de tres y cuatro ruedas en la ciudad de Xinxiang, establecida en noviembre de 2011.
En el segundo semestre de este año, muchas empresas han experimentado problemas uno tras otro, y las empresas que han quebrado ya no se limitan a esas pequeñas fábricas sin nombre y empresas sin fuerza. Empresas conocidas en la industria también pueden aparecer en la lista de quiebras superior.
Con la rectificación y la estricta inspección de los triciclos en varios lugares, las calificaciones de producción de motocicletas y el catálogo de productos del Ministerio de Industria y Tecnología de la Información se han convertido en los requisitos más básicos de producción y venta de triciclos eléctricos del país, y el Las tres bases centrales de Xuzhou, Fengxian y Shangqiu también han lanzado sucesivamente importantes inspecciones de fabricantes de equipos eléctricos. Las empresas con solidez integral, calificaciones, fuerte competitividad de productos, canales y modelos innovadores tendrán mayores oportunidades de desarrollo. Las calificaciones y la capacidad de resistir riesgos tendrán mayores oportunidades de desarrollo. Las empresas que son débiles y dependen de precios bajos para obtener ventas reflejan su verdadera cara durante el período de reorganización de la industria.
Tres pies de hielo no duran en un día y la empresa fue liquidada por las siguientes razones:
En primer lugar, el precio de las materias primas sigue subiendo y los vehículos posteriores no No se atreven a aumentar los precios fácilmente. Los márgenes de beneficio se comprimen.
La segunda es que el período de crédito es largo, el ciclo de pago es largo y hay problemas en la cadena de capital
La tercera es que la inversión en I+D es pequeña, la El producto no es competitivo, el mercado no lo compra y las ventas de terminales son lentas o Wudongpin
El entorno externo e interno de la industria es muy difícil este año. Incluso algunas grandes fábricas corren el riesgo de quebrar. Debe prestar atención a la dinámica empresarial de sus fabricantes cooperativos en cualquier momento. Una vez que algo cambie, puede tomar precauciones con anticipación.
La retirada de empresas no es necesariamente algo malo para la industria. Después de la reorganización del mercado, la industria de los triciclos se desarrollará hacia una mayor estandarización, marca, boutique y alta calidad. A largo plazo, solo quedarán productos integrales. A largo plazo, las marcas más fuertes y más profesionales, las fuertes siempre serán fuertes, marcarán el comienzo de más oportunidades de desarrollo.