¿El país con la tecnología de motores aeronáuticos más avanzada del mundo es Estados Unidos o Rusia?

Como todos sabemos, muchos países del mundo pueden desarrollar aviones de combate, y algunos países pequeños también tienen la capacidad de desarrollar aviones de combate. Por ejemplo, países como Corea del Sur, Indonesia, Brasil y Japón pueden desarrollar sus propios aviones. Sin embargo, sólo Estados Unidos, Gran Bretaña, Francia, Rusia y China pueden desarrollar motores de avión de forma independiente. Se puede ver que este tipo de motor de avión es técnicamente más difícil y la tecnología y los riesgos son mayores. De lo contrario, sólo cinco países en el mundo podrían desarrollarlo.

Hablando de motores de avión, los motores de avión son conocidos como la corona de la industria de la aviación moderna y son un símbolo de la fuerza de la aviación. Es el equipamiento principal de los aviones de combate modernos. Su calidad determina directamente el rendimiento del avión, como la velocidad, la carga de bombas, la carga de combustible, el alcance, etc. A juzgar por la situación actual de la industria mundial de motores de aviación, Estados Unidos se encuentra actualmente en el nivel de primera clase del mundo; Rusia va por detrás de Estados Unidos.

Comparemos los motores de los aviones de combate más avanzados de Estados Unidos y Rusia. Estados Unidos tiene actualmente dos aviones de quinta generación, uno es un avión de combate F-22 y el otro es un avión de combate F-35. Los aviones de combate F-22 están equipados con motores F-119-PW-100. Este motor fue construido en la década de 1980, tiene una relación empuje-peso de más de 10 y un empuje máximo de aproximadamente 15,9 toneladas. Además, el motor también utiliza una tobera vectorial con una desviación longitudinal de 40 grados. Se informa que la vida útil del motor ha alcanzado más de 8.000 horas.

Otro avión de combate F-35 de fabricación estadounidense está equipado con el motor F-135. Basado en el motor F-119, se le añade una turbina de potencia de baja presión y el diámetro del ventilador del conducto exterior es. aumentó. El empuje del motor alcanza unas 20 toneladas y la relación empuje-peso supera las 10. Debido a que el empuje del motor es mucho mayor que el del motor F-119-PW-100, su vida útil también es muy larga. reducir. Según algunas fuentes, esto son aproximadamente 7000 horas.

Los motores más avanzados de Rusia son los motores Product-30 y Al-41f 1-117S. Por el contrario, el avión de combate Su-35 utiliza el motor ruso Al-41f 1-117S. El Su-35 equipado con este motor tiene una maniobrabilidad integral, sólo superada por el F22. Se informa que el motor Al-41F 1-117S es una versión mejorada del famoso motor AL-31F. Su empuje máximo de postcombustión es de 14,5 toneladas y tiene rendimiento de empuje vectorial. La vida útil del motor es de más de 3.000 horas, unas 4.000 horas.

La competencia real con la American Aviation Development Company depende del motor líder en Rusia, el producto 30. Este motor está desarrollado y mejorado sobre la base del motor AL-41F (mayor empuje). La relación empuje-peso supera 10 y el empuje máximo es de unas 18 toneladas. Es una boquilla de cola vectorial tridimensional que puede lograr un control completo de 360 ​​grados. Se informa que la vida útil del motor es de unas 5.000 horas.

A juzgar por los motores equipados en los aviones de combate estadounidenses y rusos, la vida útil del motor Ji-30 de Rusia está muy por detrás de la del motor F-119-PW-100 estadounidense. Además, el motor Producto-30 todavía está bajo prueba. Aún no se ha entregado oficialmente, al menos 20 años después que en Estados Unidos. Por lo tanto, Estados Unidos ocupa un lugar muy por encima de Rusia entre los mejores motores de aviación del mundo.