Creado en una fábrica exclusiva, reducción activa de ruido + 10 altavoces, este es el ganador de la doble corona en China y Estados Unidos.
La competencia de productos básicos es como un partido competitivo en el campo deportivo, nadie corre riesgos, sino sólo su propio esfuerzo, exploración tecnológica y fuerza. Al igual que en el estudio de calidad de automóviles nuevos de J.D. Power 2020, el Cadillac CT6 obtuvo el primer lugar en sedanes medianos y grandes en China y Estados Unidos, convirtiéndose en una verdadera "doble corona". Al observar detalladamente la historia familiar y la historia de desarrollo del Cadillac CT6, convertirse en campeón no es un accidente, ¡sino un accidente bien merecido!
Se puede decir que el mercado del automóvil lo abarca todo, pero en la competencia de los autos de lujo, no hay muchos que realmente puedan provenir de una familia reconocida y decente con puro pedigrí. Serie de autos de lujo famosos y muy buscados en el mercado, las fábricas de ensamblaje desean extenderse por todo el mundo, pero nunca tienen su propia producción exclusiva. En comparación con estos autos de lujo, Cadillac tiene la sensación de un aristócrata rico. Desde el diseño hasta el nacimiento, cuenta con fábrica propia y exclusiva.
La fábrica exclusiva de Cadillac tiene un taller de carrocería con capacidades de fabricación de carrocerías totalmente de aluminio. Hay dos líneas de producción totalmente automatizadas para acero y aluminio en el taller.
Lo que es aún más asombroso. La caída es que controla la mejor artesanía del mundo. La línea de producción de carrocerías de materiales compuestos de aleación de aluminio y de grado aeroespacial en realidad tiene 386 robots, logrando una automatización del 100%. El CT6 está construido utilizando la nueva plataforma Omega de tracción trasera y su avance tecnológico lo ubica en primer lugar en su clase. La soldadura de la carrocería utiliza una gran cantidad de tecnologías de soldadura por puntos de aluminio patentadas por GM y actualmente sólo hay un puñado de fabricantes de estas tecnologías.
Más del 64% de la estructura de la carrocería del Cadillac CT6 está hecha de materiales de aleación de aluminio, que es 99 kilogramos más liviano que una carrocería de acero puro. Pero no subestimes esta cifra, en términos de experiencia de conducción, significa que siempre hay dos personas menos en el coche que en otros vehículos con estructura de acero.
También se entiende que Cadillac ha agregado una placa protectora de acero de diseño cerrado en la parte inferior de su automóvil para mejorar el silencio del vehículo. La suspensión delantera de doble horquilla del Cadillac CT6 utiliza una gran cantidad de componentes livianos de aleación de aluminio. La masa no suspendida más liviana tendrá un efecto positivo en el manejo y la economía. Su estructura de brazo largo y corto puede considerarse como una suspensión de doble horquilla. .
El interior del CT6 utiliza la tecnología de silenciamiento y reducción activa de ruido Bose® ANC, junto con el sistema de sonido Bose® Centerpoint de 10 parlantes No importa que haya mucho ruido afuera, el interior del automóvil permanece silencioso. y privado, y el disfrute después de tomar asiento es una música privada incomparable. En cuanto al material del asiento y la experiencia de conducción con los que los entusiastas de los automóviles suelen comparar, no quiero dar más detalles. ¿Quién se atrevería a realizar el trabajo de porcelana sin diamantes? Porque nadie es estúpido ya que estás en un coche de lujo. serie, debes tener habilidades especiales extraordinarias, depende de qué cualidades valoren más los entusiastas del automóvil.
El volumen de ventas del Cadillac CT6 ha sido bueno. Además de la indudable calidad de los coches de lujo, también está garantizado su excelente servicio postventa. Como dice el refrán, el oro real no le teme al fuego. Sólo la calidad segura se atreve a hacer alarde de un excelente servicio postventa. Tres años Con kilometraje ilimitado y una garantía de 160.000 kilómetros por 8 años en el sistema eléctrico, es tan arrogante y dominante que lo hace invencible. mucho más bajo que otros autos de lujo.
Algunos internautas han estimado de forma conservadora los costes de mantenimiento de algunos coches de lujo basándose en 60.000 kilómetros. El coste del Cadillac CT6 es de 11.000 yuanes, el Mercedes-Benz E más alto es de 19.463 yuanes y el Volvo S90 es de 13.211 yuanes. El BMW Serie 5 cuesta 12.743 yuanes y el Audi A6L cuesta 16.071 yuanes.
Aquellos propietarios de automóviles que a menudo se preocupan por poder permitirse un automóvil pero no poder mantenerlo ya no pueden contener su entusiasmo. Esto también se refleja en la comparación completa de varios coches de lujo. No hace falta decir que la relación cero-total es la relación entre la suma de los precios de las piezas de automóvil y el precio de venta del vehículo completo. Cuanto menor sea la relación cero-total, menores serán los costes de mantenimiento posteriores. Sobre esta base, la relación cero-total del Cadillac CT6 es 270,82. La calidad en sí es alta y el costo de mantenimiento es bajo. La relación cero-totalidad del Volvo S90 es 578,75, que es más del doble que la del Lexus ES. , que es 605,68. No hace falta decir que ¡ahorrar dinero es el camino a seguir!
En términos generales, a los ojos de los entusiastas de los automóviles, Cadillac CT6 al menos ha mejorado la calidad de un campeonato. No persigue ciegamente la fama y la fortuna ni compara ciegamente, sino que es discreto y emprendedor en su búsqueda. Innovación en equipamiento y rendimiento. Lo mismo ocurre con los campeones verdaderamente impresionantes, que nunca desafían a sus oponentes sino a sus propios avances.
Este artículo proviene del maestro de 12 cilindros, el autor de Yichehao. Los derechos de autor pertenecen al autor para cualquier forma de reimpresión.
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