¿Cuáles son los logotipos en inglés de las diez principales marcas de neumáticos del mundo? & ltPor ejemplo, Michelin es Michelin& gt
Hankook/Hankook
Yokohama/Yokohama Warrior/Kumho Warrior/Kumho Warrior Lake
/Continental Michelin/ Michelin Bridgestone/Bridgestone
Zhengxin/Chengshen
Los neumáticos se ensamblan en varios vehículos o maquinaria, un producto de caucho elástico redondo que rueda por el suelo. Generalmente instalado sobre una llanta de metal, puede soportar la carrocería del vehículo, amortiguar impactos externos, lograr contacto con la superficie de la carretera y garantizar el rendimiento de conducción del vehículo.
Los neumáticos se utilizan a menudo en condiciones complejas y duras. Resisten diversas deformaciones, cargas, fuerzas y temperaturas altas y bajas durante la conducción, por lo que deben tener un alto rendimiento de carga, tracción y amortiguación. También se requieren una alta resistencia al desgaste y flexibilidad a la flexión, así como una baja resistencia a la rodadura y generación de calor.
Al ser la única parte de un coche que toca el suelo, el rendimiento de los neumáticos afecta directamente a la seguridad de conductores y pasajeros. Se puede imaginar la importancia del rendimiento de los neumáticos, por lo que varios países han establecido requisitos claros para el rendimiento de seguridad de los neumáticos.
Con el rápido desarrollo de la industria del automóvil, los consumidores no sólo prestan atención al rendimiento de seguridad de los neumáticos, sino también a la comodidad, la estabilidad de manejo, el NVH y otros rendimientos del vehículo.
La primera categoría, las prestaciones de seguridad exigidas por la normativa: alta velocidad, durabilidad, tropiezo, resistencia, tamaño del borde exterior.
La segunda categoría, la prueba de rendimiento del conjunto del neumático; todo el vehículo: comodidad, estabilidad de manejo, NVH, economía de combustible, resistencia al impacto, rendimiento de frenado en seco y mojado, rendimiento de desgaste, etc. ?
La tercera categoría es la prueba de rendimiento de un solo neumático, que se utiliza para estudiar el rendimiento de uno o varios neumáticos ensamblados en todo el vehículo: distribución estática de la presión sobre el suelo, resistencia a la rodadura, rigidez de los neumáticos, ruido de los neumáticos, Modo, PRAT, prueba de seis componentes, olor, estanqueidad, protección del medio ambiente, uniformidad del equilibrio dinámico de los neumáticos, etc.