Evolución histórica de China Railway Southwest Investment Management Co., Ltd.
En 2008, la principal tarea de la compañía es garantizar que las tres autopistas bajo su jurisdicción, Cenwu, Quanxing y Cenxing, estén terminadas y abiertas al tráfico según lo previsto, como regalo por el 50 aniversario de su fundación. de la Región Autónoma Zhuang de Guangxi. Al final, las tres autopistas lograron con éxito este objetivo y ganaron reputación en el transporte de Guangxi.
A principios de 2009, la empresa contrató el proyecto BT "Tres puentes y una carretera" en la ciudad de Liuzhou, concretamente el puente Shuangyong, el puente Weiyi, el puente Guangya y el anillo exterior norte a través del río Liujiang. Como resultado, la empresa cambió su enfoque hacia la operación y gestión de tres autopistas en Guangxi y la gestión de inversiones y construcción del proyecto Liuzhou BT.
El 3 de septiembre de 2009, la séptima reunión del primer consejo directivo de la empresa aprobó el plan de construcción de la empresa (es decir, el plan estratégico de desarrollo de la empresa), estableciendo el plan de desarrollo a medio y largo plazo de la empresa y principal ámbito de negocio.
Los días 5438 de junio + 65438 de febrero + febrero de 2009, se celebró en Nanning, Guangxi, la reunión de reorganización de la gestión y operación de la autopista ferroviaria de China. Según el "Aviso de China Railway sobre el ajuste de las funciones de gestión de China Railway Southwest Investment Management Co., Ltd.", la reunión decidió clasificar a las empresas Yan Fu, Zheng Ping, Shangde, Yulin, Cenxing y Quanxing de China Railway en Southwest. Empresa, e implementar una gestión centralizada y unificada según filiales. El 30 de octubre de 2010, la empresa completó la adquisición de la empresa operadora de la autopista.
El 25 de febrero de 2010, China Railway Group emitió el "Aviso sobre la mejora de la gestión de China Railway Southwest Investment Management Co., Ltd.", elevando la empresa a una gestión de unidad a nivel de oficina.