¿De dónde viene la tecnología del barco misilístico furtivo 022 de China?
En la década de los 90, AMD construyó más de 30 buques perforadores de olas de diferentes tamaños y los puso en funcionamiento, lo que provocó una gran repercusión en el mercado de buques de alta velocidad.
En 1993, el Instituto de Diseño de Ingeniería Naval y Oceánica de Guangzhou cooperó con AMD para establecer Guangzhou Sea Bus Engineering Co., Ltd. (SBI) y diseñó el primer barco de alta velocidad AMD150 que perfora olas. 19 Hangtong High-Speed Ship Development Co., Ltd. construyó el primer barco "Flying Eagle" según el diseño de SBI Company.
El catamarán rompeolas AMD150 tiene una eslora de 25 m, una anchura de 10,65 m, una carga completa de 1,85 m, una carga de 21 t y una capacidad de 180 pasajeros. Durante la prueba, la velocidad con carga ligera alcanzó los 31 nudos y la velocidad de servicio con carga completa alcanzó los 28 nudos. La resistencia es de 210 millas náuticas. El catamarán rompeolas AMD150 "Flying Shadow" es muy cómodo. Diseñado para operar normalmente en condiciones de mar con vientos de nivel 7 a 8 y olas de 2,6 metros de altura, la tasa de mareo de los pasajeros es inferior al 10%.
En 2004, el Astillero Hudong de Shanghai construyó por primera vez barcos de misiles clase 022. Posteriormente, se lanzaron misiles clase 022 en varios astilleros de todo el país y rápidamente adquirieron eficacia en combate.