¿Por qué hay una tormenta de nieve en China esta vez?
El trasfondo climático global de este año es La Niña. Escuchamos y hablamos de El Niño casi todos los años, pero todavía no estamos familiarizados con su hermana, La Niña.
La Niña es un fenómeno climático opuesto a El Niño. Se refiere al fenómeno de que el agua del mar en el Pacífico oriental ecuatorial (cerca de Perú) continúa estando anormalmente fría en una gran superficie, y la superficie del mar. La temperatura es más de 0,5°C inferior a la media climática. Un pequeño 0,5 grados, en lugares tan lejanos como América del Sur, tiene un gran impacto para nosotros.
1. ¿Cómo se extendió el problema del Pacífico Sur al mundo?
El movimiento de las corrientes oceánicas en la superficie del océano está limitado principalmente por los vientos de la superficie del mar. La existencia de vientos alisios transporta grandes cantidades de agua cálida desde Perú en el Pacífico oriental hasta China y Japón en el Pacífico occidental ecuatorial. El agua cálida sale del Pacífico oriental ecuatorial y se repone principalmente con agua fría debajo de la superficie del mar. La temperatura de la superficie del mar en el Pacífico ecuatorial oriental es significativamente más baja que la del Pacífico occidental, lo que provoca que el flujo de aire en el Pacífico ecuatorial oriental se hunda, intensificando así el movimiento ascendente del flujo de aire del Pacífico occidental. De hecho, debilita el alto nivel subtropical del Pacífico occidental, fortalece los vientos alisios y del oeste e intensifica aún más el desarrollo de agua fría en el Pacífico oriental ecuatorial, formando un círculo vicioso. Al mismo tiempo, el impacto de La Niña se ha extendido desde Perú al mundo, especialmente a China.
2. El impacto del movimiento ascendente en el Pacífico Occidental en China.
El fortalecimiento del movimiento ascendente en el Pacífico occidental hace que el área subtropical de alta presión, que ha estado muy alejada del continente chino y entra al Océano Pacífico en la mitad del invierno, se aleje más del continente. , reduciendo aún más su resistencia a la masa de aire frío continental. Obviamente, sin la obstrucción del máximo subtropical, los cinturones de viento a ambos lados del máximo subtropical, uno es el cinturón occidental fuerte y frío en el norte y el otro es el cinturón de vientos alisios en el sur del Océano Índico, pueden impulsar directamente el continente. y barre Asia, y China está exactamente en el medio de estos dos cinturones de viento bajo el control del cinturón.
3. El impacto del fortalecimiento de los cinturones eólicos en China
(1) Cinturones occidentales
El impacto de los cinturones occidentales en China proviene principalmente de dos direcciones. Una de ellas es añadir combustible al fuerte aire frío que llega desde el norte de Siberia. Las masas de aire frío provienen de direcciones polares. Es más frío y más intenso. Debido a que el volumen de evaporación en el Océano Ártico es pequeño y el aire es extremadamente seco, principalmente debido a los fuertes vientos y los procesos de enfriamiento, no habrá nevadas generalizadas. El aire frío que tuvo mayor impacto en China en el pasado fue el aire frío que más nos impresionó. El noreste, afectado principalmente por las masas de aire del norte, como de costumbre, este año ha recibido muy poca nieve. Y vino del Ejército de la Ruta Occidental, al que prestamos poca atención, pero fue con la ayuda del cinturón occidental que vino desde el Océano Atlántico en Islandia, atravesó el Mar Mediterráneo en Europa y barrió toda Eurasia. continente. Al venir del húmedo océano Atlántico, este aire frío trajo mucha nieve, y se notaba. Este año, debido a esta fuerte corriente de aire frío y húmedo, nevó por primera vez en un siglo en un lugar extremadamente seco como Bagdad. La acumulación de nieve en las montañas de Asia Central, especialmente en Afganistán, superó los dos metros. Gansu, relativamente seco, ha visto más del doble de la cantidad normal de nevadas este año, la mayor en 60 años. Curiosamente, la nieve que cubre nuestros cielos en realidad proviene del Océano Atlántico.
(2) Vientos alisios
Debido al desplazamiento hacia el sur del punto directo del sol, los vientos alisios tuvieron poco impacto en China en el pasado.
Sin embargo, debido al fortalecimiento de La Niña y a las masas de aire gradualmente calentadas y humidificadas que se desvían desde la meseta tibetana hacia el flanco sur del Himalaya, la región sur de mi país se ve afectada por una gran cantidad de del flujo de aire cálido y húmedo del Océano Índico, lo que provocó que la temperatura de la meseta de Yunnan-Guizhou aumentara incluso más que en el mismo período del año pasado.
(3)***Mismo impacto
A medida que la alta presión subtropical del Pacífico se debilita, el aire frío del norte y del sur puede impulsar directamente el interior de China, y el aire cálido y húmedo Flujo de aire traído por los vientos alisios. Controlando el sur, como Shenzhen, la humedad llega a 90. En el pasado, el aire frío del norte se movía hacia el sur y controlaba todo el país, volviéndolo frío y seco. Pero este año, La Niña hizo que los vientos alisios trajeran una gran cantidad de vapor de agua, que se fusionó con la masa de aire seco y frío del norte en el curso medio y bajo del río Yangtze, formando una tormenta de nieve a gran escala. Las nevadas funcionan según el mismo principio que la lluvia. Ahora, cuando sube la temperatura, llueve mucho, incluso torrencialmente. Desde la perspectiva del alcance del impacto, el grado de daño disminuye de este a oeste, siendo las provincias costeras las que tienen poco impacto. Se puede observar que el vapor de agua proviene principalmente del Océano Índico más que del Océano Pacífico, y los vientos alisios tienen una mayor influencia.
Dos. Análisis local
1. Los tramos medio e inferior del río Yangtze, Anhui y Hubei
Esta área está ubicada cerca de los 30 grados de latitud norte, que es exactamente donde se encuentran el cinturón occidental y el cinturón de los vientos alisios se encuentra.
La intersección del flujo de aire norte y sur definitivamente provocará muchas nevadas. Otra razón es que hay muchos lagos en el curso medio y bajo del río Yangtze, y la gran cantidad de vapor de agua que se evapora de la superficie del agua local también es la fuente de las nevadas.
1. Hunan
Hunan concentra principalmente el aire frío restante en la zona de Hengyang de Chenzhou, que se encuentra al pie de las montañas Nanling debido a la obstrucción del Nanling. Montañas, el aire frío finalmente es Todo el poder se ventiló a Hunan.
2. Guangxi y Guizhou
La meseta de Yunnan-Guizhou se ha visto afectada por dos masas de aire en el norte y en el sur en el pasado, pero este año la intensidad fue particularmente fuerte y Estaba demasiado húmedo y frío, lo que provocó una fuerte lluvia helada.
3. Norte
Me impresionaba profundamente el paisaje del norte, donde la nieve permanece sin cambios a lo largo de miles de kilómetros. El noreste se ve afectado principalmente por masas de aire seco y frío del norte, por lo que las nevadas no cambian mucho. A juzgar por las imágenes de las nubes por satélite, en los últimos días apenas ha nevado. Sin embargo, debido a los fuertes vientos del oeste, la región noroeste trae una gran cantidad de vapor de agua del Océano Atlántico, lo que provoca más nevadas de lo normal.
El tercero es el impacto de las nevadas en el sur.
La nieve es un fenómeno natural y llueve todos los años en el norte. Incluso cuando hubo tormentas de nieve, no causaron un problema tan grande como este año. ¿Por qué la nieve en el Sur causa tantos problemas? Este artículo realiza principalmente un análisis comparativo con el frío norte.
1. Lluvia helada
La temperatura del suelo en el norte y el sur ha estado por debajo de 0 ℃ durante mucho tiempo. Pero en el norte hay aire frío estable desde altitudes bajas hasta altas, por lo que cae toda la nieve.
En el sur, a medida que la fuerza del aire frío se ha debilitado y la fuerza del aire cálido es más fuerte, se forma una capa de aire cálido con una temperatura superior a 0 ℃ por encima de los 1500 a 3000 m, y la temperatura por encima 3000 m es inferior a 0 ℃. La estructura vertical de la atmósfera es fría arriba y abajo y cálida en el medio, es decir, hay una capa de inversión de temperatura cerca del suelo. La atmósfera se divide en capa de cristales de hielo, capa cálida y capa fría de arriba a abajo. De esta manera, los copos de nieve que caen de la capa de cristales de hielo a gran altura se funden en gotas de lluvia cuando atraviesan la capa cálida. Cuando entran en la capa de aire frío cerca del suelo, las gotas de lluvia se enfrían rápidamente y se convierten en gotas de lluvia sobreenfriadas. Antes de que las gotas de lluvia se conviertan en hielo, la temperatura desciende por debajo de los 0°C, formando lluvia helada.
2. Helada
Nieva en el norte y no se helará porque la temperatura es demasiado baja para derretirse. Incluso si las altas temperaturas diurnas de nieve se derriten, en el norte predominan por completo masas de aire frío extremadamente secas. Por ejemplo, la humedad en Lanzhou es de sólo 15. El agua derretida pronto se evaporará nuevamente en el aire y el suelo siempre estará seco. Es muy raro que se congelen árboles y líneas eléctricas.
Hay hielo por todas partes en el sur. Cuando la lluvia helada cae sobre el suelo, ramas, alambres, etc., se acumula y cubre la superficie. Debido a que la temperatura del objeto es inferior a cero, se congelará inmediatamente y se convertirá en hielo. Cuando la temperatura de los copos de nieve que caen durante el día es superior al punto de congelación, el hielo de la superficie se derrite, pero la humedad es extremadamente alta debido al control de las masas de aire cálido y húmedo. Por ejemplo, la humedad actual en Changsha llega al 90%, que no puede evaporarse en absoluto, y el agua helada permanece en los objetos terrestres. Por la noche, la temperatura desciende por debajo del punto de congelación y el agua vuelve a congelarse inmediatamente.
3. Nevadas
En el norte, que parece estar cubierto por miles de kilómetros de nieve, en realidad la nieve no es tan espesa y se ha acumulado durante todo el invierno. Debido a que el aire frío en Siberia es extremadamente seco, no siempre hay mucha nieve y siempre nieva ligeramente, es decir, sólo unos 5 milímetros de nieve por hora. En invierno sólo hay unos pocos centímetros de nieve.
La humedad en el sur es muy alta, sumado a los vientos alisios traídos por La Niña, las nevadas son muy fuertes. En Hunan y Anhui suelen producirse fuertes nevadas, es decir, más de 14 milímetros de nieve en una hora. La nieve en muchos lugares tiene ahora más de 20 centímetros de espesor, superando con creces las nevadas anuales en el norte, por lo que el desastre de la nieve en el sur es más grave.
4. Congelación causada por el sobrepeso
La nieve en el norte no se congela fácilmente, por lo que, aunque hay nieve en cables y techos, una vez que se vuelve demasiado pesada para mantener el equilibrio, lo hará. Caen automáticamente de los cables al suelo, por lo que solo habrá una pequeña cantidad de nieve en la superficie superior de los cables, lo que tendrá poco impacto en la resistencia de los cables, no excederá el peso de los cables y. no colapsará el techo.
La nieve y la lluvia en el sur finalmente se convirtieron en hielo. La lluvia y la nieve caen sobre los cables. Cuando se congela por la noche, envuelva los cables firmemente y fije el hielo en los cables. De esta manera, los cables quedarán envueltos en hielo capa por capa todos los días, formando una situación como los anillos de los árboles. . Después de varios días de acumulación, no se puede ignorar el espesor. La noticia decía que el espesor del hielo en el alambre es más del doble del diámetro del alambre. La densidad del hierro es 7 y la densidad del hielo es 0,9, lo cual no es pequeño.
Así son los tejados y torres de las líneas de alta tensión. Estaban envueltos en hielo espeso y finalmente colapsaron. Esta situación ocurre principalmente bajo las montañas Nanling, donde la humedad es extremadamente alta y la temperatura es extremadamente baja. Como resultado, casi un tercio de las más de 70 torres de líneas eléctricas de alto voltaje en Hengyang, Chenzhou, quedaron rotas por el hielo. Cuando nieva, la torre de alto voltaje soportará entre 2 y 3 veces más peso. Pero si está congelado, tendrá que soportar entre 10 y 20 veces el peso del alambre. Otro problema con los cables y las tuberías de agua es que debido a temperaturas anormalmente bajas, los cables se han encogido más allá de sus límites de diseño debido a la expansión y contracción térmica entre las torres, y su resistencia se ha reducido considerablemente.
Esto provocó directamente una grave parálisis del sistema eléctrico. Chenzhou ha estado sin agua ni electricidad durante cinco días consecutivos, especialmente en el tramo Shaoguan-Chenzhou del ferrocarril Beijing-Guangzhou. Si la locomotora eléctrica se queda sin energía, se puede reemplazar por una locomotora diésel, pero las luces de señalización no tienen energía y los interruptores no tienen energía. Por lo tanto, incluso las locomotoras diésel tienen que depender lentamente de la guía manual al borde de la carretera y los interruptores deben moverse manualmente, lo que imposibilita que las locomotoras diésel circulen a su velocidad habitual en este tramo y aumenta la dificultad del transporte ferroviario.
5. Daños por congelación en la carretera
También habrá nieve en la carretera norte, pero no se derretirá y la cantidad no será grande. Incluso si se derrite, se evaporará rápidamente, sin dejar agua en el suelo y congelándose hasta convertirse en hielo. La fricción de la nieve compactada por un coche es mucho mayor que la fricción del hielo. Incluso si desea escalar una montaña, aún puede avanzar sobre la nieve instalando cadenas para la nieve.
La nieve en el sur es demasiado espesa, demasiado espesa en muchos lugares. Es más, la nieve se derrite y se convierte en agua. Debido a la humedad extremadamente alta, Hunan generalmente ronda los 90 grados. El agua se congela rápidamente y se convierte en hielo, cubriendo la superficie de la carretera en capas como cables. En algunos lugares alcanza hasta 10 cm de espesor. La fricción del coche sobre el hielo es muy pequeña, por lo que naturalmente se deslizará. Por ejemplo, esta mañana, un autobús en Guizhou cayó por un acantilado de 40 metros de altura debido a las carreteras heladas, matando a 25 personas. Por lo tanto, la autopista Beijing-Zhuhai es intransitable sólo por la seguridad de las personas y el hielo es completamente irresistible. Por otro lado, como el hielo es mucho más duro que la nieve, de nada sirve instalar cadenas para la nieve en las ruedas. Este método, que es el más práctico en el norte, ha perdido su efecto en el sur. Por el contrario, provocará menos fricción y hará que la conducción sea más peligrosa.
Lo anterior es mi análisis preliminar de este desastre de nieve. Después de analizar claramente la causa del problema, sentí la inevitabilidad de este desastre natural y la insignificancia del ser humano. En general, la probabilidad de que se produzcan desastres naturales no es alta, pero para ello los seres humanos tienen que pagar un precio de 10.000 para evitarlos, y no todos los desastres se pueden predecir con precisión. Este año hay demasiados factores irresistibles, como las tormentas de nieve de baja temperatura que ocurren una vez cada 50 años o incluso una vez cada siglo en algunos lugares. Veo que todavía hay muchos comentaristas ignorantes en Internet, incluido el Diario del Pueblo, que atacan los problemas institucionales cada vez que ocurre un desastre y siempre los comparan con los llamados países desarrollados. Quizás no sepa qué tan alta es la latitud de los países desarrollados. ¿Tiene sentido comparar los planes de emergencia para desastres por nieve comparando el número de quitanieves en Hunan a 25 grados de latitud norte y Canadá a 45 grados de latitud norte? También podría dejar que Arabia Saudita formule un plan de control de inundaciones súper perfecto. Analizando cuestiones específicas en detalle, si no existieran las montañas Nanling y el norte y el sur fueran tan suaves como los Estados Unidos, no habría temperaturas tan bajas y severas. De manera similar, debido a que tenemos la meseta tibetana, podemos conservar gran parte de la nieve que trae el viento del oeste en Afganistán en lugar de Sichuan. China es China, tenemos un clima y un terreno únicos en el mundo, tenemos nuestros propios problemas únicos y nuestras propias características chinas. Fue realmente conmovedor ver a tantos trabajadores luchando reparando cables, tuberías de agua y limpiando carreteras. Incluso tres trabajadores eléctricos cayeron de las torres y murieron. No es que China no tenga planes de emergencia. Toda la sociedad está unida para luchar contra el desastre de la nieve. Odiamos a nuestro gobierno cada vez que hay una tormenta de nieve o un súper huracán estadounidense inunda Nueva Orleans. ¿Por qué no decir algo malo sobre el gobierno estadounidense? Algunas personas incluso se preguntan: ¿Y si hay una guerra? ¿Morirán congelados como Hitler y Napoleón? Si estallara una guerra, los soldados chinos ya habrían desembarcado y cruzado las montañas Nanling. El ferrocarril de Guangzhou ha dejado claro que no se puede reparar en una semana. Esto parece ser la incompetencia del gobierno, pero después de un análisis cuidadoso, es un hecho. Un gobierno realista es un gobierno real, y un gobierno integral y perfecto lo es. Un gobierno engañoso. Marx dijo que la productividad es la capacidad de transformar la naturaleza. Los seres humanos sólo pueden mejorar continuamente la productividad para sobrevivir, pero la naturaleza nunca será transformada por completo por los humanos.
Respetar y venerar la naturaleza. El hombre nunca podrá conquistar la naturaleza. Sólo podemos fortalecer nuestros pensamientos y no perder demasiado en el enfrentamiento con la naturaleza.