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Investigación criminal de Tokio_1200 palabras

Capítulo 1 (Parte 2)

Yoshino condujo cinco coches de policía a la casa de Tu Fei Yoko y selló herméticamente su casa.

Yoshino agarró una pistola y entró corriendo a la casa con cinco agentes de policía. Yoshino y otros agentes de policía registraron uno por uno la casa de 321 metros cuadrados y finalmente encontraron a Doizi en su armario. Vi a Tu Feihenger tirado en el armario sin signos vitales... Yoshino marcó rápidamente el teléfono de Okawa Keisuke: "Hola, señor, encontramos a Tu Feihenger y a dos personas muertas en casa". de inmediato. Mientras estoy fuera, puede sellar rápidamente la escena y me iré de inmediato. "Detective, finalmente está aquí. Según mi inferencia inicial, probablemente fue asesinado por el asesino". p>

Okawa Keisuke no dijo nada y solo le indicó al inspector que acelerara. Se quedó mirando la escena del crimen, sin palabras. La escena estaba extremadamente limpia y no pensó que se tratara de un asesinato financiero. Suspiró y caminó por la habitación. De repente, descubrió que el difunto sostenía en su mano un objeto redondo y brillante. Abrió la mano con cuidado y cayó una perla. Lo recogió y lo olió. Un chorro de perfume golpeó su rostro y se puso a pensar profundamente... En ese momento, Sakura Eri sacó un documento: "Señor, salieron los resultados de la autopsia, el fallecido fue hoy". "Sí. Sí, porque detectamos su reacción al humo, encontramos marcas de bala en su pecho, pero no fueron fatales. Especulamos que debió haber luchado porque encontramos muchos rasguños en su cuerpo". ¿Lesiones fatales? " "El asesino disparó dos tiros, y el último tiro justo dio en el estómago. La bala atravesó el hígado, lo cual es fatal." "Bueno, lo entiendo, puedes irte, toma esta perla y "Veamos si podemos encontrar las huellas dactilares del asesino". De vuelta en la estación, Okawa Keisuke estaba preocupado. Esta secuencia de acontecimientos lo dejó angustiado. No pensó en comida ni en comida en todo el día. Sucedió que sus superiores prestaron especial atención a este asunto y ordenaron que el caso se resolviera en un plazo.

Dachuan está aún más estresado y depende de pastillas para dormir para dormir todos los días. El tiempo pasó día a día, la fecha límite se acercaba y el caso finalmente avanzó. Según la identificación del fiscal, se descubrió que las huellas dactilares de la perla coincidían con las de la hija del fallecido, Miyoko Yamamoto. ¡Okawa Keisuke estaba muy feliz e inmediatamente pidió a toda la policía que salieran y arrestaran a Miyoko Yamamoto de inmediato! Pero para sorpresa de la gente, la policía registró todas las calles de Tokio y no encontró nada. Okawa Keisuke no tiene más remedio que depositar sus esperanzas en el Escuadrón N°1 de Interpol que lo busca en otras provincias.

Finalmente, Dios recompensó a aquellos que trabajaron duro, y el Escuadrón de Policía Criminal No. 1 la encontró en una casa de alquiler en la ciudad de Osaka. También explicó sinceramente todo el proceso del caso: primero llegó a la casa de su padre y mató a golpes a Taiichiro Yamamoto con una barra de hierro. Mientras ella se deshacía del cuerpo, el secretario de su padre, Tu Feiheng Er, vino y presenció todo el proceso. Fue descubierto por el asesino y salió corriendo presa del pánico. Pero presa del pánico, su diario de trabajo se le cayó de los brazos. El asesino lo puso sobre el escritorio del difunto y lo manchó con sangre, tratando de incriminarlo. Sin embargo, el asesino temía que Tu Feiheng Er llamara a la policía, por lo que mató. él en su casa. Según su confesión, la policía encontró un arma ensangrentada y un viejo revólver en su casa de Tokio. El caso finalmente se resolvió. En cuanto al motivo del asesinato, me temo que nadie lo sabe excepto ella misma.

El primer día: Chen Xinyu

上篇: ¿Es real el proyecto del sobre rojo Tik Tok en el extranjero de Jiuyao Chenxing? 下篇: ¿Cómo coopera COSCO Shipping con Zhongte Logistics? China Ocean Shipping Holdings Co., Ltd. (denominada "China COSCO") se registró y estableció en la República Popular China (China) el 3 de marzo de 2005 y se cotizó exitosamente en la Junta principal de la Bolsa de Valores de Hong Kong el 30 de junio de 2005. Cotizada (número de acción: 1919), cotizada con éxito en la Bolsa de Valores de Shanghai el 26 de junio de 2007 (número de acción: 601965438). China COSCO es el buque insignia y la plataforma de capital de China Ocean Shipping (Group) Corporation (conocido colectivamente como "COSCO Group" con sus subsidiarias, la segunda compañía naviera integral más grande del mundo). Estructura empresarial China COSCO actualmente posee: (1) 100% de participación accionaria en COSCO Container Lines Co., Ltd. ("COSCO Container Lines"); (2) COSCO Bulk Shipping Co., Ltd. ("COSCO Bulk"), Qingdao; Ocean Shipping Co., Ltd. ("Qingdao "Ocean"), COSCO (Hong Kong Shipping), de la cual la Compañía posee acciones a través de Jinjing Investment Co., Ltd.), Shenzhen Ocean Shipping Co., Ltd. ("Shenzhen Ocean ") (3) COSCO Pacific Co., Ltd. ("COSCO Pacific"). , una empresa que cotiza en la Bolsa de Valores de Hong Kong, código bursátil: 1199) tiene aproximadamente 51 participaciones accionarias; (4) China COSCO Logistics Co., Ltd. (denominada "COSCO Logistics") tiene participaciones accionarias directas de 565,438 0 y posee 49 participaciones accionarias en COSCO Logistics a través de COSCO Pacific China. COSCO actualmente brinda servicios de transporte de contenedores, transporte de carga seca a granel, logística, terminales y arrendamiento de contenedores. toda la cadena de valor del envío a clientes nacionales e internacionales a través de su subsidiaria de propiedad total COSCO Container Lines Co., Ltd. ("COSCO") opera transporte de contenedores y negocios relacionados. La flota de COSCO Container Lines operaba un total de 144 barcos con una capacidad de transporte total de 435.138 TEU. Según las estadísticas de CI, la capacidad de transporte total ocupa el sexto lugar en el mundo, anclada en más de 140 puertos en más de 40 países y regiones de todo el mundo. , COSCO opera 74 rutas internacionales, 12 ramales internacionales, 20 rutas costeras nacionales y 62 ramales del delta del río Perla y del río Yangtze. COSCO tiene una extensa red de ventas y servicios en todo el mundo. Más de 400 puntos de ventas y servicios en el país y en el extranjero. Estas redes de aviación globales y redes de ventas y servicios permiten al grupo brindar a los clientes servicios "puerta a puerta" de alta calidad. como "COSCO Bulk"), Qingdao Ocean Shipping Co., Ltd. (denominada "Qingdao Ocean Shipping"), COSCO (denominada "Hong Kong Shipping") y Shenzhen Ocean Shipping Co., Ltd. (denominada "Shenzhen Ocean Shipping") ") opera el negocio de transporte de carga seca a granel. 65438 Al 31 de febrero de 2007, China Ocean Shipping operaba 419 buques de carga seca a granel, de los cuales 202 eran propiedad de la empresa y 217 estaban arrendados. La capacidad total de envío fue de 32981460 TPM, lo que lo convierte en la flota de carga seca más grande del mundo China COSCO, a través de su filial China COSCO Logistics Co., Ltd. (denominada "COSCO Logistics", posee directamente su participación de 565,438 0). mantiene indirectamente su participación 49 a través de COSCO Pacific), brinda servicios que incluyen servicios logísticos integrales que incluyen logística de terceros, agencia de envío y transporte de carga. COSCO Logistics ha establecido más de 400 sucursales comerciales en 29 provincias, municipios, regiones autónomas, Hong Kong y. en el extranjero COSCO Logistics es el mayor proveedor de servicios de logística moderna de China China COSCO opera negocios de terminales a través de COSCO Pacific Limited ("COSCO Pacific"), una empresa que cotiza en la Bolsa de Valores de Hong Kong Limited. participaciones accionarias en esta empresa. Al 31 de junio de 2007, COSCO Pacific ha invertido y operado 27 proyectos de terminales en todo el mundo, con un total de 140 atracaderos, ocupando el quinto lugar en el mundo. China COSCO opera el negocio de arrendamiento de contenedores de China COSCO Holdings Co., Ltd. a través de Floren Container Holdings Co., Ltd. ("Florent"), una subsidiaria de COSCO Pacific. Al 31 de febrero de 2007, la flota de contenedores propiedad y administrada por Florence alcanzó 1.519.671 TEU, y su negocio de arrendamiento de contenedores representa aproximadamente el 13,2% del mercado global, ocupando el segundo lugar en el mundo.