Los trenes de carga CreditEurope y China-Europa continúan tejiendo una densa red de transporte y ampliando su círculo de amigos. ¿De qué se beneficia usted?

A medida que la cobertura, la influencia y la eficiencia del transporte de los trenes de carga China-Europa continúan mejorando, así como la optimización continua de los servicios aduaneros, los trenes de carga China-Europa normalizados y estables están atrayendo cada vez a más empresas. Según las estadísticas, en 2021, el tren de carga China-Europa "Yixinou" (plataformas duales en Jinhua y Yiwu, el mismo a continuación) operó un total de 1.904 trenes, con 157.000 TEU de contenedores de importación y exportación bajo supervisión aduanera, al año. incremento interanual de 36,1 y 35,95 respectivamente.

Como "flota de camellos de acero" de transporte terrestre, durante el año pasado, el tren China-Europa "Yixin-Europa" ha seguido tejiendo una red de transporte y ampliando su "círculo de amigos". En 2021, el tren de mercancías China-Europa "Yixin-Europa" ha añadido el tren intermodal carretera-ferrocarril "China-Kirguistán-Uzbekistán", el tren "Yiwu-Kaliningrado-Rostock", el "Ferrocarril Internacional Yiwu-Vientiane China-Laos" Mercancías", y se ha inaugurado la Línea 19 "Jinhua-Moscú", que cubre Europa y Asia.

“Desde el año pasado, la capacidad de transporte ha seguido siendo escasa, las tarifas de flete se han disparado y nos enfrentamos a una escasez de contenedores y almacenes. Sin embargo, la logística de los trenes de carga entre China y Europa se ve menos afectada por los factores naturales. , es más seguro y confiable, y tiene precios más estables. Impulsado por varios factores, los trenes de carga China-Europa que declaramos como agentes transportaron más de 654,38 millones de TEU el año pasado, un aumento del 25% con respecto a los 80.000 TEU en. 2020", dijo Yu, declarante de aduanas de la Agencia de Declaración de Aduanas Co., Ltd de la Nueva Ruta de la Seda de Zhejiang.

Ante el rápido crecimiento del número de trenes de carga, la Aduana de Hangzhou ha promovido enérgicamente la facilitación del despacho de aduanas, ha abierto una declaración anticipada para los trenes de carga China-Europa y ha apoyado a las empresas para que elijan de forma independiente los métodos de despacho de aduanas de acuerdo con las necesidades reales. Se incluirán varios pedidos de despacho de aduanas en un solo billete.

“Para despachar rápidamente las mercancías del tren, formulamos de manera proactiva planes de trabajo y planes de dotación de personal para los operadores posteriores en función de la situación del envío, e implementamos una autorización de citas de 7 x 24 horas para garantizar que las mercancías del tren lleguen lo antes posible. "En manos del público, el trabajo de supervisión estará completo", dijo Ye Zhengyang, jefe adjunto de la Segunda Sección de Supervisión de la Aduana de Yiwu bajo la Aduana de Hangzhou.

Por otro lado, la Aduana de Hangzhou está armando un gran escándalo por la "innovación de supervisión". Apoyar nuevos formatos comerciales como la "adquisición de mercado" y el "comercio electrónico transfronterizo B2B" para exportar a través de trenes de carga China-Europa, explorar el "vínculo distrito-puerto" entre zonas francas integrales y puertos carreteros y ferroviarios, y un tránsito internacional fluido. del negocio de "transporte combinado marítimo-ferroviario integral de la zona franca de trenes de carga China-Europa", continuar ampliando las funciones de supervisión aduanera, implementar activamente las directrices sobre la valoración del transporte de regreso de los trenes de carga China-Europa y los costos relacionados, y reducir o eximir a las empresas de los impuestos y tasas pertinentes implicados en la autodeclaración de flete nacional.