¿Cuál es el sistema de energía del destructor chino de misiles guiados 168 Guangzhou?

El sistema de energía del barco número 168 adopta la forma de energía internacionalmente popular de "potencia combinada de combustible diesel". Una de sus características principales es la gran ventana de filtro de aire exclusiva de los buques de guerra con turbinas de gas alrededor de la chimenea del barco.

El motor principal del barco es la turbina de gas Ada/DN80 producida en Ucrania, China presentó la patente y comenzó el proceso de localización del avión. La turbina de gas DA/DN80 se puso en producción en 1995. Tiene una longitud total de 4,6 metros, un peso de 16 toneladas, una velocidad de rotación de 3000-3600 rpm, una potencia máxima de 26680,5 kilovatios y una eficiencia térmica de 36,5 %. Es el motor de su tipo más avanzado del mundo, a excepción del estadounidense WR-21.

Sin embargo, debido a que el avión solo ha estado en producción durante 10 años y tiene un tiempo de carga y operación corto, todavía existe una cierta brecha en la vida útil y el tiempo de mantenimiento en comparación con modelos antiguos como el LM2500 estadounidense. y el Spey británico.

El motor auxiliar del barco es un motor diésel MTU20V956TB90 importado. Aunque el rendimiento no es muy avanzado, es básicamente de producción nacional, tiene alta confiabilidad y es "suficiente".