¿No eres parte de la serie t? ¿Estás listo para reinventar la rueda? La imagen de la patente muestra el aspecto del nuevo SUV de Bestune.
El contraste entre la parte superior e inferior es muy claro, y los faros son exactamente iguales. Por supuesto, el panel decorativo adicional en la parte delantera del capó no aparece en el D365. Por supuesto, esta distinción se basa obviamente en el posicionamiento de los coches y SUV. Después de todo, la parte delantera de un SUV es más pesada. Preste atención también al contorno de la parrilla. A primera vista, está bastante cerca. De hecho, si miras de cerca, puedes encontrar que el borde exterior de D365 es una transición de esquina, formando un hexágono con longitudes desiguales, mientras que el B70 es directamente un hexágono con longitudes desiguales. Sin embargo, la forma de la parrilla interior es completamente la misma. Además, el D365 también consideró el lugar de instalación del radar de ondas milimétricas con control de crucero adaptativo ACC, lo que provocó que el marco de la matrícula tuviera que moverse hacia arriba y, finalmente, la parte superior del marco de la matrícula penetrara parte de la parrilla. Por el contrario, como sedán, el nuevo B70 no tiene previsto esta configuración y el marco de la matrícula sigue siendo el mismo.
▲La imagen de arriba muestra el Pentium B70 de nueva generación.
El SUV tiene un aspecto bastante bueno desde el lateral, lo cual es muy diferente a la versión ligeramente camuflada que tomamos antes. Este último se inclina más por la idea de un SUV deportivo como el Land Rover Evoque. No se puede descartar que estos productos sean productos de la misma segmentación de plataforma, cada uno dirigido a diferentes grupos de consumidores, para ser honesto, a primera vista se ven casi iguales que el Pentium T99, solo que más compacto; Actualmente se sabe que el Pentium B70 de nueva generación tiene una distancia entre ejes de 2,8 metros y el T99 tiene una distancia entre ejes de 2,87 metros. Ambos son modelos SUV de cinco plazas. La diferencia de distancia entre ejes no parece ser tan grande. ¿El D365 utiliza directamente la distancia entre ejes de 2,8 metros del B70 o se aumenta o disminuye ligeramente? Dejémoslo en manos de la información real del catálogo de automóviles.
El techo corredizo panorámico en el techo adopta un diseño que se puede abrir en dos etapas, pero el área que se puede abrir en la parte delantera es muy grande, pero la parte fija en la parte trasera es solo dos tercios de la parte delantera. , lo que indica que el área de iluminación de todo el techo corredizo no es muy grande, estimada en 0,92㎡, lo que indica que el área real de barlovento no será muy grande. Este detalle es bastante importante y también es un criterio para juzgar la distancia entre ejes del vehículo. Si miramos el techo corredizo panorámico, ocupa casi todo el techo del vehículo. Además, los techos solares panorámicos de muchos modelos con una distancia entre ejes de 2,7 metros son D365 o superiores. Entonces, haciendo una predicción audaz, me temo que la distancia entre ejes real del D365 es de aproximadamente 2,7 metros, lo que está cerca de la del T77, e incluso un poco cerca de la información rumoreada del T55. Por supuesto, esto es una especulación y la situación real todavía debe ser corroborada por los parámetros reales del vehículo. Al menos lo que veo vagamente en la imagen trasera a continuación no es el nombre que comienza con la letra T, sino que parece comenzar con la letra S. Esto realmente no garantiza la posibilidad de que Pentium cree una nueva serie de SUV.
La forma de la cola también es un poco parecida a la del Pentium B70, especialmente el contorno de las luces traseras. Pero como SUV, el grosor del D365 aumenta naturalmente y el grosor de las luces traseras es el mismo. Además, la ubicación del marco de la matrícula también se encuentra en el parachoques trasero. Básicamente, la idea estilística del nuevo SUV es modificarlo en base a los elementos del Pentium B70. Por supuesto, el tiempo de diseño para ambos es el mismo y los elementos están cerca. La única pregunta ahora es ¿qué tipo de modelo será el SUV ligeramente disfrazado?
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.