Chengdu Shuangliu (CTU) entre los diez mejores aeropuertos de China
El aeropuerto originalmente se llamaba Aeropuerto Shuangguisi y fue construido en 1938. El camino embarrado se utiliza para pequeños biplanos. En 1944, la pista se amplió a 1.400. metros de largo estaba hecho de cal y adoquines y podía ser utilizado por aviones con un peso inferior a 15 toneladas.
1956 65438 El 12 de febrero, el Departamento de Estado Mayor de la Comisión Militar Central aprobó el aeropuerto de Shuangguisi. Fue utilizado por la aviación civil y luego fue catalogado oficialmente como aeropuerto de aviación civil y rebautizado como "Aeropuerto de Chengdu Shuangliu". Durante 1957, los vuelos de la Aviación Civil de Chengdu se transfirieron desde el aeropuerto de Guanghan al aeropuerto de Shuangliu, abriendo vuelos desde Chengdu a Beijing, Taiyuan. , Xi, Chongqing, Kunming y Guiyang, ruta Nanchong
El aeropuerto se amplió por primera vez entre 1959 y 1960. La pista tiene 2200 m de largo y puede acomodar aviones con un peso total de 18 toneladas o menos. El nuevo edificio de la terminal tiene una superficie de 8.500 m2 y tiene una estructura de arco continuo de capa delgada, la forma asimétrica está conectada al edificio de mando y control de gran altura, que fue bien recibido por todas las partes. se amplió de 2200 m a 2600 m, que sólo puede ser utilizado por aviones de menos de 100 toneladas.
El aeropuerto se amplió dos veces en 1983 y 1991. La superficie de la terminal aumentó a 17.400 metros cuadrados, el almacenamiento de combustible. y las instalaciones de suministro superan las 10.000 toneladas, y el control del tráfico aéreo, las comunicaciones y la navegación, la previsión meteorológica, los servicios de transporte y otras instalaciones son más completos que otros aeropuertos en el suroeste de China.
De 1994 a 2001, el aeropuerto. Ha ampliado sucesivamente el área de vuelo y el área terminal a gran escala, con una inversión total de 2.800 millones de yuanes, de modo que el índice de nivel del área de vuelo ha alcanzado 4E, y la pista se ha ampliado a 3.600 metros, que puede despegar y aterrizar. Varios aviones en el mundo, incluido el Boeing 747-400. Sistema de iluminación de aproximación de precisión secundaria. El nuevo edificio de la terminal tiene 82.000 metros cuadrados. El diseño adopta un diseño de corredor paralelo de tres dedos para implementar el desvío de pasajeros entrantes y salientes, nacionales y extranjeros. pasajeros. La capacidad de pasajeros es de 3.500 personas durante las horas pico; el nuevo estacionamiento es de 74.000 metros cuadrados. El carril de la estación es de 44.000 metros cuadrados.
En 2003, el aeropuerto invirtió 380 millones de yuanes para construir 39.000 nuevos. terminal internacional de metros cuadrados, que fue terminada y puesta en funcionamiento el 28 de septiembre de 2004. El aeropuerto moderno más grande de la región occidental con instalaciones completas y funciones completas se presentará al mundo
5438 de junio en febrero. El 31 de enero de 2008 comenzó oficialmente la construcción de la segunda pista y la Terminal 2 del Aeropuerto Internacional de Shuangliu.
El 20 de junio de 2009, el proyecto de la segunda pista del Aeropuerto Internacional de Shuangliu pasó la aceptación de la industria. La pista tiene 3.600 metros de largo y puede cumplir con los requisitos de despegue y aterrizaje a plena carga del A380.
El 6 de julio de 2012, el proyecto de la Terminal 2 del Aeropuerto Internacional de Shuangliu obtuvo la aceptación de la industria. La Terminal 2 tiene una superficie de 350.000 metros cuadrados, y la Terminal 1 tiene una superficie total de 500.000 metros cuadrados, con un total de 146 plazas de aparcamiento y 74 pasarelas de embarque: no es necesario coger un transbordador de coches para subir. y fuera de la máquina.
Según el grupo aeroportuario, el 28 de julio de 2012, el aeropuerto * * * organizó 124 vuelos dentro y fuera del puerto T2, lo que representa alrededor del 20% del número total de vuelos, incluidos 78 vuelos. de China Eastern Airlines, 6 vuelos de Shanghai Airlines y China United Airlines Hay 6 vuelos, Tibet Airlines tiene 8 vuelos, Shenzhen Airlines tiene 22 vuelos y Shandong Airlines tiene 4 vuelos. La operación de prueba de la T2 ha aliviado en cierta medida la presión sobre la T1, sobre todo porque el número de pasarelas de embarque en las dos terminales ha llegado a 74, lo que hace que el aeropuerto sea más flexible en el diseño y uso de las pasarelas de embarque.
Según las estadísticas de ayer a las 19:00 horas, la proporción de vuelos de entrada y salida de la T2 que utilizan puentes de embarque alcanzó ayer los 100, lo que mejoró enormemente la eficiencia del embarque y desembarque de pasajeros y redujo el número de pasajeros. La Terminal 2 adopta un diseño centralizado de pasillos y consta de un edificio principal, pasillos de conexión y pasillos de conexión. El edificio cuenta con 6 islas de check-in, 120 mostradores de check-in manual, 36 mostradores de check-in de autoservicio, 35 canales de control de seguridad, más de 170 ascensores, escaleras mecánicas y pasillos peatonales. Ha instalado un avanzado sistema de manejo de equipaje con. Clasificación automática de equipaje. Los pasajeros entrantes y salientes de la T2 también se desvían, y los pasajeros entrantes y salientes no cruzarán. El edificio está equipado con 18 conjuntos de sistemas de gestión avanzados, como automatización de edificios, salidas portuarias e inspección de seguridad, lo que mejora aún más el nivel de modernización e inteligencia. La plaza de la estación cuenta con una estación de autobuses, una terminal de pasajeros de larga distancia, taxis y metro. Se espera que todos los modos de transporte estén perfectamente conectados.
El 26 de febrero de 2014, la terminal Dujiangyan del aeropuerto de Chengdu se puso en funcionamiento oficialmente en Dujiangyan. Esta es la primera terminal del Aeropuerto Internacional Chengdu Shuangliu y la primera terminal ubicada en un lugar panorámico nacional 5A. Una vez que la terminal entre en uso, los pasajeros nacionales y extranjeros que vuelen desde Dujiangyan al aeropuerto de Chengdu pueden registrarse en el área panorámica y luego tomar un tren hasta la terminal del aeropuerto de Chengdu. Después de llegar al aeropuerto, los pasajeros pueden pasar el control de seguridad a través del "canal de control de seguridad del City Lounge" exclusivo. Además, los pasajeros también pueden disfrutar de la compra directa de billetes, consulta del estado del vuelo, WIFI gratuito, consulta de servicio al pasajero, reserva de productos de viaje y otros servicios relacionados en la sala de espera. Al mismo tiempo, para facilitar que los pasajeros que llegan al aeropuerto de Chengdu se dirijan a Dujiangyan, el aeropuerto de Chengdu ha unido fuerzas con la Oficina de Administración de Dujiangyan de la montaña Qingcheng y Sichuan Tianyuan Wenjing Tourism Service Co., Ltd. para lanzar un servicio punto a punto. Tren directo desde el aeropuerto hasta el lugar panorámico. Sale cada dos horas de 10 a 20:00 horas. En el futuro, a medida que aumente el número de vuelos y pasajeros, la frecuencia de salidas aumentará gradualmente.
En el siglo XXI, el Aeropuerto Internacional Chengdu Shuangliu fortalecerá vigorosamente su función y estatus como aeropuerto central en la región suroeste y recibirá a visitantes de todo el mundo con un entorno más hermoso y servicios más completos y pensados. , e instalaciones más modernas, y convertirse en un aeropuerto central en el oeste de China, la importante puerta de entrada aérea de la región al mundo.
Es responsabilidad del aeropuerto proporcionar los mejores servicios a la sociedad. El objetivo de la empresa es satisfacer a las aerolíneas, los pasajeros, los propietarios de carga y todos los sectores de la vida. Construir el mejor aeropuerto y brindar servicios de calidad es el propósito de la empresa del grupo. Southwest Airport Group Corporation tomará la seguridad de la aviación como premisa, el desarrollo industrial como línea principal y la profundización de la reforma como fuerza impulsora para lograr operaciones intensivas, gestión profesional y desarrollo industrial. Guiados por el mercado, utilizando el capital como vínculo, construyendo una marca con servicio, mejorando la red de rutas internacionales, nacionales e intraprovinciales, y construyendo un sistema aeroportuario con un diseño razonable de importantes centros de entrada, aeropuertos troncales (alimentadores) y pequeños aeropuertos turísticos orientados al Sudeste Asiático y al Sur de Asia Realizar el gran avance en el desarrollo de la industria aeroportuaria del suroeste desde una importante provincia de aviación a una provincia de aviación fuerte, servir al suroeste, enfrentar al país y al mundo, y hacer mayores contribuciones al mundo. desarrollo de la aviación civil.