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¿Cuántas ciudades de China tienen metro? ¿Qué ciudades de China tienen metro?

El concepto de metro en China es relativamente vago para la gente, por lo que, según el transporte ferroviario urbano, 45 ciudades de China tienen sistemas de metro. Incluyendo:

Zonas del interior: Beijing, Tianjin, Shanghai, Guangzhou, Changchun, Dalian, Wuhan, Chongqing, Shenzhen, Nanjing, Shenyang, Chengdu, Foshan, Xi'an, Suzhou, Kunming, Hangzhou, Harbin, Zhengzhou, Changsha, Ningbo, Wuxi, Qingdao, Nanchang, Fuzhou, Dongguan, Nanning, Hefei, Shijiazhuang, Guiyang, Xiamen.

Hong Kong, Macao y Taiwán: Hong Kong, Taipei, Kaohsiung, Taoyuan, Taichung.

Además, el tránsito ferroviario urbano de China también incluye: metro, tren ligero, monorraíl, maglev, tren expreso urbano, tranvía, APM y tren ferroviario virtual.

Ciudades con tren ligero en China: Macao, Nuevo Taipei, Shanghai, Taipei, Changchun

Ciudades con trenes maglev: Changsha, Shanghai

Ciudades con; Ciudades con monorraíl: Chongqing, Yinchuan, Wuhu;

Ciudades ferroviarias inteligentes: Zhuzhou smart rail, Yongxiu smart rail, Yibin smart rail;

Ciudades de tranvía de China: Hong Kong, Dalian, Changchun, Shanghai, Shenyang, Nanjing, Suzhou, Guangzhou, Huai'an, Qingdao, Wuhan, Zhuhai, Shenzhen, Chengdu, Sanya, Foshan, Tianshui, Prefectura de Honghe, Prefectura de Wenshan, Chongqing, Yancheng, Jiaxing, Kunming, Nanhai, Suzhou, Nanping, Municipio de Taizixue, Hong Kong, etc.

Entre muchas ciudades con ferrocarriles, Beijing tiene el primer metro con red de señal 5G, que es la Línea 16 del Metro de Beijing. La primera línea de metro que cruza el río Amarillo se encuentra en Lanzhou, que es la primera línea de metro de Lanzhou. Además, existe una línea 1 de metro que cruza el mar, ubicada en Xiamen, que es la línea 2 del metro de Xiamen. La primera línea de metro interprovincial apareció en Shanghai, que fue la Línea 11 del Metro de Shanghai y iba directamente a Jiangsu.

La ventaja del metro es que ahorra terreno, especialmente en muchas metrópolis bulliciosas. El suelo en las zonas urbanas es extremadamente caro. Si el metro se construye bajo tierra, se puede ahorrar mucho espacio y el terreno sobre el terreno se puede utilizar para otras construcciones o usos. Además, el metro también puede reducir el ruido porque está construido bajo tierra, lo que reduce en gran medida el ruido del suelo.