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Estructura organizativa de la Sociedad Ferroviaria de China

El trabajo de la Sociedad es guiado por el Congreso de Miembros y la Junta Directiva está a cargo del trabajo. Los trabajos específicos son responsabilidad del Consejo Permanente, Comité de Trabajo, Sociedades Ferroviarias de diversas provincias, regiones autónomas y municipios directamente dependientes del Gobierno Central, diversos comités profesionales y secretarías.

La Sociedad de Ferrocarriles de China se compone principalmente de seis departamentos: Oficina. Oficina, Departamento de Intercambio Académico, Departamento de Divulgación Científica, Departamento de Servicios de Información, Departamento Editorial de Revistas y Oficina de Premios.

Oficina

1. Responsable de organizar y formular los sistemas de gestión de secretaría, confidencialidad, personal, salarios laborales y asuntos administrativos de la Secretaría de la Sociedad de Ferrocarriles de China (en adelante, la Sociedad). ).

2. Responsable de implementar y supervisar las decisiones de la reunión de la oficina del Secretario General, coordinando el trabajo general de la sociedad y el trabajo interno de las agencias, departamentos y la sociedad relevantes.

3. Responsable del plan de trabajo anual y resumen.

4. Responsable de redactar discursos de liderazgo y organización de reuniones importantes.

5. Responsable de la gestión diaria de los asuntos secretariales, de confidencialidad y administrativos.

6. Responsable de la gestión diaria del personal y salarios laborales.

7. Responsable de la gestión financiera diaria.

8. Responsable de la gestión organizativa del instituto y del establecimiento y mantenimiento de sistemas de información para los expertos científicos y tecnológicos de la industria.

9. Responsable del mantenimiento de las páginas de Internet.

10. Completar el trabajo asignado por el líder.

Departamento de Intercambio Académico

1. Responsable de preparar el plan anual de intercambio académico de la Sociedad de Ferrocarriles de China y organizar su implementación.

2. Responsable de organizar intercambios académicos internacionales y cooperación en la industria ferroviaria.

3. Responsable de organizar la participación en actividades académicas internacionales, capacitación e inspecciones en el exterior.

4. Responsable de clasificar y resumir las sugerencias y opiniones de los trabajadores científicos y tecnológicos para la toma de decisiones científicas y tecnológicas, e informar a los líderes y departamentos comerciales relevantes.

5. Responsable de organizar la revisión anual de trabajos académicos destacados.

6. Responsable de orientar los intercambios académicos entre el comité profesional y la Escuela Provincial de Ferrocarriles.

7. Completar el trabajo asignado por el líder.

Departamento de Divulgación Científica

1. Responsable de organizar, orientar e inspeccionar el trabajo de divulgación científica en la industria ferroviaria.

2. Responsable de organizar actividades de divulgación científica ferroviaria (como la Semana anual de ciencia y tecnología, el Día de la divulgación científica, el Día de la educación en defensa nacional, etc.). ).

3. Responsable de organizar conferencias y capacitación sobre nuevos conocimientos de ciencia y tecnología ferroviaria, escribir y producir libros y productos de divulgación científica en audio y video sobre nuevos conocimientos de ciencia y tecnología ferroviaria. Realizar actividades de campamentos de verano para jóvenes ferroviarios y educación continua.

4. Responsable de organizar intercambios y resumir la experiencia en divulgación científica en la industria ferroviaria.

5. Responsable de la formación de trabajadores de divulgación científica ferroviaria y de la construcción del equipo de voluntariado de divulgación científica.

6. Completar el trabajo asignado por el líder.

Departamento de Servicios de Consultoría

1. Responsable de realizar, orientar y gestionar la consultoría técnica, la promoción de tecnología, el desarrollo de tecnología, la transferencia de tecnología, la intermediación de tecnología y los logros científicos y tecnológicos de China. Sociedad Ferroviaria y sus instituciones afiliadas. Tasación, certificación de calificación técnica, política técnica, formulación de normas técnicas, investigación de temas, etc.

2. Responsable de la revisión, firma, certificación y registro de los contratos de transacciones tecnológicas.

3. Responsable de supervisar la ejecución de los contratos de transacciones de tecnología y ayudar a resolver problemas de implementación.

4. Responsable del reclutamiento, gestión y servicio de los miembros de la sociedad, estudiantes, miembros senior, miembros del grupo y el establecimiento y mantenimiento de los sistemas de información de los miembros.

5. Completar el trabajo asignado por el líder.

Departamento Editorial de Revistas

1. Responsable de formular el sistema de gestión de las revistas patrocinadas por la sociedad.

2. Responsable de la formulación e implementación de los planes de desarrollo de la revista.

3. Responsable de la edición, publicación y distribución de la revista "Conocimiento Ferroviario y Ferroviario".

4. Responsable de la gestión de las revistas afiliadas a la China Railway Society. Realizar destacadas actividades de selección de revistas.

5. Orientar la edición, edición y distribución de las revistas patrocinadas por las sociedades ferroviarias provinciales.

6. Emprender el negocio publicitario de la revista de conocimiento ferroviario.

7. Completar el trabajo asignado por el líder.

Oficina de premios

1. Responsable de la formulación e implementación del "Premio de Ciencia y Tecnología de la Sociedad Ferroviaria de China", el "Premio Mao Yisheng al Ingeniero Ferroviario" y el "Premio a la Protección Ambiental Ferroviaria". ".

2. Responsable de la gestión de fondos especiales para el "Premio Mao Yisheng Ferrocarril Ingeniero" y "Premio de Protección Ambiental Ferroviaria".

3. Responsable de la recomendación de los académicos de las dos academias, el "Premio Guanghua" y el Premio de Ciencia y Tecnología Juvenil de China.

4. Responsable de las recompensas y publicidad de los proyectos y del personal premiados.

5. Responsable del establecimiento y gestión del sistema de información de recompensas.

6. Completar el trabajo asignado por el líder.

上篇: 下篇: ¿Qué es el agotamiento de las patentes? ¿Cuál es el principio de agotamiento de las patentes? ¿Qué es el agotamiento de las patentes? ¿Cuál es el principio de agotamiento de las patentes? Cuando escucha que los derechos de patente se han agotado, ¿siente que los derechos de patente no son suyos? ¿Se han agotado los derechos de patente? ¿Existe la posibilidad de quedarse sin patentes? De hecho, el agotamiento de los derechos de patente no significa que los derechos de patente se hayan agotado, sino una asignación de derechos de patente a otras unidades o individuos que tienen derechos reales sobre la patente y no están sujetos a la patente sin interferencia del derecho. titular. ¿Qué es el agotamiento de las patentes? El agotamiento de los derechos de patente se refiere al uso, venta, venta o importación de productos patentados por el titular de la patente o sus entidades o individuos autorizados o productos obtenidos directamente de acuerdo con métodos patentados. Una vez que el producto patentado (incluidos los productos obtenidos directamente según el método patentado) fabricado por el titular de la patente o fabricado con el permiso de otros se comercializa legalmente, cualquiera que venda o utilice el producto ya no necesita el permiso o autorización del titular de la patente, y no no constituye infracción. ¿Cuál es el principio de agotamiento de las patentes? El principio de agotamiento de la patente significa que después de que un producto patentado (incluidos los productos obtenidos directamente según un método patentado) fabricado por el propio titular de la patente o por otros se comercializa legalmente, cualquiera que venda o utilice el producto ya no necesita el permiso del titular de la patente o autorización, y no constituye una infracción. En otras palabras, después de que un producto patentado se vende por primera vez con la autorización del titular de la patente, éste pierde el control y el dominio sobre la reventa y el uso del producto patentado. Por lo tanto, el agotamiento de las patentes también se conoce como doctrina de la primera venta. El núcleo de este principio es: bajo la premisa de proteger los derechos e intereses legítimos del titular de la patente, mantener el orden normal de las transacciones en el mercado, proteger los intereses legítimos de los operadores y consumidores en general, favorecer el desarrollo normal de las actividades comerciales e impedir las patentes. impedir que los derechos obstaculicen la producción de bienes nacionales y la circulación en el mercado. El agotamiento de las patentes se refiere a cada producto patentado específico que se comercializa legalmente y no da lugar a la extinción de la patente en sí. Por lo tanto, el significado preciso del agotamiento de la patente debería ser que el titular de la patente ya no tiene control o dominio sobre la venta o el uso de productos patentados que han sido comercializados legalmente. En mi país, la expresión de agotamiento de patente en la Ley de Patentes es que un producto patentado o un producto obtenido directamente mediante un método patentado sea utilizado, ofrecido para la venta, vendido o importado después de haber sido vendido por el titular de la patente o por una entidad o individuo licenciado por No hay infracción de patente. ¿A qué se refiere con agotamiento de patentes? ¿Cuál es el principio de agotamiento de las patentes? Estamos aquí para responder esa pregunta por usted. Si desea obtener más información, comuníquese con nuestro servicio de atención al cliente en línea o llame a la línea directa de servicio gratuito de Bajie Intellectual Property National. Contamos con muchos años de experiencia profesional en agencias de propiedad intelectual, un equipo comercial profesional y el concepto de servir a los clientes de todo corazón, lo que puede ayudarlo a presentar su solicitud sin problemas.

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