Acciones de Toyota
Autor He Qi
Editor Hao
Se estableció otra nueva alianza de grupos automovilísticos.
Recientemente, Subaru anunció que la participación de Toyota en Subaru aumentará del 16,8% al 20%. Se informa que después de este aumento de participación, Subaru se transformará en una subsidiaria de capital de Toyota Motor, y su desempeño de pérdidas y ganancias se incluirá en el informe financiero divulgado por Toyota Motor. Anteriormente, Toyota Motor Corporation era el mayor accionista externo de Subaru y poseía el 16,8% de las acciones.
La cooperación entre Toyota y Subaru se remonta al año 2005.
Se entiende que las primeras acciones de Toyota en Subaru fueron compradas a General Motors. Subaru es una subsidiaria de Fuji Heavy Industries Co., Ltd. (?FHI?). En 2005, Fuji Heavy Industries aceptó la inversión de Toyota después de disolver su capital y su cooperación comercial con General Motors. Toyota Motor adquirió una participación del 8,7% en Fuji Heavy Industries de manos de General Motors. Posteriormente, la participación de Toyota aumentó aún más hasta el 16,8%, convirtiéndose oficialmente en el principal accionista de Subaru.
Esta vez Toyota Motor aumentó su inversión en Subaru, y las dos partes llegaron a un acuerdo en septiembre de 2019. Las dos partes profundizarán su relación de cooperación e invertirán más eficazmente en campos emergentes y nuevas tecnologías. El acuerdo entra en vigor el 6 de febrero de 2020. El 27 de septiembre de 2019, según el informe "Nihon Keizai Shimbun", según el valor de mercado de las acciones de Subaru, esta medida podría costar más de 70 mil millones de yenes (650 millones de dólares). Subaru comprará menos del 1% de las acciones de Toyota por la misma cantidad.
Esta vez, Toyota será un buen hogar para Subaru.
El rendimiento de Subaru se ha ido deteriorando año tras año. A juzgar por su último informe financiero del tercer trimestre, la ganancia operativa de Subaru cayó a 57,8 mil millones de yenes ($530 millones) debido a la disminución de las ventas mayoristas y un aumento en los gastos de garantía, así como al impacto de los tipos de cambio, la utilidad neta cayó un 42% a 43,4; mil millones de yenes (398 millones de dólares), las ventas mundiales de automóviles al por mayor cayeron un 5,9% a 267.200 unidades.
Por otro lado, las ventas acumuladas globales de Toyota en 2019 fueron de 107,42 millones de vehículos, un incremento interanual del 1,4%, y las ventas acumuladas en el mercado chino alcanzaron 1,62 millones de vehículos, un año después. incremento interanual del 9,0%. Recientemente, Toyota publicó datos del informe financiero para los primeros tres trimestres del año fiscal 2020 (de abril de 2019 a febrero de 2019), que muestran que su negocio alcanzó los 22,8 billones de yenes (aproximadamente 1,45 billones de yuanes), un ligero aumento de 654.380 yuanes interanual. . mil millones de yuanes. El beneficio operativo fue de 2,06 billones de yenes (aproximadamente 65.438 millones de yuanes), un aumento interanual del 6,2%.
En 2019, Volkswagen vendió 10.974.600 vehículos a nivel global, superando a Toyota con un ligero incremento interanual del 1,3%, pero la diferencia en ventas entre ambos fue de solo 200.000 vehículos. Después de que Subaru se convierta en una subsidiaria de Toyota Motor, ayudará a Toyota a superar a Volkswagen y convertirse en el campeón de ventas en 2020.
Además de Subaru, Toyota también ha formado alianzas con muchas empresas automotrices en su agresiva expansión. 2065438+En julio de 2009, Toyota y Mazda firmaron una declaración de cooperación en Washington. Las dos empresas invertirán 654.380 millones de dólares para establecer una fábrica conjunta en Alabama, EE.UU., para producir nuevos modelos SUV desarrollados conjuntamente por las dos empresas.
2065438+En agosto de 2009, Toyota y Suzuki anunciaron que formarían una alianza de capital para acelerar el desarrollo tecnológico y desarrollar conjuntamente tecnología de conducción autónoma. Al mismo tiempo, Toyota adquirirá el 5% de las acciones de Suzuki y Suzuki adquirirá el 0,2% de las acciones de Toyota, formando una participación cruzada.
En los últimos años, la industria automotriz mundial ha estado en crisis. Se ha convertido en la norma que los grupos automovilísticos se integren mediante fusiones y adquisiciones. El patrón del mercado mundial del automóvil también cambiará. El acontecimiento más típico de 2019 es la fusión de FCA y PSA, dando origen al cuarto grupo automovilístico más grande del mundo.
Subaru, adquirida por Toyota, es también un típico representante de una marca de nicho que no puede escapar de ser marginada o adquirida. Subaru y Toyota también obtendrán lo que necesitan y se ayudarán mutuamente a tener éxito.
Editor: Hao
Este artículo es del autor de Autohome, Autohome y no representa la posición de Autohome.