China también adoptó barreras arancelarias para los automóviles antes de ingresar al mercado. ¿Por qué China no desarrolló automóviles como Japón? Por el contrario, después de unirse a la OMC, ¿su propia marca se ha desarrollado gradualmente?

Desde la reforma y apertura, la industria automotriz de mi país se ha desarrollado rápidamente y los resultados son obvios. Sin embargo, detrás del floreciente desarrollo de la industria del automóvil, muchas personas, especialmente expertos, académicos y algunas personas que han estado involucradas en la industria del automóvil durante mucho tiempo, están profundamente confundidas y preocupadas por esto.

Si analizamos el mercado automovilístico chino actual, vemos que está casi dominado por marcas extranjeras. Hongqi, Chery, Zhonghua, Hafei, Geely, Adil, etc., desarrolladas por China y con derechos de propiedad intelectual independientes, son verdaderamente marcas propias de China y no sólo se ven abrumadas por la gran cantidad de las llamadas marcas extranjeras de producción nacional. coches, pero también abarrotados en el mercado en un pequeño espacio habitable, a menudo son ridiculizados, atacados y estrangulados.

Vale la pena mencionar que algunas de nuestras empresas de automóviles han introducido uno, dos, dos, tres, uno tras otro. No utilizan energía ni pensamiento para dedicarse a la investigación y el desarrollo independientes, sino que ponen los suyos propios. Se convirtió en una planta de montaje de un grupo automovilístico multinacional. En los medios vemos constantemente palabras como “sincronización global”, “último modelo”, “hecho a medida para los chinos” y otras palabras sobre un determinado automóvil presentado por una empresa. Es bajo esta influencia que nuestras marcas nacionales independientes de automóviles se han diluido cada vez más en la mente de la gente.

Este fenómeno en la industria del automóvil muestra que nuestra industria del automóvil no sólo no logra ni realiza la estrategia de desarrollo de "se introduce el primer producto, el segundo producto debe desarrollarse conjuntamente", sino que está bailando en el los pasos de las multinacionales extranjeras.

Algunas personas tienen diferentes puntos de vista sobre este hecho y preocupación. Creen que ahora que la economía se ha globalizado y no tenemos la capacidad de producir automóviles nosotros mismos, ¿qué hay de malo en apropiarnos de tecnologías maduras de otros? Criticaron que poner demasiado énfasis en las marcas de automóviles independientes era una política de "avestruz" y un "nacionalismo estrecho". Abogan por que China no sólo debería desarrollar marcas de automóviles independientes, sino que debería convertir a China en una base de producción de automóviles para las empresas multinacionales del mundo.

Se trata de una especie de "doctrina del uso". Por supuesto, traer cosas ya hechas de otros le ahorrará preocupaciones y esfuerzos y le permitirá ganar dinero rápidamente. Sin embargo, sin desarrollo de productos y produciendo únicamente marcas de otras personas, no se puede decir que sea una industria automotriz en el sentido pleno, en el mejor de los casos, es simplemente un taller de ensamblaje de automóviles. Si nuestra industria automovilística pierde su independencia tecnológica y sus propios derechos de propiedad intelectual, la industria automovilística china siempre será una planta procesadora de empresas multinacionales extranjeras ubicadas en China. Si las cosas siguen así, será imposible que China tenga una verdadera industria automovilística.

Cuando llevamos a cabo reformas y aperturas, por supuesto debemos atraer inversión extranjera, por supuesto debemos introducir tecnología extranjera avanzada y, por supuesto, debemos cooperar con fabricantes extranjeros para establecer empresas. El desarrollo económico de China se debe precisamente a este tipo de reforma y apertura. Es así hoy, será así mañana y será así en el futuro. Porque esta es una idea básica para nuestro desarrollo económico. En ningún momento cambiará.

El problema no es "atraer inversiones", "introducir" y "establecer empresas conjuntamente", sino que radica en el propósito de "empresas conjuntas", "introducir" y "establecer empresas conjuntamente". Nos involucramos en "empresas conjuntas" y "presentaciones" para digerir y absorber, y luego tomar el camino del desarrollo independiente.

No importa cuán globalizada esté la economía, un país o una nación no puede depender de otros cuando desarrolla su economía. Siempre debe desarrollar su propia economía basándose en sus propias condiciones nacionales. La globalización económica no significa que no tengamos nuestra propia economía nacional. Si no tenemos un sistema económico dominado por nosotros mismos, siempre estaremos controlados por otros en la estructura económica mundial. Entonces, ¿cómo podemos hablar de tener la economía de nuestro propio país?

Por ejemplo, los automóviles ahora dependen completamente de empresas multinacionales extranjeras. Si hay cambios o suceden cosas impredecibles y no tenemos nuestras propias marcas y modelos para reemplazarlos, ¿cuál será la situación? ? En particular, ¿cómo sobrevivirán los grandes grupos automovilísticos?

Por lo tanto, cuando desarrollemos nuestra economía, no podemos estar satisfechos simplemente con el "Hecho en China", sino que debemos pasar gradualmente del "Hecho en China" al "diseño chino" y la "marca china". Sólo así podremos establecer un sistema económico dominado por nosotros mismos.

Establecer un sistema económico dominado por uno mismo no es sólo una necesidad para el desarrollo económico de un país y una nación, sino también los intereses nacionales y nacionales de un país y una nación. También es la garantía de la seguridad económica de un país y. una nación.

Para la industria automotriz de China, hacer grandes esfuerzos para desarrollar automóviles de marca china es una responsabilidad ineludible que nos ha confiado la nación y la historia. En particular, los tres principales grupos automovilísticos con mayores ventajas en tecnología, talento, capital y capacidades de I+D tienen una responsabilidad histórica ineludible. Deben asumir conscientemente esta importante responsabilidad, centrar su atención en la investigación y el desarrollo de automóviles de marcas nacionales independientes lo antes posible y hacer sus debidas contribuciones al desarrollo de automóviles de marcas propias en China.