Panorama económico de Lingang
La industria secundaria en el área de Lingang se distribuye principalmente en la "Zona Industrial Lingang de Shanghai". La Zona Industrial Lingang de Shanghai ha mostrado una buena tendencia de desarrollo sostenido, rápido y saludable. 130 proyectos industriales, la inversión total en proyectos industriales alcanzó los 43 mil millones de yuanes, incluidos 1,42 mil millones de dólares estadounidenses en inversión extranjera, y se espera que el valor de producción de los proyectos industriales establecidos alcance los 120 mil millones de yuanes.
Apoyo a la industria de la aviación civil
En el Salón Aeronáutico de Zhuhai en noviembre de 2008, AVIC firmó un acuerdo con el gobierno municipal de Shanghai para establecer una Corporación de la Industria de la Aviación Civil de Shanghai a nivel nacional en Lingang. Zona Industrial. La base de apoyo industrial atrae proyectos de apoyo a la industria aeronáutica nacional y desarrolla industrias de motores, aviónica, electromecánica, control ambiental, nuevos materiales y logística de aviación. El primer lote de proyectos que se lanzará es el proyecto de motores aeronáuticos. La Corporación de Motores de Aeronaves Comerciales de China se estableció con la inversión principal de AVIC, con un capital registrado de 6 mil millones de yuanes.
Fabricación de automóviles
La innovación independiente y la base de vehículos y motores de marca independiente del Grupo SAIC cuenta con cinco talleres que incluyen estampado, carrocería, pintura, ensamblaje final y motor, así como un centro de distribución de carrocerías. , centro de energía, etc. La unidad se ha completado y puesto en producción. Produce principalmente motores de las series KV4 y KV6 con derechos de propiedad intelectual independientes y vehículos completos de marca independiente "Roewe 550". Con el tiempo formará una escala de producción de 300.000 motores. varios tipos y 225.000 vehículos completos; para 2010, formará cinco plataformas de producción y una escala de 30 modelos. Para entonces, Shanghai formará un patrón industrial con tres importantes bases locales de fabricación de automóviles (Jiading, Jinqiao y Lingang).
Fabricación de piezas clave para barcos
El proyecto de motor diésel marino CSMC Mitsui, el proyecto de cigüeñal marino eléctrico y el proyecto de grupo electrógeno de motor diésel de velocidad media, propiedad conjunta de China Shipbuilding Industry Corporation y Wärtsilä, han sido se puso en producción la terminal de servicio pesado CSSC; se están construyendo el proyecto de soporte de procesamiento de metales de Hulin y el proyecto de intercambiador de calor Donghwa Entai en Corea del Sur; el proyecto de motor de yate de alta velocidad Volvo y el proyecto de soporte de equipo de procesamiento de barcos; comenzó. El Proyecto de Motor Diesel Marino CSSC Mitsui tiene una producción anual de 1,7 millones de caballos de fuerza. Fabrica principalmente motores diesel de alta potencia y baja velocidad con un diámetro de cilindro de más de 600 mm. También puede fabricar el motor diesel teóricamente más grande con un diámetro de cilindro de más de 600 mm. con un diámetro de cilindro de 1.080 mm (ahora ha producido en serie el motor diésel más grande del mundo con un diámetro de cilindro de 900 mm) para satisfacer las necesidades de motores principales de los buques portacontenedores de 12.000 toneladas; Y eventualmente formará una escala de producción con una producción anual de 4 millones de caballos de fuerza. Es la base de producción de motores diésel marinos más grande y avanzada del país. El proyecto de cigüeñales semicombinados marinos a gran escala tiene una producción anual de 160 cigüeñales (ya puede producir cigüeñales para motores diésel con un diámetro de cilindro de 900 mm) y puede llegar a 360 cigüeñales en el futuro, rompiendo el alto monopolio de este algunos países como Japón, Corea del Sur, la República Checa y España.
Fabricación de equipos de generación, transmisión y transformación de energía
Produce equipos principales de energía nuclear de millones de kilovatios, turbinas de gas de alta resistencia y equipos eléctricos pesados con capacidades extremas (extra grandes, pesadas, y por encima del límite) capacidades de fabricación de equipos pesados Se ha completado y puesto en funcionamiento una planta de ensamblaje conjunta y una terminal eléctrica de servicio pesado con una capacidad de elevación de 1.400 toneladas y condiciones de atraque de 5.000 toneladas; un proyecto de pila interna de energía nuclear de una empresa de máquinas herramienta; se completará dentro de un año, con una producción anual de 4,5 juegos de componentes internos de reactores de energía nuclear y mecanismos de accionamiento de barras de control (Nacional, la única empresa con esta capacidad de producción, el proyecto de elevación y transporte de energía nuclear producirá 49.000 toneladas de juegos completos); de levantamiento y transporte de energía nuclear, levantamiento y transporte pesado y otros equipos anualmente, estos equipos sentarán las bases para la localización básica de equipos de energía nuclear en mi país. En julio de 2008, un evaporador de una unidad de energía nuclear de 600.000 kilovatios con una longitud de 21 metros, un diámetro máximo de 4,4 metros y un peso de 3.350 toneladas salió de la línea de montaje y se envió a la central nuclear de Qinshan, mi país. uno de los pocos que puede fabricar este equipo después de Estados Unidos, Francia, Japón y Corea del Sur, uno de los países. Los proyectos de equipos de transmisión y transformación de energía de alta resistencia UHV AC y equipos de transmisión de energía DC han comenzado a construirse, y la zona industrial se convertirá en la base de fabricación de equipos relacionados y de generación de energía de alta gama más grande de China.
Fabricación de equipos de ingeniería oceánica
CSSC ha comenzado la construcción de una base de apoyo profesional de ingeniería marina y construcción naval a gran escala de clase mundial, que incluye dos terminales industriales dedicadas y una producción anual de ingeniería marina. plataformas de 4 plazas, 30 módulos habitables de ingeniería marina o módulos habitables marinos. Representa el nivel más avanzado del mundo en plataformas de perforación. En el futuro, nos centraremos más en el desarrollo de equipos de petróleo y gas marinos, como plataformas de perforación autoelevables y plataformas de perforación semisumergibles con características de alto valor añadido y uso intensivo de tecnología, que contribuirán al desarrollo de la economía emergente de mi país. industria de exploración de petróleo y gas en aguas profundas y mejorar la posición global de mi país en la fabricación de equipos de ingeniería costa afuera en el campo.
Otras manufacturas, como maquinaria de ingeniería
La maquinaria portuaria y logística incluye principalmente la fabricación y el mantenimiento de contenedores CIMC, maquinaria portuaria de Kalmar, maquinaria portuaria KONE y martinetes vibratorios. y puesto en funcionamiento y será ampliado. Con el desarrollo de proyectos como Tanaka Laser Machinery, Atlas Air Compressor, Kaishan Air Compressor, ThyssenKrupp Engineering Machinery, Hiab Loading and Unloading Machinery, Hiss Zhuangming Machine Tools, soportes hidráulicos para grandes minas de carbón, excavadoras de orugas y otros proyectos. operación, las áreas cubiertas por la base serán aún más ricas. Entre las 16 áreas de desarrollo de fabricación de equipos en las que China se ha centrado en sus avances, los proyectos en la Zona Industrial Lingang han involucrado a 8. Entre ellos, se ha formado el patrón de desarrollo de cinco bases principales de la industria de equipos, incluidos automóviles y repuestos completos, equipos marinos de gran tamaño, equipos de generación y transmisión de energía, equipos de ingeniería marina e industrias de apoyo a la aviación. Lingang Group ha cooperado con CSSC, China Shipbuilding Industry Corporation, Commercial Aircraft Corporation of China, AVIC, SAIC, Shanghai Electric Group, CIMC, Sany Heavy Industry, Huayi Electric, Kaishan Group, Caterpillar, Volvo y famosos grupos empresariales de fabricación de equipos nacionales y extranjeros. como Mitsui Shipbuilding, ThyssenKrupp, Siemens, Konecranes, Kalmar, Wärtsilä, Korea Donghwa Entai y otros han establecido alianzas estratégicas. Hasta ahora, Lingang New City ha logrado una inversión de 58,17 mil millones de yuanes en activos fijos, incluidos 22,5 mil millones de yuanes en inversión en infraestructura, introdujo un total de 1,2 mil millones de dólares en inversión extranjera, logró un crecimiento anual del 60,4% en el PIB, un crecimiento anual. del 48,1% de la producción industrial total y los ingresos fiscales. La tasa de crecimiento anual es del 34,9%.
Debido a sus cimientos débiles y la demolición a gran escala, las cuatro ciudades de Luchaogang, Nicheng, Shuyuan y Wanxiang han retenido y reubicado algunas empresas industriales, pero no han podido formar escala y características. La industria de la construcción ha logrado avances considerables con la ayuda del desarrollo, la escala aún es pequeña y muestra características graduales obvias. Es difícil mantener este buen impulso de desarrollo a pesar de los cambios en el entorno externo. Al mismo tiempo, con la finalización de la construcción de bases de reubicación y reasentamiento a gran escala, la llegada de la fecha límite del Fondo Lingang y las limitaciones del pequeño espacio de desarrollo de los parques industriales urbanos en áreas suburbanas, ¿cómo continuar? mantener el crecimiento económico industrial y lograr el avance total es un problema urgente que debe resolverse. Desde 2013, Lingang está a punto de iniciar una etapa de desarrollo de la industria terciaria con el lanzamiento de una industria de servicios moderna, tecnología de la información de nueva generación y otras industrias terciarias. Según el "Plan de diseño de la red comercial de Shanghai (2013-2020)", se construirán 28 centros comerciales regionales fuera de la carretera de circunvalación exterior y se seleccionarán dos en el área de Lingang, a saber, Nicheng y Nanhui New Town.