Red de Respuestas Legales - Información empresarial - Silicona reactiva patentada¡El caucho utilizado en los neumáticos no es solo caucho puro! De hecho, ¡se añaden muchos aditivos al caucho! Por ejemplo, ¿por qué la goma es negra? ¡Esto se debe a la adición de negro de humo! Después de mezclar el negro de humo con el caucho, puede mejorar efectivamente la dureza, la resistencia al desgaste, la resistencia y otros indicadores del caucho, haciendo que el neumático sea resistente al desgaste, duradero y fuerte. Sin embargo, agregar demasiado negro de humo también reducirá el coeficiente de fricción. de la goma y facilita el deslizamiento en la carretera. Sin embargo, algunos neumáticos añaden específicamente material de silicio (negro de humo blanco) para aumentar el coeficiente de fricción con el suelo. Sin embargo, una adición inadecuada también puede causar problemas como una resistencia insuficiente de los neumáticos. Por lo tanto, la fórmula del neumático en sí es el secreto de la empresa. Las mismas especificaciones, o incluso la misma forma del patrón, pueden tener un agarre completamente diferente debido a diferentes fórmulas de caucho, ¡sin mencionar los diferentes patrones de neumáticos! Continental MC5 es un producto clásico que combina agarre y silencio. La fórmula de goma suave de la banda de rodadura de silicona activa, el típico patrón asimétrico y el patrón de los hombros laterales están diseñados para agarrarse a la carretera. Al mismo tiempo, el sistema de patrón de reducción activa de ruido 3D patentado por Continental, combinado con ranuras horizontales diagonales, debilita conjuntamente el impacto de la superficie de la carretera, reduce continuamente el ruido y le otorga características silenciosas. La estructura de la carcasa de "puño ultraalto" es fuerte y rígida, y el posicionamiento del MC5 en la serie de marcas continentales es el "maestro silencioso entre los neumáticos de control de movimiento".