Entrevista exclusiva con el ejecutivo de SAIC Zhu Jun(4)

165438 22 de octubre de 2020

Entrevistado:

Ingeniero jefe adjunto de SAIC, Director adjunto del Centro de tecnología SAIC, Presidente de Jie Neng Company manager ? Zhu Jun

¿Ingeniero jefe adjunto de SAIC, director adjunto del Centro de tecnología SAIC, director general de la empresa Jieneng? Zhu Jun

Reportero: Roewe nos ha dado muchas sorpresas en términos de nueva energía en los últimos dos días. Desde la perspectiva de la industria, ya sea la reducción de subsidios o el diseño de nuevas fuentes de energía, podemos ver que la competencia en el mercado se ha vuelto más intensa. ¿Puede hablarnos sobre el panorama competitivo de todo el mercado de vehículos eléctricos el próximo año y cómo responderá Roewe?

Zhu Jun: Creo que todo el mercado de vehículos eléctricos se ve muy afectado por los subsidios. Al mismo tiempo, el país no quiere que se estanquen los vehículos de nuevas energías, uno de los nueve campos estratégicos emergentes. Por lo tanto, el mercado de vehículos eléctricos estará sujeto a una influencia política continua. Por ejemplo, la primera serie comercial de vehículos eléctricos fue la electrificación de los autobuses urbanos. Ahora empezamos a liderar la electrificación de la logística urbana y del turismo urbano, que es nuestra base. Personalmente creo que existe una cierta rigidez en la demanda de vehículos eléctricos. Por ejemplo, los taxis nuevos o viejos en Guangzhou tendrán que ser reemplazados por taxis eléctricos o de nueva energía. Una situación similar también puede ocurrir con los vehículos logísticos.

Además, de hecho, en los últimos años, nuestro país ha acumulado grandes ventajas en el campo de los vehículos y repuestos de nuevas energías, especialmente en el campo de las piezas. Esta ventaja nos ayudará. Con los estándares cada vez más estrictos en el mercado europeo, nuestros nuevos puntos de energía no son valiosos a nivel nacional, pero sí lo son en los mercados europeo y americano. Un punto puede ascender incluso a miles de euros. Entonces, cuando salgamos al mar, la luz del este seguirá brillando y la luz del oeste seguirá brillando. En el campo de los vehículos eléctricos, a diferencia de los automóviles tradicionales, la industria automovilística china rara vez entra en sus áreas centrales. Ahora tenemos una ventaja en los vehículos eléctricos.

Este año, las ventas del MG EZS alcanzarán las 10.000 unidades, la mitad de las cuales se realizarán en el extranjero. La sensata eHS se aprobará pronto y creo que será bienvenida en la misma medida. Sabemos que algunos vehículos eléctricos alguna vez fueron famosos en el mercado internacional, pero sus ventas en el Reino Unido o Europa no fueron tan buenas como las de nuestro MG EZS. Entonces, para el juicio del mercado del próximo año, creo que habrá mejores oportunidades tanto en el mercado nacional como en el internacional. Especialmente el año que viene, tendremos muy buenos productos para venderles. Creo que Roewe Ei6 debería mostrarse a todo el mundo.

Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.