Patentes compartidas por Dongfeng
Como empresa central veterana, ¿está Dongfeng lista para dar la bienvenida a la nueva era? 10 El 19 de junio se inauguró en Wuhan la quinta "Semana de Innovación Tecnológica" del Centro Tecnológico Dongfeng. Las reservas técnicas de Dongfeng Motor han sido revisadas intensamente.
◆?16 logros en I+D
Esta semana de la tecnología mostró los logros científicos y tecnológicos de Dongfeng Motor durante el período del "13.º Plan Quinquenal", incluido el primer sistema independiente de automóvil inteligente conectado Windlink, el primer vehículo autónomo de larga distancia L4 Dongfeng Sharing-VAN y otros 16 proyectos, que abarcan motores, vehículos eléctricos puros, energía de hidrógeno, vehículos inteligentes conectados, vehículos militares y otros campos.
En el evento se dieron a conocer tres grandes logros técnicos: la nueva generación del motor sobrealimentado de inyección directa de alto rendimiento C15TDR, la plataforma de arquitectura tecnológica Sharing-VAN 2.0 y el sistema de conducción automática My@ADAS. Entre ellos, el C15TDR es conocido como el "motor independiente más potente" de China. La versión de alta eficiencia tiene una eficiencia térmica del 41,07%, una potencia máxima de 125 kW, un par máximo de 260 n·m y cumple con el National VI. estándares de emisión. ¿Es más eficiente térmicamente que Toyota Power? ¿fuerza? Híbrido de 2,5 L (41%) y Honda Earth Dream híbrido de 2,0 L (40,6%).
[C15TDR]
La conducción autónoma es otro punto clave. En la ceremonia de apertura, Dongfeng celebró una ceremonia de firma del "proyecto piloto" de conducción autónoma y alcanzó formalmente la cooperación con 11 instituciones, incluidas Rongyuan Qihang y la Universidad de Tsinghua. Según el plan, Dongfeng invertirá no menos de 200 vehículos autónomos en Wuhan de 2020 a 2022 para operaciones de demostración.
¿Cuáles son las principales ideas de I+D detrás de estas tecnologías? En 2017, Dongfeng propuso el objetivo de "ligero" además de "electrificación, inteligencia, conectividad y disfrute". Estas "cinco modernizaciones" constituyen la línea principal del desarrollo tecnológico de Dongfeng.
Dongfeng ha realizado mejoras en las cinco modernizaciones durante el período del "Decimotercer Plan Quinquenal". Por ejemplo, en términos de aligeramiento, hemos dominado el conformado en caliente de acero de alta resistencia de 1800MPa y la tecnología de fundición por extrusión de aleaciones de aluminio de alto rendimiento; en términos de electrificación, hemos logrado el desarrollo simultáneo de EV, HEV, PHEV, y rutas de tecnología FCV.
Según Tan Minqiang, director del Centro de Tecnología de Dongfeng, durante el período del "14º Plan Quinquenal", Dongfeng continuará realizando investigación y desarrollo de acuerdo con la idea de las "Cinco Modernizaciones". El enfoque de las "Cinco modernizaciones" es: peso ligero, considerando el equilibrio entre costo y rendimiento; electrificación para implementar tecnología de aplicación de alto voltaje de 800 V y operación de demostración de celda de combustible de hidrógeno; realización inteligente de redes de producción en masa L3+ para expandir la ecología de aplicaciones; Windlink; * * *Disfruta de los datos * * *.
『Windlink』
Las cinco modernizaciones reflejan las características "amplias y completas" de la investigación y el desarrollo tecnológico de Dongfeng, desde campos populares como vehículos de combustible, nuevas energías y conexión de redes inteligentes. hasta motores en las ruedas y otras tecnologías de nicho, que cubren casi todo. En la ceremonia de apertura, también se dio a conocer por primera vez la tecnología de intercambio de energía de Dongfeng. Según el personal, se espera que el primer lote de estaciones de intercambio de baterías entre en funcionamiento oficialmente en mayo de 2021. El primero es dar servicio a los vehículos operativos de Dongfeng Travel y T3 Travel.
◆?30 mil millones de inversión en I+D
La capacidad de lograr logros en todos los campos proviene de la fuerte inversión de Dongfeng en investigación y desarrollo independientes. En 2007, Dongfeng Motor comenzó a desarrollar su propia marca de turismos. En los diez años siguientes, se invirtió un total de 95.700 millones de yuanes en investigación y desarrollo y se obtuvieron 982 patentes de invención.
Según el Cuadro de indicadores de inversión en I+D industrial de 2018 de la UE, Dongfeng invirtió 547 millones de euros (4.300 millones de yuanes) en I+D en 2018, ocupando el tercer lugar entre las empresas automotrices chinas, solo superado por SAIC y BYD.
Esta tendencia de alta inversión continuará durante el Décimo Plan Quinquenal. 10 El 13 de junio, Dongfeng Group presentó oficialmente un prospecto GEM, planeando recaudar 21 mil millones de yuanes en acciones A y, en última instancia, invertir 30 mil millones de yuanes en I + D para proyectos de vehículos de nueva energía de alta gama de la marca Blue Rabbit, vehículos de nueva generación y proyectos con visión de futuro. proyectos de desarrollo de tecnologías y reponer capital de trabajo. Entre ellos, el monto de inversión del proyecto Danlantu alcanzó los 1.100 millones de yuanes.
Aunque el importe total no es pequeño, desde la perspectiva de la competencia del mercado, estas inversiones no son "más" sino "menos". En 2019, Dongfeng Group vendió 2.932 millones de vehículos, ocupando el tercer lugar entre las empresas automotrices chinas. Sin embargo, las principales fuentes de ventas son las dos empresas conjuntas Dongfeng Nissan y Dongfeng Honda y la división de vehículos comerciales. Es difícil que el desempeño actual del negocio de automóviles de pasajeros de marcas chinas cumpla con las expectativas del Grupo Dongfeng.
Desde junio de 20438 hasta septiembre de 2020, Dongfeng Shenfeng vendió 45.000 unidades, ocupando el puesto 16 entre los turismos de marcas chinas, muy por detrás de Geely, Wuling y Changan. Zhu Yanfeng, presidente y secretario del partido del Grupo Dongfeng, señaló que "el mercado automovilístico nacional está entrando actualmente en un período de ligero crecimiento y la situación de competencia existente se está volviendo cada vez más grave". Esta comprensión refleja la conciencia de crisis de Dongfeng al enfrentar la situación actual.
Por lo tanto, seguir aumentando la investigación y el desarrollo tecnológico y mejorar la competitividad de los productos se han convertido en la única salida para Dongfeng durante el período del "14º Plan Quinquenal". Especialmente en los campos de las nuevas energías y la conectividad inteligente, Dongfeng se enfrenta a requisitos técnicos y presiones competitivas completamente diferentes a los de los vehículos de combustible tradicionales.
Con base en los resultados de investigación y desarrollo del "13.º Plan Quinquenal", mejorar su fortaleza en torno a las "Cinco Modernizaciones" es la elección inevitable de Dongfeng para el futuro.
◆? Orientada al mercado
Cabe señalar que la investigación y el desarrollo tecnológico no es una cuestión puramente técnica. Como dijo Zhu Yanfeng, debe "provenir del mercado y, en última instancia, originarse en el mercado" y centrarse en la combinación de logros tecnológicos y demanda del mercado en lugar de la innovación en el papel.
¿Cómo integrar tecnología y mercado? Para Dongfeng, la cuestión principal es cultivar los “longboards”. 16 Los resultados de I + D muestran que Dongfeng básicamente completó la construcción de su sistema técnico durante el período del "Decimotercer Plan Quinquenal", y tiene capacidades avanzadas de I + D y de I + D modular y de plataforma, compensando las "deficiencias" de la investigación y el desarrollo independientes en el pasado.
"Estación de intercambio de energía Dongfeng"
Pero en la competencia del mercado, no tener deficiencias es solo la base, y tener tablas largas es la ventaja. Aprenda de la experiencia de otras empresas automotrices: la arquitectura TNGA y la tecnología híbrida de Toyota, el turbocompresor y el tren motriz de Volkswagen, y la inteligencia y la tecnología de tres eléctricos de Tesla. Cualquier empresa líder confía en sus "habilidades especiales" únicas para ganarse el favor de los consumidores.
Durante el período del "14º Plan Quinquenal", si Dongfeng quiere marcar una diferencia en el campo de la tecnología, sin duda necesitará encontrar un segmento específico y cultivar sus propias ventajas comparativas.
En marzo, Dongfeng Shenfeng cambió la oferta y la nueva etiqueta de letra "风神" (风神) reemplazó a la Shuangfeiyan utilizada por Dongfeng. El cambio de marca no es sólo para diferenciarse del sistema de productos existente de Dongfeng, sino también para diferenciarse del pasado. A nivel de marca, Dongfeng Shenfeng está siendo remodelado.
[Dongfeng Shenfeng AX7]
La remodelación de la marca es inseparable del soporte técnico y del producto. Entre los logros tecnológicos existentes, elegir en cuál centrarse y darle a Fengshen un valor de marca único puede ser la clave del éxito del nuevo Fengshen.
Además de Fengshen, Blue Rabbit también enfrenta el mismo problema. En el mercado actual de vehículos eléctricos de alta gama, las nuevas marcas de energía como Tesla y NIO han ganado un gran número de seguidores, y gigantes tradicionales como Volkswagen y BMW también están planeando un regreso. Sólo brindando a los usuarios la experiencia especial del sistema de tres eléctricos y la inteligencia, el camino hacia el Blue Rabbit de alta gama podrá transcurrir sin problemas.
◆? Etiqueta
A juzgar por esta "Semana de innovación tecnológica", a Dongfeng, como empresa central veterana, no le falta tecnología y fuerza de I + D en motores de cubo de rueda y controladores de dominio. , hidrógeno Puede completar rápidamente el diseño en campos de vanguardia. Sin embargo, las ventajas tecnológicas y el reconocimiento del mercado todavía tienen un largo camino por recorrer. Además de la capacidad, se trata más de pensar. Dongfeng necesita pensar más sobre cómo lograr "menos pero bien" sobre la base de "grande pero completo".
(Texto/Autohome? Jiang·)