¿Las diez principales compañías navieras de contenedores del mundo?

A finales de marzo de 2018, clasificación por número de barcos en propiedad:

1 Maersk

2. Mediterranean Shipping Company

3. p> p>

4. Árbol de hoja perenne

5. Hopperroth

6. Transporte de contenedores COSCO

7. p>8.

9. Mitsui Merchant Line

10. Orient Overseas International

Datos ampliados

Después de 1984, el mercado marítimo mundial se deshizo de petróleo El impacto de la crisis ha comenzado a salir de su punto más bajo y el transporte de contenedores ha vuelto a la senda del desarrollo estable. Según los datos, el nivel de contenerización del transporte de carga general en los países desarrollados ha superado el 80%.

Según las estadísticas, en 1998 había más de 6.800 buques portacontenedores en el mundo, con una capacidad total de contenedores de 5,79 millones de TEU. El transporte de contenedores se ha extendido por todo el mundo y ha entrado en una etapa de madurez. La contenerización de mercancías en el transporte marítimo mundial se ha convertido en una tendencia de desarrollo imparable. ?

Los métodos de transporte tradicionales tienen muchas deficiencias, como múltiples enlaces de carga y descarga, alta intensidad de mano de obra, baja eficiencia de carga y descarga y lenta rotación de los barcos. El transporte de contenedores revolucionó esta situación.

1) La carga y descarga de buques de carga ordinarios es generalmente de aproximadamente 35 toneladas por hora, mientras que la carga y descarga de contenedores puede alcanzar aproximadamente 400 toneladas por hora, lo que mejora en gran medida la eficiencia de carga y descarga. Al mismo tiempo, debido al alto grado de mecanización de la carga y descarga de contenedores, el número de estibadores necesarios por equipo es muy pequeño y la productividad laboral promedio de cada trabajador ha mejorado considerablemente.

2) Debido a la alta eficiencia de la carga y descarga de contenedores y al menor impacto climático, el tiempo de permanencia del barco en el puerto se acorta considerablemente, por lo que el tiempo de navegación del barco se acorta y el volumen de negocios del barco se reduce. Acelerado, la tasa de navegación mejora enormemente y la eficiencia de producción del barco también mejora en consecuencia, mejorando así la capacidad de transporte de los barcos sin aumentar el número de barcos, completando más volumen de transporte, aumentando los ingresos de las compañías navieras y logrando una alta eficiencia. y eficiencia.

Enciclopedia Baidu-Transporte de contenedores