¿Shanghai quiere “alejar” a Didi?
Con el nombre Shen representando a Shanghai, sabrás cuánto significa este software para Shanghai. Ha pasado casi un mes desde que se lanzó Shencheng el 28 de septiembre y se han inscrito más de 35.000 conductores y el número sigue creciendo. La mayor diferencia con Didi y otras plataformas de transporte compartido en línea es que los viajes que eligen no son automóviles privados, sino taxis que ya están en funcionamiento.
¿Este tipo de operación es al revés? El objetivo central del transporte de vehículos en línea es utilizar vehículos privados flexibles para moverse y utilizar vehículos operativos originales. ¿Cuál es el punto? De hecho, para Shanghai, viajar por Shanghai es parte de la construcción urbana.
Para satisfacer las necesidades de diferentes grupos de personas, "Shanghai Travel" ha lanzado la función "Taxi con un clic", que se realiza en conjunto con el proyecto práctico del gobierno municipal de Shanghai "Taxi fijo de Shanghai". Llamada de taxis basada en información de Waiting Station". El sistema del vehículo coopera para lograr la integración en línea y fuera de línea. Cuando los pasajeros necesitan pedir un taxi, pueden dirigirse a la parada de taxis más cercana y pedir un taxi rápidamente a través de la "pantalla de información" y la "palanca" en la estación de espera. Siempre que presione el "botón de llamada", los taxis de crucero cercanos recibirán recordatorios de la demanda y acudirán al lugar de llamada lo antes posible para recoger el pedido.
En otras palabras, puedes tomar un taxi presionando un botón en un punto de contratación de taxis sin usar un teléfono móvil, lo que equivale a crear un software de toma de taxis en línea y fuera de línea.
Personas relevantes de la Administración de Transporte por Carretera de Shanghai dijeron que esperan guiar a los ciudadanos y a las compañías de taxis de la ciudad para formar un nuevo modelo optimizado a través de medidas como estaciones de espera fijas para taxis y la operación de prueba de la plataforma "Shanghai Travel". , es decir, a través de reservas online, reservas telefónicas y parada de taxis en las estaciones, se irá cambiando paulatinamente la costumbre de tomar taxis y tomar taxis a voluntad. En el siguiente paso, continuaremos ampliando la construcción de paradas de taxis para crear economías de escala, permitiendo a los ciudadanos experimentar la conveniencia de “llamar en taxi con un solo clic” en las paradas de taxis.
En la actualidad, Shanghai seguirá ampliando la construcción de paradas de taxis. Además de los lugares con una fuerte demanda de taxis, también se construirán en edificios de oficinas, hospitales, centros de transporte y otros lugares para que los pasajeros comprendan mejor la conveniencia de "llamar con un solo clic" en las paradas de taxis.
No solo eso, la aplicación Shencheng Travel puede determinar la ubicación del automóvil mediante el posicionamiento en tiempo real en el teléfono móvil, y los pasajeros pueden hacer llamadas sin ingresar su destino. En la mañana del 23 de junio de 10, la plataforma unificada de taxis de Shanghai “Shencheng Travel” y la calle Changning Huayang celebraron conjuntamente el evento “Taxi con un clic para ayudar a los ancianos de la comunidad”. El personal guió a los ancianos para que utilizaran la aplicación Shanghai Travel.
Durante el próximo año, Shencheng Travel planea ingresar a 50 comunidades en Shanghai y lanzar el programa "Silver Family Chief Experience Officer", con miras a optimizar continuamente las funciones del producto y brindar servicios convenientes y seguros a las personas de mayor rango. familias. Servicios de viajes.
Shencheng Travel también reveló que están explorando activamente una "agencia de viajes comunitaria de Shencheng" con la calle Huayang. Método de servicio: Establecer "puntos de llamada de taxis" en áreas donde se reúnen las personas mayores, como centros culturales y comedores comunitarios, y proporcionar consultores comunitarios especializados para llamar taxis a las personas mayores para ayudarles a viajar más cómodamente.
El proceso de transporte compartido es más simple y rápido. Los pasajeros que no son buenos usando teléfonos inteligentes también pueden pedir un viaje fácilmente, lo que también hace que la orden del conductor sea más científica y razonable. Shencheng Travel realmente ha llegado a consumidores a los que Didi y otras aplicaciones de transporte compartido en línea no pueden llegar ni llegar.
“Hay alrededor de 50.000 taxis en la ciudad y el objetivo de la plataforma es lograr una cobertura total”. Yuan, director general de Shanghai Travel, dijo a los periodistas que “Shanghai Travel” no cobra tarifas al conductor y es un beneficio público. Es difícil obtener ganancias y mantener el punto de equilibrio puede ser la mejor situación en el futuro.
“Realmente ya no sorteamos. Cada pedido tiene una recompensa. El primer pedido es 10 y el segundo es 8. Simplemente no sé cuánto tiempo puedo aguantar”. el periodista mencionó a Didi En ese momento, el Maestro Chen de Shanghai Travel dijo: "He estado usando Didi durante mucho tiempo y es muy caro y lento recibir pedidos. No es tan bueno como este Shanghai (Turismo en Shencheng). "
Simplemente no sé si podré persistir. ¿Cuánto tiempo? Esta es la mayor preocupación del Maestro Chen. La rentabilidad del software de viajes es la respuesta que todo el mundo busca.
Gao Lizhong, gerente general de Dongfeng Changxing, analizó una vez que, desde la perspectiva de los viajes únicamente, existe una presión considerable sobre las ganancias proveniente de negocios unilaterales. "Al igual que (en 2019) la participación de mercado de Didi era del 90% y seguía perdiendo dinero. Si se encuentra en una posición de monopolio absoluto y pierde dinero, los recién llegados deben explorar modelos de ganancias y expansión de la cadena de valor en otras industrias relacionadas.
”
Tomemos Cao Cao Xing como ejemplo, no solo tiene negocio de taxis, sino que también cubre múltiples líneas de productos como automóviles especiales, taxis, servicios oficiales ecológicos, Cao Caoxing, Cao Cao Bei, etc. y está desarrollando automóviles especiales Cao Cao, automóviles de lujo, etc. Automóviles, alquiler de automóviles, carga, operaciones de big data, interacción de itinerarios y otros servicios de valor agregado los funcionarios de viajes europeos declararon que utilizarán el negocio de transporte de automóviles en línea como un gran avance. abrir la cadena de la industria del mercado de repuestos para automóviles mediante la cooperación con finanzas, seguros, automóviles de segunda mano y otras empresas.
Pero para el itinerario de Shencheng, esto no parece ser un problema si se busca la empresa. Detrás de Shencheng Travel, hay una empresa llamada Shanghai Seike Travel Technology Service Co., Ltd., ¿la conoce? Los consumidores que suelen utilizar aplicaciones de taxi en Shanghai deben estar familiarizados con Daoxiang Travel. Sí, Daoxiang Travel y Shencheng Travel lo son. de Shanghai Saike Travel Technology Service Co., Ltd.
En Shanghai Saike Travel, el 97,86% de las acciones de SAIC Travel Technology Service Co., Ltd. pertenecen a Changzhou SAIC Mobility Investment Partnership (Sociedad Limitada). y el 90% de las acciones de la empresa pertenecen a Shanghai Automotive Industry (Group). Todos sabemos que SAIC es 100% propiedad de la empresa controlada por la Comisión de Gestión de Activos de Propiedad del Estado de Shanghai. Por lo tanto, Shencheng Travel fue desarrollado y cotizado conjuntamente por SAIC y el gobierno municipal de Shanghai no solo para revitalizar la industria del taxi de Shanghai, sino también para promover el desarrollo de Shanghai. Es más fácil que más personas tomen taxis. Lo más importante para Shanghai Travel Desde el punto de vista actual, su modelo de ganancias ha sido un misterio.
En la actualidad, la mayoría de los taxis en Shanghai utilizan vehículos SAIC. Aliviar la presión financiera y operativa de ambas partes a través de los subsidios de las empresas locales y del estado, Shencheng Travel puede operar sin problemas, pero desde una perspectiva sostenible, ninguna empresa generará pérdidas en el futuro, con el aumento de los puntos de contratación. , el negocio de publicidad puede integrarse en él y se desconoce si la relación con cada compañía de taxis sufrirá cambios importantes.
Pero desde la perspectiva actual, Shencheng Travel ha aprovechado el dominio de Didi en Shanghai. La capacidad de transporte y los usuarios todavía están muy por detrás de Didi, también vemos la dirección futura del desarrollo de las aplicaciones de viajes urbanos
Text/Lin Jiahao
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Este artículo es del autor de Autohome y no representa la posición de Autohome