¿Cuáles son los aviones de producción nacional de China?

ARJ21 es Xiangfeng y MA60 es Xinzhou.

Xiangfeng, nombre en clave de investigación científica ARJ21 (ARJ significa "Advanced Regional Jet"), que es la "nueva generación de aviones regionales en el siglo XXI". Es un avión regional desarrollado por Commercial Aircraft Corporation of China Co., Ltd.

ARJ21 es el primer avión regional diseñado y fabricado de forma totalmente independiente en China continental. Se espera que el primer vuelo de prueba se realice en 2008. Una vez obtenido el certificado de aeronavegabilidad al año siguiente, se entregará a los clientes y se pondrá en funcionamiento comercial.

ARJ21 dispone de cuatro modelos con diferentes capacidades. El modelo de pasajeros tiene capacidad para entre 70 y 100 asientos aproximadamente. La planificación comienza en 2002 y se espera que la producción en masa comience a principios de 2009.

Información ampliada:

I+D

Se estableció grandiosamente en Shanghai la mañana del 11 de mayo de 2008. Zhang Dejiang, miembro del Buró Político del Comité Central del PCC y Viceprimer Ministro del Consejo de Estado, Yu Zhengsheng, miembro del Buró Político del Comité Central del PCC y Secretario del Comité Municipal del Partido de Shanghai, Wan Gang, Vicepresidente del A la reunión inaugural asistieron el Comité Nacional de la Conferencia Consultiva Política del Pueblo Chino y el Ministro de Ciencia y Tecnología, etc.

Commercial Aircraft Corporation of China, Ltd. se estableció con la aprobación del Consejo de Estado y está compuesta por la Comisión de Administración y Supervisión de Activos Estatales del Consejo de Estado, Shanghai Guosheng (Group) Co. , Ltd., China Aviation Industry Corporation Group Corporation, China Aviation Industry Corporation II, China Aluminium Corporation y Baosteel Group Co., Ltd.

Es una sociedad de responsabilidad limitada cofinanciada por Sinochem Group Corporation y controlada por el estado.

Zhang Qingwei se desempeña como presidente de la compañía y secretario del comité del partido, y Jin Zhuanglong se desempeña como gerente general. La empresa tiene un capital registrado de 19 mil millones de yuanes y tiene su sede en Shanghai. Incluye tres centros principales: I+D, fabricación de ensamblaje y servicio al cliente. La asignación de recursos en el proceso de desarrollo de aviones está orientada al mundo.

El desarrollo de un gran avión de pasajeros fue aprobado por el Consejo de Estado en febrero de 2007 y constituye un importante proyecto científico y tecnológico en China. COMAC es el tema del proyecto de desarrollo de aviones a gran escala de mi país y un importante transportista para la industrialización de los aviones civiles de China. Lleva la visión de cielo azul del pueblo chino y las expectativas a largo plazo de la industria de aviones civiles de China.

La empresa implementará la estrategia de "fortalecer la empresa con talentos" y se centrará en desarrollar cinco capacidades principales: investigación y desarrollo de aeronaves, ensamblaje final e integración, marketing, servicio al cliente y certificación de aeronavegabilidad. COMAC tiene subsidiarias y unidades subordinadas que incluyen Shanghai Aircraft Design Institute, Shanghai Aircraft Manufacturing Factory, AVIC Commercial Aircraft Co., Ltd. y Shanghai Aviation Industry (Group) Co., Ltd.

Haremos todo lo posible para construir un gran avión de pasajeros seguro, económico, cómodo y respetuoso con el medio ambiente. Se harán esfuerzos para lograr la innovación institucional, la innovación tecnológica y la innovación en la gestión, romper con las tecnologías centrales clave de los grandes aviones de pasajeros, lograr un desarrollo exitoso y un éxito comercial de los aviones regionales y de los grandes aviones de pasajeros, y esforzarse por convertirse en un fabricante de aviones civiles con independencia. derechos de propiedad intelectual y competitividad internacional.

Los objetivos a corto plazo de la compañía son principalmente romper las tecnologías clave de los grandes aviones de pasajeros a través de la innovación independiente, la innovación e introducción integradas, la digestión, la absorción y la reinnovación, llevar a cabo el desarrollo de grandes aviones de pasajeros. , obtener certificados de aeronavegabilidad y entregarlos a los usuarios.

Establecer y mejorar los sistemas de marketing, I+D, producción y servicio al cliente de aeronaves civiles para formar una empresa de aviación con capacidades centrales sobresalientes que cumpla con los requisitos de los sistemas empresariales modernos y completar el desarrollo de la aeronave regional ARJ21; certificados de aeronavegabilidad y entregarlos a los usuarios. Formar capacidades de producción en masa y ampliar la participación de mercado.

Los objetivos a largo plazo de la compañía son: lograr el éxito comercial en grandes proyectos de aviones de pasajeros y aviones regionales; realizar el desarrollo de industrialización y serialización de aviones civiles para llevar a cabo el mantenimiento y reparación de aviones civiles y de pasajeros; servicios, arrendamiento financiero y otros negocios relacionados, y expandir la cadena de la industria de aeronaves civiles convirtiéndose en un fabricante de aeronaves civiles con derechos de propiedad intelectual independientes y competitividad internacional.

Los aviones de pasajeros grandes se refieren a aviones de línea principal que transportan más de 100 pasajeros. China es el mercado de aviación civil de más rápido crecimiento y con mayor potencial del mundo. El establecimiento de COMAC abrió un nuevo capítulo en el desarrollo independiente de grandes aviones de pasajeros en China.

Enciclopedia Baidu: el gran avión de pasajeros de China