Etapas de desarrollo del puerto de Jiujiang
El 27 de febrero de 2008 se puso en funcionamiento la terminal de contenedores 65438 con una inversión total de 440 millones de yuanes y un rendimiento anual de 300.000 TEU. También ha comenzado el parque logístico con una inversión de 230 millones de yuanes. para tomar forma. Se ha superado el cuello de botella que restringe el desarrollo del puerto de Jiujiang.
El rendimiento de carga portuaria ha alcanzado nuevos máximos. En 2007, el volumen de carga del puerto de Jiujiang fue de 19,35 millones de toneladas, un aumento del 43% respecto al año anterior. En 2009, en el contexto de la crisis financiera internacional, el volumen de carga alcanzó 2.315 millones de toneladas, un aumento del 1,9%. el año anterior. Al mismo tiempo, de acuerdo con el principio de construcción de terminales moderadamente avanzada, el puerto de Jiujiang agregará 13 atracaderos de terminales de 5.000 toneladas en los próximos tres años, con una inversión total de más de 3 mil millones de yuanes. Una vez finalizado, aumentará la carga. capacidad de manipulación en 22,78 millones de toneladas.
Actualmente, el puerto de Jiujiang cuenta con 116 atracaderos productivos, incluidos 102 atracaderos costeros de aguas profundas de más de 100 toneladas, con una capacidad de elevación máxima de 800 toneladas y una capacidad de manejo de carga de casi 30 millones de toneladas. Se prevé que el rendimiento de carga del puerto de Jiujiang alcanzará los 59 millones de toneladas en 2010, de los cuales el rendimiento de contenedores alcanzará los 600.000 TEU. En 2020, el rendimiento de carga del puerto de Jiujiang alcanzará los 654,38 mil millones de toneladas, ingresando al rango de puertos con una capacidad de 100 millones de toneladas. Sin embargo, después de que el rendimiento de carga del puerto de Jiujiang haya aumentado significativamente, se enfrentará al problema del exceso de rendimiento de carga, especialmente después de que se convirtió en el primer puerto de envío directo a través del Estrecho en junio de 2008 065438 en octubre, y las mercancías pueden ir directamente a la provincia de Taiwán. .
Los expertos de Jiujiang sugieren que Jiangxi debería formular un plan de desarrollo logístico portuario moderadamente avanzado, partir de las necesidades del desarrollo económico abierto de Jiangxi, posicionar la construcción de puertos, centrarse en la integración de recursos y organizar racionalmente el diseño del puerto. de manera específica. El puerto de Jiujiang y el puerto de Nanchang "conectan el norte y el sur, se desarrollan juntos y mantienen una cooperación beneficiosa para todos" para revitalizar la logística del transporte acuático y convertir verdaderamente el puerto de Jiujiang en un poderoso centro portuario en Jiangxi.
2065438 El 11 de septiembre de 2005, la terminal Jiujiang Chengxiang pasó con éxito la inspección de aceptación recientemente y el puerto de Jiujiang obtuvo la "tarjeta verde" para el grano importado, poniendo fin a la historia de Jiangxi sin poder importar grano directamente.