Espero que lo siguiente le resulte útil: Modelo Haier: Haier Group es la empresa más típica que opera su propio sistema logístico. Las características logísticas de Haier se pueden resumir de la siguiente manera: con la ayuda de empresas de logística profesionales, la pequeña subcontratación se lleva a cabo sobre la base de la autooperación y el proceso general de sincronización de la adquisición JIT, la distribución de materias primas JIT y la distribución de productos terminados JIT es comprendió. Desde 65438 hasta 0999, Haier comenzó a implementar la reingeniería de procesos comerciales con la "cadena de mercado" como eslabón y se centró en el flujo de información de pedidos para impulsar la operación de logística, el flujo comercial y el flujo de capital. Su modelo de operación logística ha atraído cada vez más. más atención. Para Haier, la logística debe alcanzar tres objetivos "cero": inventario cero, distancia cero y capital de trabajo cero. En segundo lugar, es permitirle ganar competitividad central en la competencia de mercado. El modelo de Midea: deshacerse del negocio de logística y crear una empresa de logística. Si Haier considera la logística como una máquina para reducir costes, Midea Group considera la logística como una máquina para ganar dinero. El 5 de junio y octubre de 2000, Midea Group estableció Ande Logistics Company y vendió su negocio de logística. Como unidad de negocios independiente de Midea Group, Ande Logistics Company se ha convertido en una empresa de logística de terceros entre otras divisiones de productos de Midea. Por un lado, puede proporcionar los servicios de logística más rápidos para la fabricación y las ventas de Midea y, al mismo tiempo, también puede desarrollar negocios como una empresa de logística profesional. Otros departamentos de Midea pueden utilizar Ande Logistics o elegir otras empresas de logística. Modelo Electrolux: empresa de logística completamente subcontratada Electrolux subcontrata completamente la logística a empresas de logística de terceros, que brindan servicios logísticos para toda o parte de la cadena de suministro con el fin de obtener ciertos beneficios. En 1995, Electrolux fundó conjuntamente Electrolux Zhongyi Refrigerador Co., Ltd. con una clara división de responsabilidades. Electrolux solo es responsable de la producción del producto, mientras que Zhongyi Refrigerador Factory solo es responsable de la venta de productos y el servicio posventa. Posteriormente, Electrolux subcontrató la logística a empresas de logística profesionales. Actualmente, tres empresas de logística, incluido Baogong Logistics Enterprise Group, son responsables de la logística de Electrolux. Toshiba Logistics: una filial de logística independiente. La mayoría de las empresas japonesas tienen sus propias empresas de logística. Para desarrollar nuevos negocios, Toshiba estableció una subsidiaria de logística independiente de Toshiba Logistics en 1974, que opera principalmente los electrodomésticos y productos de información del Grupo Toshiba. Posteriormente, otras industrias electrónicas de Japón también establecieron sus propias filiales de logística. El negocio de logística interna de Toshiba representa aproximadamente el 70% y el negocio externo representa aproximadamente el 30%, básicamente compartiendo recursos con empresas de logística social. La industria japonesa de electrodomésticos básicamente adopta este modelo, con la logística interna como pilar y la logística externa como complemento, como Panasonic y Sony. La empresa de logística independiente Hitachi Logistics es una excepción. Hitachi invirtió mucho dinero en esto, del cual los activos fijos representaban una gran parte, incluidos muchos almacenes y vehículos. Después de años de operación, Hitachi Logistics ha acumulado mucha experiencia en gestión de almacenamiento y gestión de transporte, y tiene grandes ventajas en el volumen de negocios de logística de terceros. Actualmente es una empresa de logística que cotiza en bolsa y se encuentra entre las 10 principales de la industria logística de Japón según el volumen de negocios actual. Se puede ver que Hitachi Logistics ya es una empresa de logística independiente, no una subsidiaria de logística.
(1) Antecedentes del proyecto Este sistema es un caso exitoso de informatización para pequeñas y medianas empresas logísticas. Yitong Transportation Information Development Co., Ltd. Yitong Logistics Branch es una empresa de logística de terceros en rápido crecimiento. La empresa inició la operación formal +01 en junio de 2000. Después de tres años de funcionamiento, su rendimiento se ha duplicado cada año. En la actualidad, la facturación anual ha alcanzado más de 20 millones y se han transportado y distribuido más de 4 millones de mercancías a más de 300 ciudades. El rápido desarrollo de Yitong Logistics Company no solo se beneficia del desarrollo de la demanda del mercado de logística de terceros, sino que también depende del soporte de los sistemas de información. La demanda de sistemas de información de Yitong Logistics ha pasado por un proceso de desarrollo de simple a integral, de vago a claro. En general, la aplicación del Sistema de Información Logística de Yitong se divide en cuatro etapas: 1. En la etapa inicial, el sistema solo resuelve el ingreso de cartas de porte y consultas estadísticas de datos resumidos; 2. Cubre gradualmente la puesta en servicio, recolección, entrega, almacenamiento; transporte, entrada de datos y consulta estadística en todos los aspectos de distribución y recepción; 3. Mejorar las funciones de programación, almacenamiento y monitoreo de transporte y realizar funciones en línea 4. Mayor extracción de datos y acoplamiento de sistemas; (2) Estructura del Sistema de Información Logística de Yitong Este sistema se divide en cuatro partes: subsistema de gestión de logística, subsistema de gestión de transporte de vehículos, subsistema de gestión de almacenamiento y portal empresarial. 1. Ingrese la información básica del pedido del subsistema de gestión de logística, admitiendo varios formularios, como teléfono, fax e Internet; archivar la información del cliente, incluida la información comercial del cliente, el crédito del cliente, las quejas de los clientes, la información básica del cliente, la evaluación del estado de la cooperación, etc. . La entrada de datos relevantes en el proceso de flujo de negocios, incluida la información relacionada con el almacenamiento, la información relacionada con el tránsito y la información de gastos, la completa la persona a cargo de diferentes puestos para facilitar la responsabilidad por los problemas. 2. Gestión de expedientes básicos de conductores y vehículos en el subsistema de gestión del transporte de vehículos; gestión de costes fijos de vehículos y gestión de la seguridad del tráfico; 3. Registrar la cantidad, el tiempo y la integridad de las mercancías que ingresan al almacén en el subsistema de gestión de almacenamiento; registrar la cantidad, el tiempo y la integridad de las mercancías que salen del almacén; respaldar las estadísticas y resúmenes de los productos bajo las condiciones de distribución de la red del almacén; permisos Inventario de mercancías de diferentes almacenes y variedades; el servicio de consulta en línea realiza las funciones anteriores. 4. Como herramienta para que las empresas de logística se promocionen externamente y se comuniquen con los clientes, el portal empresarial de logística EIP ofrece principalmente consultas en línea, comisiones en línea y transacciones en línea.