¿Por qué los automóviles producidos en el país son menos valiosos que los automóviles de empresas conjuntas?

Los bolsos LV con la marca LV se pueden vender en tiendas de lujo incluso si cuestan decenas de miles de yuanes. Pero si quitas su marca registrada y la vendes, es posible que no puedas comprarla ni siquiera por 200 yuanes.

Lo mismo ocurre con los coches. La buena calidad y el buen rendimiento no necesariamente conducen a precios altos. Mientras la marca sea alta, la gente la comprará sin importar lo cara que sea.

Existen varios problemas de calidad graves en los vehículos de empresas conjuntas, como el incidente de combustión espontánea de Volkswagen, el incidente del eje roto del Sagitar, el incidente del DSG del Volkswagen, el incidente de falla de los frenos de Toyota, el incidente del airbag del Toyota Honda, el incidente del eje roto de Ford, etc. . , pero todo el mundo quiere transmitir la buena calidad de los coches de la empresa conjunta. A lo sumo, los automóviles de producción nacional tienen algunos problemas menores, y algunos son aún más graves en los automóviles de empresas conjuntas, pero todos deben traspasar la mala calidad de los automóviles de producción nacional.

También hay algunos medios sin escrúpulos difundiendo rumores. Por ejemplo, Yan Chuang de Autohome es una de esas personas. Los automóviles nacionales tienen ajustes en el volante. Abrió el bloqueo de ajuste del volante y giró el volante allí. Dijo que la mano de obra de los automóviles de producción nacional era deficiente. De hecho, el bloqueo de ajuste del volante estaba bloqueado y no se podía mover por mucho que lo sacudiera. También se realiza una prueba de controlabilidad del vehículo. Probé el tambor de la rueda delantera alrededor de un montón durante 18 metros y descubrí que el volante fallaba.

Algunos medios llevaron a cabo una investigación especial y descubrieron que la mayoría de los automóviles de otros tasadores de automóviles rondan los 100.000, mientras que el automóvil de Yan Chuang es un automóvil de alto rendimiento importado por Volkswagen con un precio de más de 500.000.

Además de él, hay otros tasadores menos conocidos que también están interesados. Por ejemplo, después de quitar la turbina de un automóvil nacional, el tiempo de aceleración fue de 11 segundos. No sólo eso, la potencia es insuficiente, el tiempo real de aceleración de ese coche es de 7,7 segundos.

Los automóviles de empresas conjuntas han estado reduciendo violentamente el equipamiento y aumentando los precios en los últimos años. El Volkswagen Sagitar suspendió la suspensión independiente del scooter, provocando la rotura del eje. Los automóviles japoneses son aún más serios: ignoran por completo la vida de los consumidores chinos, reducen el espesor de las placas de acero, reducen el espesor de las vigas de acero, reducen las vigas de acero anticolisión, utilizan neumáticos de gama baja, etc. Restando estas cosas, los autos japoneses son más livianos, son más eficientes en combustible y más potentes. Para lucir sus motores son más potentes y más eficientes en combustible. El peso ligero también tiene una ventaja en las pruebas de choque, porque la prueba de choque es cuando el automóvil choca contra una pared y el automóvil no puede ser más fuerte que la pared. Incluso si conduce un tanque, a la misma velocidad, puede reducir la fuerza del impacto y mejorar los resultados de las pruebas de choque reduciendo el peso, pero en realidad, más del 90% de los accidentes automovilísticos son accidentes automovilísticos. En realidad, el automóvil japonés quedó completamente dañado después de ser golpeado. El automóvil nacional que chocó con él no sufrió daños graves. Incluso si la carcasa exterior estaba rota, ¿qué tenía el motor en el interior? Además, los automóviles japoneses utilizan una gran cantidad de neumáticos de clase T y H, y los neumáticos utilizados por las furgonetas son todos neumáticos de clase T. La calidad de estos neumáticos es muy mala y son propensos a pincharse a velocidades ligeramente más rápidas. h es un nivel superior a T, pero no mucho mejor. Muchos automóviles nacionales utilizan neumáticos de clase Y, que son las marcas de neumáticos utilizadas por algunos automóviles de empresas conjuntas de alta gama como Mercedes-Benz, BMW y Volkswagen CC.

¡Los coches nacionales son mucho mejores que los coches de empresas conjuntas! Mucho más barato también. Por ejemplo, Bora, Lavida, Yinglang GT, Corolla, Cruze, Sylphy y Lingpai tienen un precio de 65, 438+00-65, 438+050,000, pero todos tienen suspensión de tracción. ¡Y el 36.000 Southeast V3 se ha instalado de forma independiente! El chasis es mejor que el de estos coches de empresa conjunta. Además, la potencia del motor del Southeast V3 es más de la mitad que la de estos coches.

En cuanto a los automóviles nacionales con un precio de 65.438+0,5 millones de yuanes, como el BYD Qin, la aceleración de 0-65.438+0,000 km/h es de sólo 5,9 segundos, que es más rápida que la de cualquier automóvil de empresa conjunta de menos de 500.000 yuanes. Menos que. Por ejemplo, el Trumpchi GA5 tiene una doble horquilla delantera + siete brazos traseros + barra estabilizadora + bastidor auxiliar + tecnología de dirección en las ruedas traseras. Su chasis es mejor que el de BMW y Mercedes-Benz. Buen chasis dentro de 500.000 yuanes. Por supuesto, los anteriores son todos casos extremos. BYD Qin es particularmente poderoso, pero su manejo es particularmente pobre. Trumpchi GA5 tiene un control muy fuerte pero muy poca potencia. Pero por 15.000 puedes conseguir un coche bueno en todos los aspectos.

Por ejemplo, Sic Bo D70 2.3T versión de lujo:

Motor monoturbo twin-scroll de 250 caballos y 350 Nm de par, la turbina interviene tarde o temprano, la turbina Interviene suavemente y el par máximo es de amplio rango y mucha potencia y resistencia.

MacPherson delantero + multibrazo trasero + barra estabilizadora + bastidor auxiliar + tecnología de dirección en las ruedas traseras + tuning de la empresa Mira + tren motriz direccional ZF + conjunto del sistema de suspensión Tenneco, controlabilidad excepcional.

Neumáticos Michelin PS3 235/45 R17 94Y + pastillas de freno alemanas ATE + frenos de disco ventilados delanteros y traseros + tuning de la empresa Bosch, excelente rendimiento de frenada.

Cambio de marchas en volante + asistente paralelo + radar de marcha atrás delantero y trasero + Alps Electronics + audio BOSE, etc. , la configuración es muy rica.

La longitud de la carrocería es de 4,86 ​​metros, la fila trasera se puede cruzar y el maletero es de 530L, que es muy espacioso.

Más de la mitad de todo el cuerpo está hecho de acero al boro especial de ultra alta resistencia y estructura de cuerpo de asta de reno, que es muy seguro.

En cualquier caso, es difícil encontrar un coche de empresa conjunta de menos de 300.000 yuanes. Se puede comparar con la versión de lujo Suibao D70 2.3T.

Si comprar un coche es para la cara, entonces compre un coche de empresa conjunta. De todos modos, no es ninguna vergüenza que te hagan daño.

Si compras un coche para uso propio, no dudes en comprar un buen coche nacional. (También hay algunos automóviles nacionales con un rendimiento de costo promedio, como el nuevo Emgrand. La suspensión y la potencia del scooter no son tan buenas, pero esta es la primera vez que vende un automóvil nacional. Al comprar un automóvil nacional, debe analizar el modelo específico.)

Si desea considerar la preservación del valor, debe analizar las tendencias de desarrollo futuro de la industria automotriz. En unos años, la tecnología de los vehículos eléctricos y los vehículos híbridos será cada vez más madura y los equipos de carga serán cada vez más populares. En ese momento, ni siquiera los Mercedes-Benz y BMW de segunda mano se venderán mientras tengan gasolina.