Los petroleros, buques de carga y cruceros más grandes del mundo.

Nombre del barco: Knock Nevis

Número IMO: 7381154

Año de construcción: 1976 65438+2 meses

Año de finalización: 1979

Fabricante: Sumitomo Heavy Machinery Industries (Japón)

Tipo de barco: Petrolero

Tipo de carga: Petróleo crudo

Nacionalidad: Singapur

Propietario: First Olson Tanker Company (Singapur)

DWT): 564.763 toneladas (después de la reconstrucción)

Tonelaje registrado total: 260.581 toneladas.

Calado: 24,61m

Ancho: 68,86 metros

Eslora: 458 metros

Velocidad: 13 nudos

Potencia: Turbina de vapor Sumitomo Stal-Laval AP, 50.000 caballos de fuerza (37.300 kilovatios), velocidad 85 rpm.

Volumen: 658362 metros cúbicos

Buque de carga más grande:

Evelyn Maersk es el mayor portacontenedores botado actualmente, con una eslora de 397,7 metros, una manga de 56,4 metros, y una altura de 76,5 metros, con una capacidad de carga de 450.000 toneladas. Es más de 60 metros más largo que el portaaviones clase Nimitz de la Marina de los EE. UU., el portaaviones más grande del mundo, y verticalmente más alto que la Torre Eiffel. El barco puede transportar 1.1.0000 TEU. Si estos contenedores se transportan en tren, la longitud total de los vagones alcanzará los 71 km. Dado que el barco tiene un calado máximo de 16 m cuando está completamente cargado, su eslora y peso determinan sus altos requisitos para los puertos de atraque. "Evelyn Maersk" es el único barco del mundo con un ancho de casco de 22 filas de contenedores, superando el límite de las grúas convencionales que operan con 18 filas de contenedores. Además, el "Eveline Maersk" sigue siendo el buque portacontenedores más avanzado y respetuoso con el medio ambiente del mundo. Está altamente automatizado, completamente monitoreado por un sistema informático y solo requiere 13 miembros de tripulación para operar.

CRUCERO MÁS GRANDE:

Allure of the Seas será el barco hermano de Oasis of the Seas, el crucero más grande del mundo. Ella fue diseñada en el Plan de Creación. Se encargó en febrero de 2006 y la construcción comenzó oficialmente en febrero de 2008 en los astilleros europeos de STX en Turku, Finlandia. En mayo de 2008, tras unas elecciones, recibió el nombre de "Ocean Charm". La quilla del barco se colocó el 2 de febrero de 2008. El "Allure of the Seas" tiene 1.181 pies de largo, un peso total de 225.000 toneladas y puede transportar 5.600 pasajeros. El Allure of the Seas comenzará su viaje inaugural en 2010.