¿Por qué los servomotores tienen una gran posibilidad de reducción de engranajes?
Hay limaduras de hierro y otras impurezas en la caja 1. Sería mejor si las virutas de hierro pudieran eliminarse mediante la limpieza con aceite y el tapón magnético del orificio de drenaje de aceite en la caja. Si no se puede descargar, se recomienda abrir el paquete y limpiarlo. De lo contrario, una vez que las impurezas entren en el rodamiento, dañarán los engranajes de la caja y desgastarán los orificios del rodamiento, lo que provocará que se deseche todo el reductor.
2 La precisión de la superficie del engranaje no es alta y no existe práctica de biselado ni proceso de rectificado de engranajes, lo que genera un ruido anormal cuando la caja de cambios está en funcionamiento. Sin el proceso de rectificado de engranajes, los engranajes eventualmente se desprenderán como puntas, lo que en última instancia afectará el uso. Esto requiere cambios frecuentes de aceite y comprobar si hay impurezas en el aceite. Si hay impurezas grumosas, se recomienda dejar de usarlo. Si el aceite está sucio y contiene impurezas en polvo, el sonido debería ser normal después del rodaje.
Monitoriza la temperatura de toda la caja reductora en cualquier momento, especialmente la temperatura de la posición del rodamiento. Si la temperatura de uno o varios rodamientos es anormal y más alta que otros, significa que hay un problema con el rodamiento allí. Mientras haya un problema con el rodamiento, es básicamente un problema fatal.
4. Problema de instalación, puede ser que el engranaje interno u otra estructura esté en contacto por fricción con la pared interior de la caja. En este caso, la temperatura de la parte no portadora de la caja será superior a la de otros lugares, lo que se puede descartar.
En resumen, métodos de inspección: comprobar estrictamente la temperatura en todo momento, cambiar el aceite con frecuencia y comprobar el estado del aceite. Siempre que se determine que hay grumos de material o hay algún problema con los rodamientos, se desguazará todo el vehículo si no se detiene.
Normal: La temperatura de la caja de cambios excede el estándar y el ruido es anormal. Es un producto no calificado y tiene prohibido salir de fábrica. No sé cómo se puede tener una caja de cambios así.
Se recomienda contactar con el fabricante de la caja de cambios lo antes posible. Generalmente, los clientes no pueden desmontar las cajas de cambios fabricadas por los fabricantes sin permiso.
Espero que te ayude.
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Las cajas de cambios ruidosas son malos productos y poco tienen que ver con la marca. Siempre que la precisión del engranaje sea alta y las dimensiones de instalación cumplan con los requisitos, no habrá problemas de ruido anormal.
Además, se debe solucionar el problema del ruido del motor principal para evitar que el ruido del motor cubra el ruido de la caja de cambios.