¿Qué tan grande es la brecha de equipamiento para los buques de ingeniería offshore de China?
Entre ellos, el "Haiyang Shiyou 981" ha estado en servicio en el Mar de China Meridional y ha logrado resultados gratificantes. Además, la primera plataforma cilíndrica de perforación y almacenamiento de petróleo en aguas profundas, el buque de perforación y el buque flotante de producción y almacenamiento (FPSO) del mundo construidos por empresas de construcción naval chinas son todos productos de alta gama.
“La rápida expansión de la capacidad de fabricación de equipos offshore es la razón principal por la que China superó a Corea del Sur en 2014 para convertirse en la mayor cuota de mercado internacional de equipos offshore del mundo”, dijo Huang después del estallido de la crisis financiera internacional. En 2008, muchas empresas de construcción naval La empresa transforma y desarrolla productos offshore. Hasta ahora, unas 20 empresas han recibido pedidos de plataformas marinas y unas 100 empresas han recibido pedidos de embarcaciones marinas.
Wu Yousheng, académico de la Academia China de Ingeniería, cree que la industria de equipos de ingeniería costa afuera de China se ha desarrollado rápidamente e inicialmente ha desarrollado las capacidades de diseño y construcción para algunos equipos de ingeniería costa afuera en aguas profundas. Algunas empresas de construcción naval han construido y entregado sucesivamente plataformas de perforación semisumergibles en aguas profundas de sexta generación, con profundidades de trabajo de 3.000 a 3.600 metros y profundidades de perforación de 11.000 a 15.000 metros.
Entre ellos, el "Haiyang Shiyou 981" ha estado en servicio en el Mar de China Meridional y ha logrado resultados gratificantes. Además, la primera plataforma cilíndrica de perforación y almacenamiento de petróleo en aguas profundas, el buque de perforación y el buque flotante de producción y almacenamiento (FPSO) del mundo construidos por empresas de construcción naval chinas son todos productos de alta gama.
Wu Yousheng también señaló que las capacidades de I+D y diseño de la industria de fabricación de equipos de ingeniería offshore de China todavía están relativamente atrasadas. Aunque los equipos de gama baja tienen capacidades de diseño completamente independientes, las capacidades de diseño y construcción de los equipos de alta gama todavía están muy por detrás de países como Europa, Estados Unidos, Corea del Sur y Singapur.
Desde la perspectiva del diseño independiente y las capacidades de contratación general de equipos marinos, a excepción de unas pocas empresas con derechos de propiedad intelectual independientes en el diseño y construcción de plataformas autoelevables que pueden llevar a cabo el diseño básico, la mayoría de las empresas utilizan principalmente diseños extranjeros. Las tecnologías centrales de las plataformas operativas semisumergibles y de otro tipo dependen básicamente de países extranjeros, y los estándares principales están controlados por otros.
La mayoría de las empresas fabrican de forma inteligente productos de gama baja. Incluso las empresas que pueden fabricar productos de gama alta no tienen capacidades de soporte independientes. Algunos productos no tienen derechos de propiedad intelectual independientes y tienen que pagar altas tasas de patente por ello. .
En términos de equipos marinos, mi país tiene cierta base en tecnología de equipos marinos y tiene la capacidad de producir algunos productos. Debido a sus altos requisitos de rendimiento técnico y confiabilidad, los requisitos especiales de instalación y mantenimiento, investigación y desarrollo e industrialización son difíciles.
Actualmente, la mayoría de los módulos funcionales, energía, maquinaria, productos químicos, flujo de fluidos y equipos de control electrónico son importados, y las capacidades independientes de diseño y fabricación de los sistemas de producción submarina son muy débiles.
Con el apoyo del plan nacional “863”, la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma, el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información, el Ministerio de Ciencia y Tecnología y otros proyectos especiales, la investigación y el desarrollo de mi país Los equipos marinos también han logrado ciertos avances recientemente.
El sistema de posicionamiento dinámico nacional (DP3) pasó la prueba y aceptación real del barco, se desarrolló con éxito el primer prototipo nacional de prevención de explosiones en aguas profundas de 3000 metros y la tecnología de junta ascendente de perforación en aguas profundas de 3000 metros logró un gran avance. . Sin embargo, hará falta tiempo para que estos resultados se apliquen en la práctica.
Materiales de referencia:
Red de informes de China: situación actual de la industria de equipos de ingeniería offshore de China