¿Es China Railway 16th Bureau una empresa de propiedad estatal o una empresa central?
China Railway 16th Bureau Group, una subsidiaria de China Railway Construction Co., Ltd., una empresa Fortune 500, es un grupo industrial de construcción moderna a gran escala de propiedad estatal con cinco calificaciones especiales y un certificado para explotación ferroviaria. Tiene calificaciones de primer nivel para la contratación general de proyectos municipales, de conservación de agua, hidroelectricidad e instalaciones electromecánicas, calificaciones de primer nivel para la contratación profesional de proyectos de tránsito ferroviario urbano, pavimentación de carreteras, puentes, túneles y decoración. para operar proyectos contratados en el extranjero y cooperación laboral extranjera, y obtuvo derechos de gestión ambiental y de calidad. El alcance del negocio cubre operaciones de capital, investigación y desarrollo de tecnología, proyectos en el extranjero, tránsito ferroviario, operaciones ferroviarias, construcción, planificación y diseño de infraestructura, construcción de viviendas y desarrollo inmobiliario, proyectos de generación de energía, comercio de materiales, fabricación de maquinaria y supervisión de proyectos. La compañía ha construido con éxito un grupo de escala de calidad de 100 mil millones de yuanes con ingresos operativos anuales que superan los 60 mil millones de yuanes, ubicándose entre las 100 principales empresas de construcción del país.
China Railway 16th Bureau Group tiene una historia de desarrollo gloriosa. La predecesora fue la División Capital del Cuerpo de Ferrocarriles del Ejército Popular de Liberación de China, establecida en 1952. Está compuesto por la 11.ª División de Ferrocarriles, la 13.ª División de Ferrocarriles y el Cuerpo de Ferrocarriles (Oficina de Gestión Temporal de Nueva Línea del Cuerpo de Ferrocarriles). En 1984, se transformó colectivamente en el Ministerio de Ferrocarriles y pasó a llamarse 16ª Oficina de Ingeniería del Ministerio de Ferrocarriles. En 2000, fue administrado por el Comité Central de Trabajo Empresarial y pasó a llamarse China Railway. En marzo de 2008, como una de las grandes empresas del grupo de China Railway Construction Corporation, se cotizó con éxito en su conjunto.
China Railway 16th Bureau Group tiene más de 18.000 empleados de tiempo completo, más de 140 puestos profesionales y técnicos de alto nivel y de tiempo completo, y más de 2.500 expertos con títulos profesionales de alto nivel o superiores. Trece personas disfrutan de subsidios gubernamentales especiales del Consejo de Estado, más de 30 personas han ganado el Premio de Ciencia y Tecnología Ferroviaria Zhan Tianyou y el Premio de Ciencia y Tecnología Mao Yisheng, un experto joven y de mediana edad ha hecho contribuciones destacadas al proyecto de talento nacional, y uno es un destacado trabajador científico y tecnológico a nivel nacional. Muchas personas han sido seleccionadas en las bases de datos de expertos nacionales y de Beijing, y Beijing ha nombrado los estudios de innovación de Ma Dong y Shao Chengmeng. Se ha seleccionado a una persona como candidato académico y la estación de trabajo de expertos académicos y el centro de investigación posdoctoral funcionan con alta calidad. Fortalecer la integración de la industria, la academia y la investigación, y abordar conjuntamente problemas clave con una serie de instituciones de investigación científica. 12 unidades han aprobado la certificación nacional de empresas de alta tecnología y la capacidad de innovación científica y tecnológica de los grandes proyectos ocupa el primer lugar entre las empresas estatales.
China Railway 16th Bureau Group ha participado en la construcción de más de 400 proyectos nacionales clave. Más de 300 proyectos completados han ganado proyectos de calidad nacionales y provinciales, 32 proyectos de calidad nacionales, 22 premios Luban, 23 premios Zhan Tianyou, 81 premios de progreso científico y tecnológico provinciales y superiores (9 premios nacionales de progreso científico y tecnológico) y nacionales. 22 métodos de construcción y 1.406 patentes nacionales (. Posee tres empresas de plataformas de inversión y financiación, y ha sido pionera en los primeros proyectos de APP del país de cadena industrial completa, metro de ciclo de vida completo y ferrocarril municipal en Mongolia Interior y Henan, respectivamente, y el primer proyecto de construcción de ferrocarriles de China. en Ningxia, el proyecto ferroviario de alta velocidad del PPP; respondió activamente a la iniciativa "Belt and Road", creó el modelo Jiya de "globalización" para la cadena industrial ferroviaria de China y llevó la tecnología y el equipo del metro de China a Europa.