El último anuncio de China Eastern Airlines El último anuncio de China Eastern Airlines ya está disponible.
En primer lugar, no existe un juicio claro sobre la causa del accidente. Haremos todo lo posible para recopilar pruebas de todas las partes. La Administración de Aviación Civil de China informó que la aeronave resultó gravemente dañada en el accidente y la investigación fue muy difícil. Dado que la investigación acaba de comenzar, todavía no es posible emitir un juicio claro sobre la causa del accidente basándose en la información disponible actualmente. El siguiente paso será hacer todo lo posible para recopilar pruebas de todas las partes, centrándose en encontrar los registradores de vuelo en el lugar del accidente, analizar exhaustivamente la causa del accidente e identificar la causa del accidente. Un enfoque profundo y completo.
En segundo lugar, para ayudar a las familias de los pasajeros, la Administración de Aviación Civil de China abrió rápidamente una línea directa de rescate y China Eastern Airlines contactó activamente a los familiares a través de varios canales para comprender plenamente la información proporcionada por los pasajeros como lo antes posible. Nos pusimos en contacto con las familias de los 123 pasajeros y seleccionamos a más de 160 expertos en rescate para llevar a cabo servicios de rescate de "un hogar, un registro, un equipo dedicado". La situación epidémica es grave. Se recomienda que los familiares permanezcan en su lugar de residencia y contacten con nuestro personal. También pueden mantenerse al tanto de la información del incidente y comunicar adecuadamente las consecuencias. ", dijo el presidente de China Eastern Airlines Yunnan Co., Ltd.
Además, el Comando Nacional de Emergencia dio a conocer el progreso de la investigación sobre el accidente aéreo de China Eastern Airlines. El Comando Nacional de Emergencia celebró una conferencia de prensa en Wuzhou, Guangxi para informar sobre el progreso de la investigación sobre el accidente aéreo de China Eastern Airlines y respondió las preguntas relevantes planteadas por el público. Los detalles del accidente aéreo de China Eastern Airlines se anunciaron en la conferencia de prensa. que el vuelo MU5735 de China Eastern Airlines despegó de Kunming y entró en el área de control de Guangzhou a una altitud de crucero de 8.900 metros. /p>
Además, el sistema de registro de información de vuelo consta de dos conjuntos de instrumentos. grabadora, que en realidad es una grabadora que graba continuamente varios sonidos en la cabina, como conversaciones, anuncios, etc. Pero solo puede mantener el sonido durante 30 minutos antes de detener la grabación. que registra varios datos en el avión en tiempo real. El registrador inicial solo puede registrar más de 20 tipos de datos, ahora puede registrar más de 60 tipos de datos.
El servicio al cliente de China Eastern Airlines respondió que. El avión involucrado en el accidente ha regresado al vuelo. ¿A qué información vale la pena prestarle atención?
El servicio de atención al cliente de China Eastern Airlines respondió que el avión involucrado en el accidente ha regresado al vuelo. ?Discutamos este tema. Espero que este contenido pueda ayudar a los amigos necesitados.
El 18 de abril, según información de la aerolínea Zongheng, el avión civil MU5735 de China Eastern Airlines "casi un mes después del accidente de vuelo del 21 de marzo". , el 17 de abril, China Eastern Airlines reanudó las operaciones comerciales del mismo avión Boeing 737-800.
El primer avión en volver a volar es MU5843, y el número de registro industrial y comercial es B207L, el avión tiene una antigüedad total de ***3,5 años Durante este período, **** llegó a dos ciudades importantes de China, con 176 asientos. El avión despegó y aterrizó en el aeropuerto internacional de Kunming Changshui alrededor del 10 de junio y el vuelo estaba completamente ocupado. Aeropuerto Internacional Shuangliu, el avión volará MU5844 y regresará al Aeropuerto Internacional Kunming Changshui el día 13.
3 Después del incidente con víctimas del vuelo MU5735 de China Eastern Airlines, China Eastern Airlines anunció la suspensión de todos los Boeing. 737-800 aviones civiles del grupo. La mayoría de los vuelos de despegue y aterrizaje utilizan productos de las series Boeing 737-700 y Airbus A320.
China Eastern Yunnan Co., Ltd. muestra que en la actualidad, la compañía 737. -800 aviones de pasajeros han sido reparados y están operando de manera ordenada. El avión de pasajeros del número de lote adyacente al aeropuerto B1791 accidentado todavía se encuentra bajo inspección y análisis exhaustivos, como medida de emergencia para garantizar la certeza y confiabilidad. y la oficina central puso en tierra temporalmente un total de 223 aviones Boeing 737-800, y llevó a cabo procedimientos de prueba, inspecciones estructurales y revisiones continuas de datos de aeronavegabilidad para este tipo de aeropuerto uno por uno, y llevó a cabo una certificación de primer vuelo intencionada para garantizar que el civil. Los aviones de aviación puestos en uso cumplen con los estándares de aeronavegabilidad y seguridad de la aviación civil de China.
Anteriormente, la Administración de Aviación Civil de China respondió a la investigación del accidente "3.21", afirmando que el trabajo se estaba llevando a cabo intensamente de acuerdo con los procedimientos. Haremos todo lo posible para investigar el accidente lo antes posible y divulgar información relevante de acuerdo con las reglas y procedimientos.
El 11 de abril, la Administración de Aviación Civil de China celebró su primera rueda de prensa del mes de abril. La persona a cargo de los departamentos pertinentes de la Administración de Aviación Civil de China presentó en detalle la situación reciente de la inspección y supervisión de la seguridad de la aviación civil y la situación actual de la prevención y el control de epidemias en la aviación civil.
En la conferencia de prensa, la unidad afiliada presentó: No hace mucho, debido a las noticias publicadas por la red de seguridad pública de alto nivel de China Eastern Airlines en Internet en el país y en el extranjero, descubrimos que el El copiloto y los datos de la caja negra hacía tiempo que faltaban. La Oficina de Seguridad de la Administración de Aviación Civil de China emitió un anuncio estipulando que se deben realizar controles médicos de salud mental en la aviación y otros diversos rumores para los pilotos que vuelan aviones. Este rumor difundió información falsa en nombre de agencias gubernamentales y departamentos de seguridad pública, engañando gravemente la capacidad cognitiva del público en general y afectando la investigación del accidente. Debido a sospechas de violaciones, los departamentos pertinentes han sido cerrados.
¿Cuándo comenzará la reunión de aviones de China Eastern Airlines?
El Equipo de Investigación del Consejo de Estado celebrará esta noche una rueda de prensa para presentar los últimos avances del trabajo de búsqueda.
Alrededor de las 14:38 del 21 de marzo, un avión de pasajeros de China Eastern Airlines perdió contacto y se estrelló sobre Wuzhou, Guangxi. El equipo de investigación del Consejo de Estado compuesto por la Administración de Aviación Civil de China y el Ministerio de Gestión de Emergencias llegó anoche a Wuzhou, Guangxi. Hoy, el equipo de investigación del Consejo de Estado brindó orientación in situ sobre las consecuencias del rescate y la investigación de la causa del incidente, y tomó algunas medidas para el siguiente paso.
Esta noche, el equipo de investigación del Consejo de Estado celebrará una conferencia de prensa para presentar la importancia, los métodos de búsqueda y los últimos avances de la caja negra del avión.
Escena del rescate del accidente aéreo de Tengxian. Foto del reportero de la agencia de noticias Xinhua Zhou Hua
China Eastern Airlines ha suspendido todos los vuelos B737-800.
Alrededor de las 14:38 del 21 de marzo, el vuelo MU5735 de China Eastern Airlines perdió contacto mientras realizaba una misión desde Kunming, Yunnan a Guangzhou, Guangdong, y se estrelló sobre Wuzhou, Guangxi. Se informa que el modelo del avión accidentado era el B737-800, que fue entregado a la sucursal de Yunnan de China Eastern Airlines el 22 de junio de 2005. El avión tenía 6,8 años. China Eastern Airlines ha tomado el control de todos los aviones B737-800 en tierra y ya no operará vuelos después del aterrizaje.
Después del accidente, China Eastern Airlines activó el mecanismo de emergencia, abrió la línea directa de rescate de emergencia familiar 4008495530 y estableció la eliminación de aeronaves, la investigación del accidente, la asistencia familiar, el apoyo logístico, el apoyo legal, las relaciones públicas, la seguridad y las finanzas. y seguros, y eliminación de pasajeros y carga9. Un grupo de trabajo especial voló al lugar del accidente lo antes posible. China Eastern Airlines anunció que la compañía cooperará activamente con las investigaciones pertinentes.
El Aeropuerto Internacional de Guangzhou Baiyun ha designado personal en la salida para guiar al personal de recogida del vuelo MU5735 hasta el área de recepción temporal para esperar noticias. Según el personal in situ de China Eastern Airlines, los departamentos pertinentes están llevando a cabo enlaces familiares y respuesta de emergencia. La Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) escribió en la red social Twitter en chino e inglés: "Estamos profundamente conmocionados y entristecidos por el accidente del vuelo ##MU5735 de China Eastern Airlines. Expresamos nuestra sincera preocupación y condolencias a las familias de los pasajeros. y miembros de la tripulación del vuelo."
Boeing China: Expertos técnicos están listos para ayudar a la Administración de Aviación Civil de China en la investigación.
El periodista se enteró por Boeing China el día 22 de que en respuesta al accidente del Boeing 737 de China Eastern Airlines el día 21, la persona pertinente a cargo de Boeing China declaró que Boeing está cooperando con China Eastern. Aerolíneas para brindarles apoyo. Mientras tanto, Boeing está en contacto con la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte de Estados Unidos y expertos técnicos están listos para ayudar a la Administración de Aviación Civil de China en su investigación.
El 21 de marzo, un Boeing 737 de China Eastern Airlines perdió contacto mientras realizaba una misión de Kunming a Guangzhou y se estrelló sobre Wuzhou, Guangxi. A bordo viajaban 123 pasajeros y nueve tripulantes.
Fuente: CCTV News, Xinhuanet
Editor: Yang Siyu
El presidente de China Eastern Airlines dimitió. ¿Qué aportación hace a la empresa?
El 12 de agosto de 2022, la junta directiva de China Eastern Airlines Co., Ltd. recibió la renuncia de Liu Shaoyong, presidente de la empresa.
Debido a su jubilación, de acuerdo con los requisitos de las Reglas de Cotización de la Bolsa de Valores de Hong Kong Limited, el Sr. Liu Shaoyong renunció como Presidente de la Junta, director y miembro del Comité de Nombramientos y Retribuciones, y renunció. como representante autorizado. El anuncio indicó que la renuncia de Liu Shaoyong no hará que el consejo directivo de la compañía caiga por debajo del número mínimo legal y no afectará el funcionamiento normal del consejo directivo.
En agosto de 2004, cuando China Southern estaba en crisis, Liu Shaoyong se unió a China Southern desde el puesto de subdirector de la Administración de Aviación Civil. Frente al "ala pesada" de China Southern Airlines, comenzó a explorar y reformar el sistema de China Southern Airlines después de manejar de manera flexible y adecuada las finanzas fuera de balance y enderezar las relaciones internas. A través de la investigación y el análisis, se aclaró la estrategia de desarrollo de la compañía y, combinada con las condiciones reales de China Southern, propuso los objetivos de transformación de una aerolínea de red de escala internacional, reformó audazmente la gestión básica de la empresa, tomó el posicionamiento en el mercado como dirección de desarrollo, fortalecimiento del control de costos, gestión de activos fijos, construcción de información y construcción de marca.
Tomando a China Oriental Logistics como uno de los primeros casos piloto de reforma de la propiedad mixta en el país, "6 1" Liu Shaoyong explicó los antecedentes de la transformación de la propiedad mixta a los jóvenes estudiantes, diciendo que la reforma del estado- Las empresas de propiedad estatal deben favorecer la apreciación del capital de propiedad estatal y el beneficio de las empresas de propiedad estatal. La mejora de la competitividad económica favorece la ampliación de las funciones del capital de propiedad estatal. El propósito de la reforma de propiedad mixta es hacer que las empresas estatales sean más competitivas y dinámicas durante la reforma. El propósito de la reforma de propiedad mixta es establecer un sistema de gobierno competitivo e innovador que esté en línea con la estructura moderna de gobierno corporativo. Profundizar la reforma de las empresas estatales y desarrollar una economía de propiedad mixta es cultivar empresas de clase mundial y competitividad global. Las vívidas historias y los datos detallados desde la reforma de la propiedad mixta hasta la ruptura del sistema y el mecanismo, logrando la agregación de capital y la integración de recursos, permiten a los jóvenes estudiantes ver que la reforma de la propiedad mixta ha ampliado la fuerza impulsora y la influencia del capital estatal. y promovió las ventajas del capital no estatal y del capital estatal. La complementariedad ha permitido que varias entidades económicas reformadoras cosechen dividendos.
En opinión de Liu Shaoyong, los verdaderos jefes de las aerolíneas son los empleados, ¡porque todos los servicios y todos los trabajos son realizados por empleados! Si desea que sus clientes amen su empresa, primero necesita que sus empleados la amen. Los empleados tienen un alto sentido de identidad y pertenencia, y la empresa es el requisito previo para todo trabajo. Después de llegar a China Eastern Airlines, enfatizó muchas veces en reuniones ejecutivas que los empleados son lo más valioso, la clave para resolver problemas y una base importante para la revitalización y el desarrollo de China Eastern Airlines.
¿Se colapsó toda la red de China Eastern Airlines?
El avión de China Eastern Airlines se estrelló y el sitio web oficial de la compañía y la página oficial de Weibo quedaron patas arriba.
Nuestro reportero Yue Huairang
Fuente: Periódico
Según el sitio web oficial de la Administración de Aviación Civil de China, el 21 de marzo de 2022, un China Eastern Avión de pasajeros Boeing 737 de Airlines Durante una misión de vuelo de Kunming a Guangzhou, se perdió el contacto sobre Wuzhou. Por el momento se ha confirmado que el avión se estrelló. A bordo viajaban 132 personas, entre ellas 123 pasajeros y 9 tripulantes.
La Administración de Aviación Civil de China ha activado el mecanismo de emergencia y ha enviado un grupo de trabajo al lugar.
Los reporteros de los medios impresos notaron que el sitio web oficial de China Eastern Airlines había cambiado su página de inicio original en azul y blanco a blanco y negro esa tarde. Captura de pantalla del sitio web oficial de China Eastern Airlines
Captura de pantalla del sitio web oficial de China Eastern Airlines
Los reporteros de los medios impresos notaron que el WeChat ID 21 oficial de China Eastern Airlines también cambió a blanco y negro en 5 p.m.
Según el sitio web oficial de China Eastern Airlines, China Eastern Airlines Co., Ltd. es una de las tres principales aerolíneas estatales de China. Su predecesor se remonta al Primer Escuadrón de Vuelo establecido por la antigua Administración de Aviación Civil de Shanghai en junio de 1957. Es la primera compañía de aviación china que cotiza en Nueva York, Hong Kong y Shanghai.
Como miembro de la alianza SkyTeam, la red de rutas de China Eastern llega a 1.036 destinos en 170 países y regiones de todo el mundo, atiende a más de 1,3 millones de pasajeros en todo el mundo cada año y se sitúa entre los diez primeros en del mundo en términos de tráfico de pasajeros. Captura de pantalla de Weibo@东航
Captura de pantalla de Weibo@东航
China Eastern Airlines tiene una flota de más de 730 aviones. Es una de las aerolíneas más jóvenes del mundo y tiene la más grande. Red de Internet de fuselaje ancho en China. Lideran modelos de flotas, comerciales y técnicos.
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